В настоящее время все более широкое применение находят беспилотные летательные аппараты в нефтегазовой отрасли, сельском хозяйстве, электроэнергетике, строительстве и архитектуре, в горном деле, городском хозяйстве. Увеличивается число работ, проводимых с использованием беспилотных аппаратов: аэрофотосъемка, лазерное сканирование, газоанализ, мультиспектральная съемка и другие. Идет организация функционирования беспилотных логистических коридоров по дорогам общего пользования. На территориях заводов все большее применение находят беспилотные автотранспортные средства для осуществления технологических перевозок. Государство ставит перед специалистами транспортной отрасли масштабную задачу развития беспилотного транспорта. Для проведения НИОКР необходимо представлять основные направления государственной политики в области беспилотного транспорта, знать ориентиры развития транспортной отрасли. В статье проанализирована государственная политика, направленная на развитие и поддержание беспилотных систем в авиационной, железнодорожной,автомобильной отраслях. Приводятся нормативно-правовая и законодательная база, регламентирующая возможность создания и эксплуатации беспилотных средств в Российской Федерации. Одной из проблем применения беспилотников является отсутствие правового регулирования их применения в транспортном комплексе страны. В настоящее время на государственном уровне реализуются и планируются к реализации программы и документы, регулирующие развитие беспилотных систем: «Стратегия развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года», «Транспортная стратегия РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года», Постановление Правительства РФ «Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств в отношении реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 «Нева» и др. Для возможности использования беспилотных аппаратов в Российской Федерации необходимо межведомственное взаимодействие органов власти на федеральном, региональном уровне. Государственная политика в области создания, производства и эксплуатации беспилотных систем нацелена, в том числе, на развитие кадрового потенциала, подготовку специалистов, обладающих междисциплинарными знаниями.
Интеллект. Инновации. Инвестиции
2023. — Выпуск 5
Содержание:
Анализ представленных на сегодняшний день подходов к оценке уровня развития рынка финансовых услуг позволяет сделать вывод об отсутствии комплексного представления изучаемого явления. Существующие методики делают акцент на оценку с позиции конкурентоспособности, кредитоспособности, экономического развития и социальной удовлетворенности, т.е. в аспекте двух элементов - экономики и социума. Однако в связи с тем, что в настоящий момент особое внимание уделяется концепции устойчивого развития, целесообразно рассматривать оценку уровня развития рынка финансовых услуг одновременно через призму трех составляющих: экономический рост, социальное благосостояние, экологическое благополучие. В связи с вышеизложенным актуальность исследования заключается в разработке методики оценки функционирования рынка финансовых услуг, позволяющей раскрыть уровень его развития с позиции обеспечения устойчивости развития региона.В статье использован метод сравнительного анализа для исследования существующих подходов к определению уровня развития рынка финансовых услуг и метод экспертных оценок для расчета весовых коэффициентов показателей методики при формировании интегрального показателя.Основные результаты исследования заключаются в разработке комплексной системы оценки уровня развития рынка финансовых услуг во взаимосвязи с такими сферами, как экономика, социум, экология.Цель исследования заключается в разработке методики оценки уровня развития регионального рынка финансовых услуг на основе концепции устойчивого развития.Практическая значимость исследования состоит в возможности использования результатов исследования в деятельности органов государственной власти при разработке региональной политики или анализа социально-экономического развития регионов при формировании стратегии в рамках финансово-экономического блока.
