Introduction. The issue of choosing the strategic development vector becomes key to the sustainability of cities that have great cultural and historical significance and serve as religious centres. The religious factor produces a high effect on all urban processes and has to be considered whenever urban development is planned. This issue is particularly relevant for Iraqi cities, as they have suffered greatly over the past years. Materials and methods. The article offers an urban planning approach to assessing the current situation in the urban environment in order to determine the strategic vector of the city’s future development. We used the SWOT analysis method that allowed us to apply a systematic approach to assessing the strengths and weaknesses that determine the current situation, and to identify development opportunities and threats that may act as hurdles. The SWOT analysis is applied to transportation planning in Karbala, Iraq. Results. Principal theoretical and experimental results, relevant data, relationships and regularities, identified in the course of the research, are presented in the article. At the same time, new results and data of lasting significance, important discoveries, conclusions that overturn existing theories, as well as the data that, in the co-authors’ opinion, are of practical importance are preferred. Conclusions. The data, obtained by the co-authors, should serve as the basis for a strategic plan of urban development of Karbala city, Iraq. Also, the approach and method of urban research, used there, can be applied to other religious cities that face similar problems affecting their sustainability and the quality of their urban environment.
Вестник МГСУ
2020. — Выпуск 8
Содержание:
Введение. Рассмотрена актуальная тенденция создания на базе индустриальных объектов и территорий общественной архитектурно-пространственной среды, которая в данной статье определена термином «социализация». Цель работы состоит в выделении и характеристике этапов социализации индустриального наследия Москвы (процесс начался в столице с середины 1990-х гг.). Систематизация накопленного опыта в данной области позволяет сформулировать перспективные модели интеграции территорий исторической индустриальной застройки в городской контекст. Материалы и методы. Для анализа были отобраны 14 характерных примеров реновации исторических промышленных территорий в Москве. Систематизированы материалы по истории преобразования данных территорий. Проведен социально-экономический анализ отдельных исследуемых объектов и графоаналитический анализ проявляющейся кластеризации общественных пространств в исторических промышленных районах. Результаты. На основе 14 примеров были выделены три этапа социализации: начальный, целенаправленный и системный. Этапы соответствуют хронологии появления общественных пространств на базе территориальных образований объектов индустриального наследия. Отмечена динамика возникновения общественной среды на индустриальных территориях - от естественного социального освоения, поискового к целенаправленному, когда принцип открытости и общедоступности закладывается проектом. Третий, системный этап, ориентированный на сохранение исторических промышленных территорий как комплекса и предполагающий создание на основе опорной индустриальной застройки системы общественных пространств, представляется перспективным направлением для создания уникальной городской среды. Выводы. Выделена определяющая роль создания общественных пространств в процессе реновации индустриального наследия. Приведены закономерности расположения преобразованных исторических промышленных территорий относительно центра Москвы, сопоставлены площади освоения, стоимость недвижимости в границах рассматриваемых территорий (аренда офисов и покупка жилья) и на прилегающих территориях. Сделан вывод о социальной доступности территорий и обозначены перспективы развития общественных пространств на базе индустриального наследия.
Ключевые слова
Введение. Вследствие динамической нагрузки верхнее строение пути подвергается деформации в течение всего срока строительства и эксплуатации. Настоящая работа посвящена разработке математической модели плиты основания безбалластной конструкции железнодорожного пути общего вида, без привязки к конкретным существующим технологическим решениям используемых подобных элементов. Изучается влияние на динамический прогиб пластинки и контактную силу цилиндрической анизотропии и начальной скорости динамического взаимодействия, фактически приведенной вертикальной компоненты скорости движения состава, возникающей из-за отклонения от проектного положения рельсовой плети. Предложенная модель позволяет учесть влияние на этот процесс упругих волн, зарождающихся в зоне контакта колеса и рельса и движущихся затем с конечными скоростями. Актуальным вопросом является армирование основной плиты безбалластного пути для предотвращения разрушений в основании плиты. Материалы и методы. Разработана математическая модель для описания динамического поведения железобетонной плиты безбалластного железнодорожного пути с учетом особенностей приложения нагрузки от колесных пар подвижного состава. Результаты. Развернутое представление результатов исследования в аналитических выражениях и графических зависимостях динамических и кинематических параметров поведения конструкции может иметь практическое применение при проектировании скоростных и высокоскоростных железнодорожных линий как в России, так и за границей. Выводы. Полученные результаты могут быть использованы для проведения полноценных исследований динамического поведения основания пути под подвижной нагрузкой, для проверки локальной прочности плиты, испытывающей ударное воздействие, изучения и подбора оптимальных параметров жесткости основания пути.
