Современные проблемы сервиса и туризма
2019. — Выпуск 4
Содержание:
Активное развитие туризма, одного из наиболее характерных проявлений глобализации и современной культуры массового потребления, все чаще приводит к проблемам сверхтуризма и туризмофобии в разных типах дестинаций. В статье анализируется комплекс факторов, способствующих возникновению сверхтуризма, а также возможные меры по смягчению или ликвидации его последствий. Для управления дестинациями в условиях сверхтуризма разрабатываются организационные и технические меры, предусматривающих ограничения и запреты. Однако устранение причин и последствий сверхтуризма требует таких экономических, политических и социальных решений, которые способствовали бы взаимоприемлемому компромиссу, а в идеале - гармонии между экономическими интересами турбизнеса и социальными, культурными и экологическими интересами местных сообществ. Все большее значение приобретают подходы к устойчивому развитию, которые нацелены на снижение отрицательного воздействия сверхтуризма на местные сообщества и воспитание социально активного и ответственного потребителя туристских услуг.
Ключевые слова
На текущем этапе формирования технологий и бизнес-моделей микромобильности, особенно появившегося в последние два года шеринга электросамокатов в Северной Америке и Европе, уже можно с высокой степенью достоверности рассмотреть контуры трансформации туристско-экскурсионного сектора. В условиях массовости использования прокатных электросамокатов можно надеяться на сглаживание проблем сверхтуризма, поскольку появляются новые возможности с точки зрения зоны охвата и тематической комбинаторики туристских и экскурсионных посещений, лучшей доступности вторичных и третичных аттракций городов. Микромобильность, средства индивидуальной мобильности становятся не просто дополнительным фактором удобств и комфорта туристских посещений, но и принципиально инновационным и прогрессивным «трансформатором впечатлений», позволяющим эффективно рассредоточить туристские и экскурсионные потоки. В статье предложены аспекты сравнительного анализа практик европейских городов в развитии и регулировании микромобильности и возможностей российских городов в перспективном разворачивании и масштабировании технологий и бизнес-моделей микромобильности. В статье предложено рассмотрение трех возможных конфигураций моделей шеринга электросамокатов в контексте масштабирования операций в секторе туризма и экскурсий. Первая модель - встраивание туристских и экскурсионных опций в модели массового проката электросамокатов для местного населения. Вторая модель - появление в дестинациях массового туризма отдельных операторов с более адаптивными интерфейсами, платформами и модулями пакетирования, ориентированными на туристов и экскурсантов. Третья модель - смешанная, гибридная форма организации обслуживания оператором, с позиционирование устройств мобильности и модулей платформенных программ на потребности туристов и экскурсантов.
Ключевые слова
Овертуризм - это феномен, с которым сталкиваются основные туристические направления по всему миру. С одной стороны, развитие новых технологий, транспортной инфраструктуры, рост численности населения, модные тренды и появление недорогих авиаперевозчиков повысили доступность путешествий и способствовали росту туриндустрии, в том числе, в странах с развивающейся экономикой. С другой стороны, неконтролируемый спрос наряду с концентрацией туристов в отдельных направлениях отрицательно сказывается как на территориях, так и на местных сообществах. Продолжающийся бесконтрольный рост числа туристов в некоторых туристических дестинациях и неравномерное распределение спроса на туристских потоках приводит к негативным последствиям и создаёт проблему чрезмерного туризма, которая приобретает все большее значение в глобальном масштабе. По данным, представленным Всемирным советом путешествий и туризма, из 1,4 миллиарда международных туристических поездок в 2018 году, более 36% были связаны с посещением одного из 300 самых популярных городов планеты, и эта тенденция будет продолжаться и далее. В статье рассматриваются различные подходы к пониманию сущности овертуризма, его последствия и будущие перспективы, а также направления решения обозначенной проблемы: необходимость управления туристическими потоками в интересах как гостей, так и жителей; разработка успешных стратегий устойчивого туризма и пр.