Ключевые слова
Статья посвящена исследованию интегрированной отчетности как динамично развивающейся части корпоративной отчетности. Публичная нефинансовая отчетность определяется как совокупность индикаторов, отражающих цели, подходы и результаты деятельности корпораций по существенным вопросам социальной ответственности и устойчивого развития. Несмотря на выявленные сходства между различными подходами к раскрытию информации нефинансового характера, отличительными чертами интегрированной отчетности выступают интегрированное мышление, лежащее в основе структуры управления, приверженность экологической повестке и демонстрация способностей экономического субъекта генерировать ценности в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективах. Целями проведенного исследования является выявление исторических этапов развития интегрированной отчетности в Российской Федерации, определение способа верификации такой отчетности, вызывающего наибольшее доверие у стейкхолдеров, а также выявление перспектив представления отчетности нефинансового характера в формате интегрированной отчетности. В работе использовались общенаучные принципы и методы исследования: индукция и дедукция, синтез и анализ, логическая увязка, систематизация теоретических основ и практики представления информации нефинансового характера экономическими субъектами, входящими в индексы MOEX (индекс Мосбиржи) и MCXSM (индекс средней и малой капитализации). В ходе проведенной работы было выявлено, что не все компании, котирующие свои акции на Московской бирже, публикуют информацию нефинансового характера, а компании, размещающие нефинансовую отчетность, делают это в виде отчета об устойчивом развитии, интегрированной отчетности, социального, экологического или социально-экологического отчетов. Научная новизна исследования заключается в разработке авторской периодизации этапов развития интегрированной отчетности в РФ; разработке этапов аудиторской проверки интегрированной отчетности на основе Международного стандарта заданий, обеспечивающих уверенность, а также с учетом особенностей структуры и принципов раскрытия нефинансовой информации; формировании матрицы SWOT-анализа интегрированной отчетности в части информации об устойчивом развитии. Результаты, полученные в ходе исследования, имеют теоретическое и прикладное значения, могут использоваться в качестве основы для подготовки пакета интегрированной отчетности; плана и программы аудиторской проверки информации нефинансового характера, а также при обосновании решения о размещении интегрированной отчетности в публичном пространстве. Направлением дальнейших исследований выступает структура пакета интегрированной отчетности с учетом особенностей функционирования экосистем экономического субъекта, а также разработка матрицы SWOT-анализа интегрированной отчетности в части информации об экологии и социальном развитии.Ключевые слова: интегрированная отчетность, верификация, стандарты ESG, профессиональное суждение, аудит, SWOT-анализ
Ключевые слова
Цель исследования - разработка проектного подхода к развитию сельских туристских территорий на основе нововведений. Основные методы: системный подход к исследованию и проектный подход к развитию туристских территорий, экономико-статистические методы, социологический опрос, экспертная оценка, визуализация данных и другие методы анализа и синтеза. Исследование проведено на материалах сельского поселения Заречное Великоустюгского муниципального округа Вологодской области. Результаты: определено социально-экономическое положение поселения, проведены социологический опрос населения и оценка туристского потенциала территории по таким критериям, как: имидж туристского центра, развитие туристской инфраструктуры, транспортная доступность и экологическая благоприятность территории, комфорт и безопасность туриста; выявлены конкурентные преимущества поселения как перспективной туристской территории, включая экологическую благоприятность и высокий уровень природного потенциала, культурное наследие, традиции и народные промыслы, а также близкое расположение центра округа - г. Великий Устюг, притягивающего значительный туристский поток. Разработан проектный подход к развитию сельских туристских территорий; проведено проектирование туристской территории на примере сельского поселения Заречное; сформирован пул проектов, включая инновационные туристские проекты. Научная новизна: оригинальность разработанного автором подхода к развитию сельских туристских территорий определяется возможностью их комплексного освоения посредством стратегического планирования и инновационного проектирования туристско-рекреационных зон при максимальной реализации природных ресурсов и культурно-исторического наследия. Специализация рекреационной зоны предполагает сочетание активного отдыха с другими видами туристской деятельности, включая культурно-познавательный, экологический, охотничье-рыболовный, событийный туризм. Практическая значимость: предложенный подход может быть применен региональными и местными органами власти и управления с целью развития территорий на основе нововведений. Вывод: про веденное исследование позволяет утверждать, что в современных условиях развитию туризма на территории провинциальных регионов будет способствовать проектный подход. Проектирование туристских территорий на основе нововведений позволит решить задачи активизации внутреннего туризма и его инфраструктурного обеспечения, определенные национальным проектом «Туризм и индустрия гостеприимства».