Ключевые слова
Введение. В настоящее время развивается проектирование и строительство цельнокомпозитных конструкций с применением пултрузионных стеклопластиковых профилей (ПСП). Несущая способность цельнокомпозитных конструкций зачастую ограничивается их узловыми соединениями. В последние два десятилетия многие исследования посвящены работе узловых соединений элементов из полимеров, армированных волокнами (ПАВ), соединяемых под прямым углом (или по направлению и поперек пултрузии). Узловое соединение в решетчатых конструкциях образуется путем примыкания элементов решетки под различными углами к поясам через листовые фасонки. Согласно анализу литературы, для исследования соединений под углом к направлению пултрузии проведено незначительное количество испытаний. Существующие конструктивные решения листовых фасонок в решетчатых конструкциях из ПСП в основном выполняются стальными либо из композита, получаемого по другой технологии (метод прессования, пропитки под давлением). Данное исследование сфокусировано на реализации узлового соединения на листовых фасонках из однонаправленного материала, где волокна расположены под углом 0°. Учитывая особенности материала, конструирование листовой фасонки в решетчатой конструкции адаптировано под свойства пултрузионного стеклопластика. Цель работы - повышение эффективности использования листовых фасонок из ПСП в решетчатых конструкциях на основе учета характеристик данного материала. Материалы и методы. При конструировании узлового соединения на листовых фасонках решетчатой конструкции применялся метод адаптации. Материал трапециевидной стальной фермы меняется на композит с сохранением исходного конструктивного решения. В последующем выполняется модернизация конструкции, направленная на учет свойств и особенностей композитного материала. Результаты. Основные результаты исследования состоят в выявлении запаса прочности пултрузионных стеклопластиков при различных углах к направлению усилия. Для повышения несущей способности узлового соединения элементов предлагаются различные конструктивные решения фасонок, которые учитывают различные усилия в элементах решетчатой конструкции. Выводы. При проектировании конструкций из ПСП необходимо учитывать особенности материала. Замена традиционных материалов на композит без изменения конструктивной схемы и модернизации конструкции приводит к повышенной материалоемкости.
Ключевые слова
Введение. Предметом исследования являются отдельные характеристики внешнего однослойного стенового ограждения толщиной 0,51 м из керамического полнотелого кирпича. Рассматриваются теплотехнические параметры стены, производится расчет активного и реактивного термических сопротивлений. Устанавливаются различия между двумя типами сопротивлений. Приводится пример расчета температурного пограничного слоя, в котором происходят все температурные колебания, и определения количества тепла, поглощаемого и выделяемого стеной. Материалы и методы. Анализируется вопрос учета двух составляющих термического сопротивления за счет волновых функций - тепловой и температурной волн. Активное термическое сопротивление определяется в любой точке стенового ограждения при фиксированном значении параметра времени t (стационарный режим передачи тепла). При установлении полного сопротивления фиксируется координата. Для расчета толщины пограничного температурного слоя в стене рассматривается температурный перепад от -30 до 40 °С снаружи помещения, внутри помещения температура принимается 18 °С. Величина температурного перепада рассчитывается из отношения разности температур в данный момент к начальной. Необходимое количество тепла и отдача тепла вычисляются по стандартным формулам теплофизики. Результаты. Доказано различие между активным и реактивным термическими сопротивлениями, которые в сумме составляют полное термическое сопротивление. Активное сопротивление всегда в 1,57 раз меньше общего. При этом активное сопротивление будет падать при уменьшении температурного перепада и увеличиваться в случае, когда температура снаружи помещения будет больше, чем внутри. Толщина температурного пограничного слоя всегда меньше половины толщины стены. Выводы. По данной методике достаточно рассчитать активное термическое сопротивление стенового ограждения, чтобы найти остальные составляющие. Также, чем больше температурный перепад, тем толще температурный пограничный слой, т.е. все температурные изменения происходят только в данном слое, а остальная часть стены работает как накопитель тепла. Все накопленное тепло будет уходить в помещение при снижении температуры воздуха на улице. За счет такой стены можно отапливать помещение или направлять это тепло на различные включения в стене.
Ключевые слова
Введение. В данной статье выполнен анализ некоторых биопозитивных технологий, применяемых для переработки или утилизации отходов на основе строительных материалов, осадков городских сточных вод, а также ряда пасто-образных шламов органоминеральной природы. Актуальность данного направления исследований подтверждается стабильно увеличивающимся ростом публикаций и существующими государственными программами, направленными на решение подобных вопросов. В работе обобщены результаты исследований по обработке отходов различного генезиса. Материалы и методы. Используется теоретический анализ научной литературы и патентов на изобретения, а также общедоступных технологий, применяемых для переработки или утилизации отходов. Представлен подбор биопозитивных технологий, основанных на химической природе материала и его эксплуатационной группе. Выявлены наиболее эффективные для конструкционных материалов биопозитивные технологии, направленные на переработку конструкций во вторичные сырьевые компоненты. Показан пример реализации биопозитивной технологии для обезвреживания осадков городских очистных сооружений совместно с горячими отходами гидролизной промышленности, а также технологии переработки материалов специального назначения, таких как теплоизоляционные и гидроизоляционные. Результаты. Рассмотрена возможность применения водно-органических эмульсий как активного компонента для эффективной регенерации асфальтогранулобетонных смесей. Определены составы, концентрации и седиментационная устойчивость таких эмульсий. Описаны результаты исследования физико-механических и гидрофизических свойств асфальтобетоногранулята, обработанного водно-органическими эмульсиями. Такая технология регенерации позволяет восстанавливать вяжущие свойства битума на поверхности асфальтобетоногранулята и устраивать из полученного композита нижние слои дорожных покрытий. Выводы. Представленные биопозитивные технологии дают возможность эффективно и рационально перерабатывать или утилизировать широкий спектр отходов коммунально-строительного сектора в конструкции и продукты различного назначения. В качестве таких технологий рассматриваются: рециклинг, компостирование и плазменные технологии.