Ключевые слова
В статье рассмотрены основные причины и последствия появления и развития овертуризма в мире. Структура статьи представлена в соответствии с концепцией решения проблем овертуризма как для местного населения, так и для путешественника в популярных туристических местах. В статье выделены причины появления овертуризма, дано несколько его определений. Отмечено, что овертуризм - это проблема не одного субъекта, а всех участников туристического бизнеса. В статье проанализировано около десяти примеров популярных туристических городов, в которых данная проблема стоит наиболее остро. Также авторами приведены кейсы решений различными городами проблемы овертуризма. Представлены как уже существующие проекты, так и проекты, находящиеся в разработке. Сформирована важность и необходимость сохранения туристической привлекательности в условиях негативного проявления овертуризма. В статье представлена авторская разработка концепции устойчивого развития туризма, включая направления и принципы, предложены возможные пути решения проблемы овертуризма с сохранением интересов всех участвующих субъектов. В заключении сделаны выводы о том, что проблема овертуризма за последние годы из локальной превратилась в глобальную. Для ее решения необходим комплекс мероприятий, учитывающий интересы населения и туристов, а также сохраняющий исторические, культурные и природные памятники.
Ключевые слова
Рост туристского потока, превышающий разумные пределы и негативно влияющий на состояние дестинации, становится глобальной проблемой, получившей название овертуризма и ставшей предметом активного научного обсуждения в среде зарубежных ученых. Цель статьи - представить различные аспекты научной дискуссии на тему овертуризма и обобщить существующие точки зрения для понимания его сути и масштабов. На настоящий момент не существует общепринятого определения этому феномену, в силу его неоднозначности и сложности. Обзор различных трактовок дает основание выделить ключевые моменты в понятийной сфере и концептуальные подходы, которые систематизированы в содержании работы по этапам и направлениям исследований. Важный аспект - «территориально-географический» - связан с анализом ситуаций в конкретных туристских дестинациях, где наиболее остро проявляются последствия овертуризма. В исследованиях ряда авторов дается характеристика современного состояния чрезмерного туризма в наиболее востребованных туристских центрах: Амстердам, Барселона, Дубровник, Исландия, Лондон, Майорка, Париж, Прага, Венеция, Санторини. «Экономический» подход в изучении проблемы позволяет раскрыть причины чрезмерности туристских потоков: остановки больших круизных лайнеров, наличие недорогих авиакомпаний и новых платформ для аренды жилья для туристов, особенно Airbnb. Обзор существующей литературы, предпринятый в данной статье, дает представление о сложности такого феномена, как овертуризм. Кроме того, сам термин овертуризм описывает не одно, а множество явлений, которые сходятся и перекрываются, выражая новую тенденцию, достойную анализа и многоаспектных исследований.
Ключевые слова
Новое оценочное понятие «овертуризм» (сверхтуризм, избыточный туризм) отражает два процесса (и явления) - стремительный рост туристских потоков и повышенную концентрацию туристов в центрах и на объектах туризма. Это характерно не только для главных мировых дестинаций, а для всех популярных туристских местностей и экскурсионных объектов. Перегрузка туристских дестинаций, отдельных центров и объектов туристским потоком - это риск и угроза их разрушения, для местных жителей - это постоянная жизнь среди отдыхающих гостей, потеря своих мест отдыха и досуга, беспокойная и шумная обстановка - условия ЧС «техногенного» характера. В трудные условия повышенной скученности попадают и сами туристы. Причины разрушительного действия овертуризма, вероятно, в исходных стратегических приоритетах: получение дохода от туризма (при значительном потоке туристов) и обеспечение доступности (в том числе транспортной доступности центров и объектов туризма). Оценка рисков туристско-рекреационного использования объектов и территорий должна ответственно решаться на стадии стратегического (социально-экономического и пространственного) планирования регионов и городов. Имеется масса публикаций о проблемах овертуризма (с 1960-х гг. до появления термина). Наиболее актуальными вопросами являются способы решения и предупреждения явления овертуризма. Опыт разных стран включает преимущественно меры ограничений и запретов (сезонные и/или экстренные). Важно искать решения не только оперативного характера, но и стратегического - на уровне разработки стратегий развития стран, регионов и городов, в том числе стратегий развития туризма. Особый акцент - на пространственное планирование с использованием 3-х основных взаимосвязанных подходов территориального проектирования туризма (планировочные подходы): 1) территориально-структурный (деконцентрация и перераспределение турпотока по нескольким направлениям, старым и новым центрам; функциональный - для зонирования территорий с разным режимом и массовостью посещения), 2)инфраструктурный (дороги, сеть смотровых площадок и туристских троп и др.) и 3) расселенческий (гостиницы и места отдыха в городах и сельской местности - вне сельских населенных пунктов и их ближайших окрестностей).