Ключевые слова
Актуальность настоящей статьи продиктована необходимостью изучения способов повышения эффективности товарооборота за счет внедрения инновационных систем таможенного менеджмента и контроля. Цель исследования - проанализировать опыт применения комплекса программных средств«Портал Морской порт» с учетом ее внешних и внутренних проблем, в том числе относительно взаимодействия различных участников морских грузоперевозок.В методологическом плане автор руководствуется базовыми принципами системного подхода.Основной результат исследования состоит в том, что автор выделяет ряд принципов, сформулированных с учетом рекомендаций Организации Объединенных Наций, с целью способствования упрощению процедур международной торговли и повышению уровня сопротивления угрозам безопасности. Научная новизна статьи проявляется в том, что в тексте статьи исследуется малоизученная в отечественной профильной литературе система предварительного информирования таможенных органов в ходе осуществления доставки товаров морским путем. Соответственно, практическая значимость статьи состоит в выработке авторских рекомендаций, которые могут быть использованы для более эффективной модернизации соответствующих механизмов управления и контроля за внешнеторговой деятельностью. Направление дальнейших исследований автора может быть сформулировано таким образом. Система «Портал Морской порт» нуждается в доработке, так что необходимо сфокусироваться на преимуществах, которые получат участники ВЭД в случае устранения несовершенств данной системы, и всесторонне исследовать пути достижения качественно иных результатов. Рекомендация автора состоит в том, чтобы не только всесторонне изучать системы предварительного информирования, но и расширять сферу их внедрения в системе государственного контроля.
Ключевые слова
В статье обосновывается необходимость развития интеллектуальной собственности в России, в условиях мировой инновационной экономики, и выявляются проблемы, которые мешают её развитию.Актуальность данной статьи заключается в том, что развитие интеллектуальной собственности и инноваций является важным фактором для достижения устойчивого экономического роста и повышения конкурентоспособности страны. В современном информационном обществе, где знания и инновации играют ключевую роль, страны стремятся создать благоприятную среду для развития интеллектуальной собственности и стимулирования инноваций. Развитие интеллектуальной собственности и инноваций должно быть одним из приоритетных направлений государственной политики.Цель исследования - предложить меры по развитию интеллектуальной собственности и инноваций в России на основе мирового опыта. Выявить проблемы и определить направления для совершенствования политики управления интеллектуальной собственностью в части образования, популяризации, цифровизации, финансов. Для достижения поставленной цели исследования используются несколько подходов: анализ действующего законодательства, поскольку важно понимать законы и правила, касающиеся защиты интеллектуальной собственности, стимулирования инноваций, технологического трансфера и международного сотрудничества; сбор и анализ данных, что позволяет оценить текущее состояние; формулирование рекомендаций и предложений поусовершенствованию мер, направленных на развитие интеллектуальной собственности и инноваций в России.В статье применяются методы исследования, включающие анализ литературных источников, сравнительный анализ практик и политики других стран, анализ законодательства и экономических данных.Также проанализированы основные проблемы, с которыми сталкиваются инновационные компании в России, в том числе отсутствие поддержки государства, недостаточное финансирование, сложности в получении патентов и других форм интеллектуальной собственности. Отдельно выделены необходимые направления развития и даны рекомендации.В результате исследования были выявлены основные меры, которые государство может принять для поддержки инноваций и развития интеллектуальной собственности в России. Среди них - увеличение финансирования инновационных проектов, упрощение процедур получения патентов и других форм интеллектуальной собственности, создание специальных центров поддержки инноваций, цифровизация и т. д.В качестве дальнейших направлений исследований авторы предлагают изучение конкретных практик развития интеллектуальной собственности в других странах и их трансформацию с учетом условий и возможностей России.Практическая значимость работы заключается в том, что ее результаты могут быть использованы для разработки новых мер поддержки инноваций в России.Дальнейшие исследования могут быть направлены на более глубокий анализ проблем, связанных с интеллектуальной собственностью и инновациями в России, а также на изучение опыта других стран в этой области. Рекомендации, предложенные в статье, могут быть использованы для разработки новых программ и мер поддержки инноваций в России, а также для проведения более глубоких исследований в этой области.Статья может быть полезна для специалистов в области права интеллектуальной собственности, ученых и руководителей бизнеса, а также для государственных органов, заинтересованных в развитии инновационной экономики в России.
