+
Инновационное мышление в подходах к оценке и анализу транспортного комплекса
стр.5-10
Григорьев О.А., Филипченко С.А., Хахин И.С., Яшин А.И.
Новые научные методы мониторинга, моделирования, анализа, визуализации и прогнозирования играют особую роль в современной экономике, поскольку в ней быстро и кардинально меняются парадигмы, концепции, производственные и программные платформы, подходы, технологии. Современные методы моделирования, анализа и прогнозирования должны сформировать научно обоснованное суждение о прошлом, нынешнем состоянии и о возможных путях развития транспортного комплекса, об альтернативных способах его осуществления. Они должны строиться так, что бы установить при помощи математического аппарата, инструментальных средств, информационных систем причинно-следственные связи и дать количественную оценку возникшего состояния.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Оценка рисков отцепки вагонов в пути следования
стр.11-17
Гарбарук В.В., Красковский А.Е., Фоменко В.Н.
Получены различные формулы оценки рисков отцепок вагонов на маршруте из-за технической неисправности в зависимости от количества вагонов в составе и от расстояния перевозки груза. Это позволяет оценить уровень безопасности движения в международных транспортных коридорах, где каждая железнодорожная администрация несет определенную долю ответственности за материальный ущерб, нанесенный грузу и подвижному составу в процессе перевозок по своей территории.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Методика обнаружения и разрешения конфликтов программных средств защиты от кибератак на железнодорожном транспорте
стр.18-21
Kornienko A.A., Polyanichko M.A.
В работе приводится методика автоматизированного обнаружения и разрешения конфликтов в комплексе программных средств защиты от кибератак на железнодорожном транспорте, основанный на использовании обобщенного показателя производительности.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Структура программного комплекса моделирования информационного конфликта системы безопасности телекоммуникационного объекта РЖД с подсистемой нарушителя
стр.22-31
Privalov A.A., Карабанов Ю.С., Королев А.И., Сидоров С.И.
В статье приведены промежуточные результаты исследований, проводимых в рамках гранта «Комплексная модель информационного конфликта системы безопасности телекоммуникационного объекта с подсистемой нарушителя» и касающихся анализа угроз кибербезопасности, которым подвержены телекоммуникационные объекты (ТКО) на железнодорожном (ЖД) транспорте. Представлена структура программного комплекса, включающего в себя подсистему поддержки принятия решений и предназначенного для оценки уровня угроз информационной безопасности ТКО на основе использования известных методов исследования сложных систем.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Метод оценки маршрутов передачи сообщений в телематических сетях транспотрных средств на основе логико-вероятностного метода
стр.32-37
Glazunov V.V., Kurochkin M.A., Popov S.G.
Развитие интеллектуальных транспортных систем крупных агломераций предполагает наличие развитой телематической компоненты, предоставляющей участникам дорожного движения информационные сервисы, ис-пользование которых повышает безопасность и обеспечивает экологичность городской среды обитания человека. От-личительной чертой телематической компоненты является высокая динамика связей в гетерогенных беспородных сетях транспортных средств. В этом случае формирование устой-чивых путей передачи данных требует формирования кри-терия оценки качества возможных соединений с целью вы-бора наилучшего из них. В работе предложен метод оценки маршрутов передачи сообщений в динамических беспровод-ных сетях транспортных средств крупных агломераций. Сеть транспортных средств представлена графом, структура которого меняется во времени. Поиск оптимального марш-рута передачи данных в произвольный момент времени должен обеспечиваться за полиномиальное время. Для ре-шения этой проблемы предлагается строить оценки, исполь-зуя логико-вероятностный метод, который позволяет полу-чить аналитическое выражении функции вероятности до-ставки сообщения для s-связанного графа фиксированного размера. В этом случае время построения оптимального маршрута можно считать константным. Предложенный ме-тод может быть использован для оценки качества маршрута в протоколах динамической маршрутизации сетевого уровня беспроводных сетей транспортных средств.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Синтез многополосного фильтра с требуемой частотной характеристикой
стр.38-42
Ходаковский В.А., Ходаковский Т.В.
В настоящее время используются несколько подходов при синтезе цифровых фильтров. Статья имеет целью обратить внимание на возможности цифровой фильтрации при временной обработке, или при обработке с временным окном. Наиболее часто применяется частотная обработка, когда используется быстрое преобразование Фурье (БПФ), затем выделяются нужные частотные полосы в частотной характеристике фильтра и завершается процесс обратным БПФ. В статье предложен метод синтеза многополосного фильтра по его импульсной переходной характеристике, которая используется в качестве ядра интегрального преобразования. Он позволяет заметно сократить время обработки сигнала в фильтре, поскольку используется только одно дискретное интегральное преобразование. При использовании стандартного подхода с частотной обработкой используются два преобразования: прямое быстрое преобразование Фурье (БПФ), отбор требуемых гармоник и обратное БПФ.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Управление потоками данных в зашумлённых каналах
стр.42-46
В вычислительных сетях управление ошибками (EC - error control) и управление потоками данных (FC - flow control) являются важнейшими функциями протоколов канального уровня, исполнение которых существенно влияет на их производительность. Существующие методики оценки производительности протоколов канального уровня разработаны в предположении отсутствия воздействия на каналы передачи данных помех различной природы. Учтено влияние помех повторной передачи кадра в канале, длина канала и зависимость размера кадра на вероятность появле-ния ошибки в кадрах, число попыток до успешной передачи кадра.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