Ключевые слова
Современный туризм является одной из быстроразвивающихся сфер экономики, оказывая существенное влияние на природную, социальную, культурную и экономическую среду дестинаций. При этом стремительный рост туристического потока сопровождается его существенной неравномерностью, что приводит к избыточному количеству туристов в одних туристических местах, и недостаточному - в других. Овертуризм, сверхтуризм, избыточный туризм - это те термины, которые все чаще и чаще появляются как в научных публикациях, так и в масс-медиа. Поэтому целью статьи является изучение проблемы овертуризма и путей ее решения. Автор статьи анализирует причины, оказывающие влияние на рост туристического рынка, и определяет факторы, приводящие к избыточному туристическому потоку в отдельных дестинациях. Изучение современной научной литературы показало отсутствие в методологическом поле исследований социологических методов, которые позволяют понять и учесть интересы всех сторон, участвующих в конфликтах, вызываемых овертуризмом. Поэтому автор, путём опроса жителей туристических районов Европы, изучения различных источников и отчётов, выявляет причины и проявления овертуризма в отдельных дестинациях, а также приводит успешные практики, в которых удалось побороть это явление. Автор уделяет значительное внимание возможностям нивелирования последствий овертуризма, предлагает пути решения, посредством перехода от тактической модели планирования туристских потоков к стратегической, от экстенсивного (развитие в ширь), до интенсивного (развитие вглубь). Вопросы овертуризма особенно актуальны сегодня для России, где поток туристов направлен на две ключевые дестинации - Санкт-Петербург и Москву, поэтому результаты проведенного исследования могут быть полезны в стратегическом планировании развития сферы туризма.
Ключевые слова
В статье рассмотрены проблемы овертуризма, показана связь этого достаточно нового явления с целым рядом вопросов, касающихся устойчивого развития территорий. Обсуждаются проблемы избыточного туризма и показана его связь с рядом вопросов устойчивого территориального развития. Предметом исследования является влияние овертуризма на развитие туристских дестинаций. Цель состоит в том, чтобы определить перспективные области регулирования, которые будут способствовать дальнейшему развитию туристической и рекреационной специализации в регионе и в то же время уменьшат риски чрезмерного туризма. Гипотеза исследования заключается в предположении, что ограничительные меры должны сочетаться с инновационными технологиями регулирования туристических потоков и планирования посещений привлекательных культурных, исторических и рекреационных объектов. Это поможет оптимизировать загрузку направлений и объективно оценивать экономические и экологические показатели регионального туризма. Основные методы исследования - системный и ситуационный подход, моделирование социально-экономических процессов, формально-логический анализ. Результаты исследования заключаются в предложениях по определению параметров и показателей социально-экономического и экологического эффекта в управлении развитием туристских дестинаций. Основные направления будущих исследования связаны с формированием системы показателей оценки влияния овертуризма на развитие дестинаций. Статья выполнена при финансовой поддержке гранта экономического факультета МГУ имени М.В. Ломонсова «Устойчивое развитие территорий Поволжья».
Ключевые слова
В статье предложен концептуальный подход к анализу овертуризма урбанизированных территорий на основе пространственно-временного подхода. Ситуация сверхтуризма рассматривается как результат взаимного влияния туризма и урбанизации. Проанализированы существующие подходы к определению овертуризма и предложено собственное. На основе анализа мировых тенденций развития овертуризмав городах и опыта решения возникающих в этой связи проблем сделан вывод о ситуативном характере реакции администрации городов на негативные последствия овертуризма. Доказывается целесообразность применения методов пространственно-временного подхода для исследования и предотвращения негативных явлений овертуризма на урбанизированных территориях. Приведен анализ современной ситуации туристской отрасли городов Республики Татарстан, предложены подходы к разработке опережающей стратегии, направленной на предотвращение ситуации сверхтуризмана примере Казанской городской агломерации.