Ключевые слова
Применение новых методов поэлементного диагностирования тормозной системы повышает вероятность обнаружения неисправностей, помогает заблаговременно определять неисправные элементы в узлах тормозной системы, чем способствует снижению аварийности на дорогах страны. Разработка метода углубленного диагностирования главного тормозного цилиндра является актуальной задачей.Ранее в рамках разработки нового способа диагностирования главного тормозного цилиндра гидравлической тормозной системы по динамическим параметрам силы сопротивления нажатию на педаль тормоза был определен комплекс диагностических параметров. Необходимость внедрения метода для практического использования на предприятиях автомобильного транспорта поставило перед авторами задачу определения предельно допустимых значений диагностических параметров по результатам сравнения, с которыми будет делаться заключение о техническом состоянии объекта с последующей постановкой диагноза.Целью работы является определение предельно допустимых значений диагностических параметров, и раз работка алгоритма постановки диагноза.Предельно допустимые значения диагностических параметров главного тормозного цилиндра определялись на основе статистического метода. Основные положения метода состоят в том, что рассматривалась разовая выборка N значений диагностического параметра у представителей совокупности объектов диагностирования (как исправных, так и неисправных). При этом предполагалось, что величины, соответствующие исправному состоянию, будут подчиняться другой закономерности, чем величины, соответствующие неисправному. Выделив из общей совокупности функцию распределения f(S) значений параметра для исправного состояния объекта, область допустимых значений диагностического параметра в эксплуатации можно ограничить некоторым предельным рассеиванием относительно номинального (эталонного) значения параметра. Для тормозной системы, влияющей на безопасность движения, применялось ограничение с 85% вероятностью. Значения находились для всего комплекса диагностических параметров.В процессе исследования определены предельно допустимые значения диагностических параметров. Построена диагностическая матрица главного тормозного цилиндра. Разработан алгоритм постановки диагноза. Научная новизна заключается в отличии их реализации в диапазоне служебных торможений, что позволяет максимально реализовать информативную возможность каждого из диагностических параметров.
Ключевые слова
Актуальность темы исследования обусловлена тем, что потенциал увеличения срока замены моторного масла в современных и перспективных автомобильных двигателях должен иметь не только маркетинговую основу, но и научное обоснование для его реализации. Целью исследования является снижение удельных затрат на техническое обслуживание автомобильных двигателей за счёт увеличения сроков замены моторного масла. Частной задачей в рамках настоящей статьи является установление факторов и количественная оценка их влияния на увеличение срока замены моторного масла в современных и перспективных автомобильных дизельных двигателях. Методический аппарат решения данной задачи базировался на углубленном анализе ранее полученных результатов экспериментальных исследований закономерностей «старения» моторных масел в дизельных двигателях семейства КАМАЗ V8 в зависимости от различных факторов во взаимосвязи с критерием «жёсткости» работы моторного масла. Впервые дана количественная оценка влияния выявленных факторов на увеличение срока замены масла (при прочих равных условиях): применение масел более высоких классов по уровню эксплуатационных свойств - например, переход по API с CD на CF-4/SG - в 4,4 раза;уменьшение содержания серы в топливе - например, для класса API CG-4 при снижении с 0,05% до 0,035% - в 2,6 раза, для класса API CI-4 при снижении от 0,035% до 0,001% - в 2,3 раза;уменьшение критерия «жёсткости» работы масла А - например, для класса API CF-4/SG при снижении (по мощности двигателя) с А = 770 до А = 550 - в 4 раза; для класса API CI- 4/CG-4 при снижении (по ёмкости масляного картера) с А = 1176 до А = 835 - в 2,8 раза, и до А = 640 - в 3,1 раза.Этот новый результат для проблематики исследования позволил сформулировать базовые требования к моторному маслу двигателей семейства КАМАЗ Р6. Выбранные масла двух марок обеспечили подтвержденный испытаниями увеличенный до 150 тыс. км. срок замены, и поэтому были допущены к применению заводом-изготовителем ПАО «КАМАЗ».Теоретическая ценность для развития отрасли науки «Эксплуатация автомобильного транспорта» заключается в том, что выявленные факторы и закономерности вносят вклад в изучение эффективности, качества, характеристик, показателей работоспособности автомобильных эксплуатационных материалов.Дальнейшие исследования на основе данной работы автор видит в формализованной оценке влияния рассматриваемых факторов на срок замены моторного масла.