Ключевые слова
Внутренний и въездной туризм в целом и в пределах прибрежных туристических территорий в частности играет важную роль для страны, и для благосостояния рекреационных регионов и их жителей. Однако его развитие в России ограничивается рядом факторов: низкий уровень туристического сервиса, негативное влияние моды и предпочтений, транспортные сложности, к которым также добавляется проблема «перенасыщенности» рекреантами туристических территорий, так называемого «овертуризма». Это приводит к зарождению и развитию конфликтов между туристами и местными жителями, избыточной нагрузке на природный потенциал и инфраструктуру туристических территорий, снижению качества отдыха туристов. В настоящее время среди прибрежных туристических территорий России острее всего эта проблема проявляется на Южном берегу Крыма, на Кавказском побережье, на отдельных участках берега Байкала и некоторых других районах, как правило, это территории крупных городов или их окрестности. К путям ее решения относится перераспределение рекреационных потоков в пространстве и во времени, в частности, по сезонам. Необходимо перераспределение туристических потоков между различными прибрежными территориями (например, часть туристов с Северокавказского побережья перенаправить на Каспийское побережье), так и внутри определенного региона (например, с Южного берега Крыма перенаправить на Керченский полуостров). Рассредоточению рекреантов может способствовать кластерный и вообще системный подход в управлении природопользованием на рекреационных территориях. Снизить остроту проблемы овертуризма может и развитие новых для территории видов туризма, например, этнического, культурно-познавательного, делового, событийного, сельского или экологического, в непосредственной близости от участков прибрежной зоны, для которых характерен овертуризм.
Ключевые слова
Статья посвящена изучению отношения жителей города-курорта Сочи к туристам. Эта тема является актуальной в связи с возникновением таких новых явлений в мировом туризме, как овертуризм и туризмофобия, которые порождают многие проблемы для туристских дестинаций. Основываясь на публикациях отечественных и зарубежных исследователей туризма, средств массовой информации по данной тематике, авторы предприняли попытку сформулировать понятия овертуризма и туризмофобии, показать взаимосвязь этих явлений. Были изучены и проанализированы материалы, характеризующие понятие «туристская дестинация», рассмотрены его различные аспекты в трудах ряда российских и зарубежных авторов. Дана подробная характеристика города Сочи как классической туристской дестинации. Главное внимание в статье было уделено изучению различных аспектов конфликтных противоречий между жителями города Сочи и посетившими его туристами. На основании проведённого анализа был сделан вывод о том, что сочинцы относятся к приезжим в основном позитивно; более половины опрошенных никогда не имели конфликтов с туристами. В то же время существующие конфликтные столкновения между частью населения города и его гостями позволяют предположить, что в сочинской туристской дестинации при определённых условиях не исключена вероятность появления проблем овертуризма и туризмофобии, хотя в настоящее время в острой форме эти проблемы не наблюдаются. Эмпирической базой исследования послужили результаты социологического опроса, проведённого методом анкетирования жителей Сочи в январе-апреле 2019 года.
Ключевые слова
Статья посвящена проблеме гипертуризма в политическом и идеологическом измерении. На основе анализа деятельности организации «Сила через радость» и курорта Прора на острове Рюген в 19331939 гг. сделан вывод, что стимулирование массового туризма может служить политическим и идеологическим целям. На основе статистических данных приведен анализ образования туристического потока, восприятия массового туризма в нацистской Германии в 30-40-е годы ХХ века. В исследовании рассмотрена работа организации «Сила через радость» с позиции «фабрики идеологии», ее роль в формировании политических установок. Рассмотрена роль событийного туризма с позиции его привязки к «закрытым» дестинациям, когда ее использование начиналось после ряда подготовительных мероприятий по расовой и идеологической очистке, в результате чего создавалась модель идеальной, соответствующей политическому мировоззрению нацистов туристической достопримечательности. Изучение источников и литературы вопроса показало, что проекты КДФ были одной из попыток симуляции стремления к созданию «народного сообщества». Морской курорт «Прора» для немецкого рабочего, широко рекламируемый в прессе, на практике уже к 1937 г. стал определятся государством как госпиталь в условиях надвигающейся войны. Но в то же время, симуляция «рая» и «мирного острова» позволила мобилизовать широкие массы населения и закрепить в сознании низших классов мысль о социальном действии и «всесторонней заботе государства».