Ключевые слова
В статье представлен анализ понятия «искусственный интеллект» (ИИ) в его взаимосвязи с социокультурными предпосылками. Возникнув на определенном этапе развития технологической культуры, ИИ вырывается в сферу самостоятельного бытия, представляя как прогрессивную форму, так и угрозы человеческого существования. Возникают угрозы культурной идентичности, ослабляются межнациональные и межкультурные связи; человек лишается культурно-исторической памяти, отрывается от национальных корней, традиций. ИИ охватывает значительный ландшафт человеческих умений, реализуясь в управлении, инвестиционной деятельности, программировании. Он является посредником в социальном взаимодействии, присутствует в науке, переводе, изобразительном искусстве, доказательстве теорем, распознаёт речь и образы. Однако искусственный интеллект не вторгается в сферу эмоций, эмпатии, понимания искусства и культуры; это исключительно человеческая сфера, которая деформируется в условиях глобализации. Актуальность исследования обусловлена поиском гармоничных связей между «сверхреальностью» и человеком, его творческим мышлением и свободой самореализации. Новизна состоит в акцентировании изменений методологии научных исследований: естественно-научное, гуманитарное и инженерное знание, сливаясь, образуют новую сферу познания. В ней этико-культурные принципы предполагаются в качестве фундаментальных. Выявлены факторы трансформации культуры на этапе информационного общества: представления об угрозах ИИ в общественном сознании; появление норм «робоэтики», стратегий безопасности с области искусственного интеллекта; превращение общества в коммуникативное. Цель исследования: рассмотреть комплекс последствий внедрения ИИ в пространство человеческого бытия, выявить угрозы и риски, возникающие при его возможном тотальном распространении. Используя аксиологический подход, семиотический анализ, выявлено изменение знаково-символической системы, а следом, и смыслов, ценностей культуры. Автор приходит к выводам: искусственный интеллект является реальностью, видимой и понятной человечеству. Он способен имитировать когнитивные способности человека. Облегчая и улучшая человеческую жизнедеятельность, данный феномен может стать инструментом манипулирования сознанием людей. Показано, что философско-антропологический подход позволяет осмыслить проблему искусственного интеллекта, включенной в поле целостного представления о связи духовной сущности человека и мира. Сделан вывод о том, что ИИ должен быть контролируем объединенными усилиями научного сообщества. Количественный рост коммуникаций не ведет к тесной эмоциональной связи, происходит обезличивание контактов, увлечение самопрезентативностью. Открытой остаётся проблема личностной идентичности, решение которой нами видится в обращенности к традиционным ценностным ориентирам с опорой на духовное содержательное начало культуры.
Ключевые слова
В статье рассматривается проблема соотнесения христианского и научного взглядов на возникновение человека, интегрирующим звеном между которыми может выступить христианская философия. Исходным для этого предстаёт положение «философии всеединства» об обретении целостного знания через синтез религии, науки и философии. Используются историко-генетический и сравнительно-исторический методы, позволяющие не только соотнести этапы формирования человека (и их трактующие концепции), но и показать их взаимосвязь. Прежде всего, человек есть душа, поэтому антропогенез предстаёт как душегенез. С точки зрения христианства, Бог создал человека совершенным, но, в результате грехопадения, он теряет своё совершенство, одевается в «природные одежды», становится смертным. Этот послеэдемский человек и может быть определён исходной ступенью антропогенеза. Причиной, актуализировавшей возможность и потребность духовной и телесной эволюции, был сохранившийся в нём образ Бога и память о потерянном рае. Совершенствование души находит выражение в усложнении мыслительных процессов, актуализации чувства красоты, религиозных и моральных представлений. Совершенствование тела находит выражение в оформлении «гоминидной триады», усложнении мозга, развитии моторики руки. Homo habilis можно считать той ступенью грехопадения, с которой начинается восхождение в первозданное состояние (антропогенез). На ступени homo habilis и homo erectus душевное совершенствование выражается опосредованно, через телесное совершенствование.Оформление «гоминидной триады» свидетельствует об усложнении мыслительных и волевых процессов. На ступени homo sapiens и homo sapiens sapiens (кроманьонец) душевное совершенствование выражается уже в непосредственном виде: появление анимизма, представлений о бессмертии души, табу. В послеэдемской истории борются две противоположные линии: восхождение в рай и продолжающееся отдаление от него. Последняя находит выражение в нарушении моральных норм, в конфликтах, приводящих к травмам и жертвам, в жестокости, кровной мести, каннибализме. Противоборство эдемского и падшего происходит и внутри человека: между первозданным и «потемневшим» планами его души. Характерная для предистории и истории интенция человека к совершенству (совершенному знанию, справедливости, красоте) могла быть заложена в него только Совершенным Творцом.Антропогенез предстаёт, прежде всего, как душегенез. Становление человека есть постепенное «собирание» его души; что соотносимо с растянутым на сотни тысяч лет «вдыханием» Богом души в тело. С актуализацией высших планов души (разум, мораль, чувства красоты и любви) душегенез превращается в духогенез. Духовные качества являются выражением, на человеческом уровне, сущностных характеристик Творца. Актуализация этих качеств знаменует завершение антропогенеза, являющееся необходимым основанием для«возвращения» человека в первозданное состояние.
Ключевые слова
Статья написана в связи с юбилейными датами жизни великого русского мыслителя Алексея Фёдоровича Лосева и посвящена одному из аспектов его эстетических исследований, связанных с трактовкой музыки в неоплатонизме. Данная статья имеет смысл подчеркнуть субстанциальную онтологическую сущность музыки, опираясь на феноменолого-диалектический метод Лосева, на его приверженность к неоплатонизму как последнему значимому античному философскому движению. А. Ф. Лосев рассматривал философские основания музыки в космологических трактатах таких философов, как Квинтилиан, Прокл, Саллюстий. Касаясь античных истоков философии музыки как области эстетического, автор ссылается на пифагорейское учение божественного числа и музыкальной гармонии сфер. Вместе с тем, неоплатоническая античная философия демонстрирует разные типы существования музыки, или древнегреческого мoysicё. Сочетание логического и алогического в философском мышлении А. Ф. Лосева позволяет автору представить сквозь призму философии субстанциального музыкального бытия близость идеи о бытии музыки неоплатоников, исходящих из представлений о Едином, и А. Ф. Лосева, божественного всеединства, где мысль о музыке выходит далеко за пределы собственно музыкального искусства. Музыка в философском знании есть вне искусства как мировая гармония, субстанция, становление во времени, божественное число, или жизнь чисел, выражение числового первопринципа. В источниках автор использовал труды А. Ф. Лосева: «История античной эстетики», «Диалектика мифа», «Диалектические основы математики», где представлена глубокая связь математики и музыки. При этом автор опирался на своё эстетическое исследование «Логос музыки в феноменолого-диалектическом методе А.Ф. Лосева», и другие главы своей книги «Ценность музыки: философский аспект» и диссертации «Концепция ценности музыки как субстанции и способа ценностного взаимодействия человека с миром». Резюмируя, автор переходит от диалектики музыкально-субстанциаль- ного бытия к философскому понятию «музыкальное» как эстетической категории, требующей дальнейшего исследования.