Ключевые слова
Перегрузка туристских дестинаций на данный момент не самая острейшая проблема для РФ, но с учетом тренда на введение электронных виз в 2021 году крупнейшие центры туризма в стране могут столкнуться с этим явлением. Сейчас, в отличие от других стран, овертуризм у нас не привел к конфликтам с местными жителями и носит локальный характер применительно к музеям. Въездной туризм находится в приоритете Минэкономразвития в рамках программы увеличения экспорта услуг, поэтому можно ожидать дальнейшего субсидирования туроператоров и продвижения турресурсов страны через маркетинговое агентство Visit Russia, что приведет в свою очередь к увеличению въездного турпотока и как следствие - к локальному овертуризму. Цель статьи - на примере СанктПетербурга рассмотреть самые наболевшие точки овертуризма и предложить актуальные решения этой проблемы. В статье представлена классификация овертуризма и проанализирована ситуация на рынке Санкт-Петербурга. Основная проблема заключается в перегрузке главных музеев города и однозначного решения, которое бы удовлетворило всех, нет. Нужно комплексное решение т.к. в рамках конкретных музеев можно только поднять цены, либо продлить работу, либо разводить турпотоки по разным дням, но все равно больше своих пропускных способностей музеи принять не смогут и фактически станут недоступны в высокий сезон.
Ключевые слова
В XXI веке бурное развитие туризма привело к необходимости введения мер регулирования туристических потоков. Современные города с их сложной структурой и динамикой процессов являются важной частью туристского пространства, ставшего особенно привлекательным для путешественников, неустанно изучающих культурно-историческое наследие. Городской туризм многогранен и требует общегородской стратегии с сотрудничеством между всеми заинтересованными сторонами и включением туризма в городскую повестку дня. Для оценки угрозы овертуризма для Белгородской дестинации необходимо проанализировать уровни существующей антропогенной нагрузки на историко-культурное наследие региона и рекреационные территории. В разрезе проблем овертуризма целесообразно активно развивать альтернативные виды отдыха, что, несомненно, будет способствовать снижению антропогенной нагрузки в зонах концентрации объектов культурного наследия. В настоящее время становится очевидной необходимость поиска новых подходов к пониманию городского пространства как ресурса для развития городского туризма. За последние десять лет количество людей, совершающих сити-трипы, выросло на 222%. Кроме комфортной городской среды необходимо уделить внимание планированию развития рекреационных зон. Важной составляющей проектирования рекреационных территорий является ландшафтно-градостроительная организация данных зон. Для решения проблем овертуризма необходимо разрабатывать планы устойчивого развития территорий, включающие перераспределение туристских потоков, развитие альтернативных видов туризма, привлечение туристов в более низкий сезон и т.д.
Ключевые слова
Повышенное внимание со стороны посетителей ко многим туристическим объектам приводит к такому негативному явлению как сверхтуризм. Исследователи выделяют ряд возникающих в связи с этим проблем: износ инфраструктурных и культурно-исторических объектов вследствие повышенной антропогенной нагрузки, транспортный коллапс, загрязнение окружающей среды отходами потребления, загазованность и шум, что может привести к экологической катастрофе, а также недовольство местного населения теми последствиями, которые неизбежно привносит развитие туризма на территории, включая повышение уровня преступности, терроризм, культурное обесценивание национальных праздников и др. Предлагаемые рядом авторов пути решения возникающих проблем опираются на стратегию демаркетинга для территорий, подверженных сверхтуризму, что влечет за собой определенные риски. Резкие темпы развития туризма в Тульской области также привели к столкновению региона с проблемой сверхтуризма. В первую очередь она коснулась музеев федерального значения, таких как «Ясная Поляна», «Музей Оружия», «Куликово Поле» и «Поленово». В работе проведен анализ посещаемости рассматриваемых объектов за 2018 г. и программ туроператорских компаний других регионов, включающие эти объекты показа, а также приведены примеры негативных последствий сверхтуризма, возникающих на туристических объектах федерального значения Тульской области. В работе предлагаются некоторые пути решения проблемы сверхтуризма для каждого из рассматриваемых туристических объектов, а также делается вывод о необходимости разработки комплексной программы решения проблемы сверхтуризма на территории региона.
Ключевые слова