Ключевые слова
Введение. Рассматриваются различные причины снижения гидравлической эффективности оросительных каналов гидромелиоративных систем, среди которых выделяются основные факторы: зарастание, заиление и деформация русел. Приводятся данные по изменению в процессе эксплуатации коэффициентов шероховатости русел и КПД магистральных и распределительных каналов Юга России. Материалы и методы. Гидравлической эффективностью гидромелиоративных систем будем называть обеспечение их высокой пропускной способности, близкой к проектной, при минимальных потерях. На основании анализа опыта эксплуатации оросительных каналов и ранее проведенных исследований сформулированы критерии их гидравлической эффективности по пропускной способности, коэффициенту полезного действия, допускаемым скоростям течения и допускаемым потерям воды на фильтрацию. Результаты. Установлены показатели снижения пропускной способности и КПД при эксплуатации каналов с нормальным их состоянием, а также приведены соответствующие зависимости для определения остальных показателей гидравлической эффективности. По результатам анализа фактических данных, КПД магистральных каналов в земляном русле составляет 0,790, а для каналов в облицовке - 0,870, что значительно ниже требований норм. На основании компьютерной обработки натурных данных коэффициентов шероховатости и КПД каналов при нормальном их состоянии получены эмпирические зависимости вида n = f(Q) и η = f(Q). Для сравнения приведены натурные данные изменения пропускной способности оросительных каналов в облицовке и в земляном русле при значительном их зарастании (растительностью и водорослями). Влияние этих факторов показано на примерах фотоиллюстраций и на основе полученных данных коэффициентов шероховатости, которые изменяются по сравнению с проектными значениями в 2-4 раза. Выводы. Сравнение коэффициентов шероховатости по 15 каналам и участкам при сильном зарастании с проектными данными свидетельствует о том, что для каналов в земляном русле их шероховатость возрастает в 2,5-4,0 раза, а для каналов в облицовке - 1,7-2,5 раза. Проведенное сравнение результатов расчета коэффициентов шероховатости заросших русел по теоретическим формулам с натурными данными показало достаточно близкое их совпадение на примере трех каналов (Нижне-Донского и Азовского магистральных каналов, распределителя Бг-Р-7).
Ключевые слова
Введение. Выбор эффективного антискаланта - задача, с которой сталкиваются все промышленные предприятия, поскольку от него зависит величина эксплуатационных затрат. Поэтому предприятия перед закупкой антискаланта требуют проведения опытно-промышленных или, как минимум, лабораторных исследований. Процесс выбора сервисных реагентов промышленными предприятиями для обслуживания установок обратного осмоса сопровождается оценкой всех значимых факторов - от эффективности ингибирования до цены продукции. Однако анализ научной и технической литературы показывает, что при оценке антискалантов учитывается только эффективность ингибирования без учета влияния осадка на величину рабочего давления, качество пермеата и снижение производительности. Проведение испытаний должно соответствовать реальным условиям эксплуатации или быть максимально близким к ним. Следовательно, для определения эффективных дозировок необходимо проведение лабораторных исследований на «реальной» воде и с учетом реальной степени извлечения. Представлены результаты сравнения ингибирующей способности двух антискалантов, проведенные на «реальной» воде промышленного предприятия. Проведена оценка влияния выбора антискаланта на величину эксплуатационных затрат. По результатам исследования получены зависимости содержания Са2+ и адсорбции антискаланта от его дозы. В процессе экспериментов были определены эффективные дозировки антискалантов. Материалы и методы. Использовались следующие антискаланты: «АминатТМК» (ООО «НПФ “Траверс”», Россия), Jurbysoft M422 (Jurbywatertech, Литва). Исследования проводились с использованием промышленно выпускаемых рулонных фильтрующих элементов (модель RE 1812-80 CSM, R-80G) (CSM, Корея). Результаты. Получены экспериментально определенные зависимости содержания Са2+ от величины выхода фильтрата установки обратного осмоса при различных дозах антискаланта, составлявших 2, 4 и 6 мг/л. Показано, что при обработке воды антискалантом последний адсорбируется на поверхности кристаллов, и чем больше доза антискаланта, тем в большем количестве он адсорбируется. Выводы. Показано, что при одинаковых дозировках антискалант «АминатТМК» эффективнее предотвращает выпадение осадка карбоната кальция при эксплуатации мембранных установок. Благодарности: Авторы выражают благодарность Российскому фонду фундаментальных исследований. Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 19-38-90078.
Ключевые слова
Введение. Организационное развитие и практика внедрения системы управления проектами представляет особый интерес для инжиниринговых компаний, реализующих комплексные и многоэтапные проекты по проектированию и строительству объектов со сложной структурой, большим количеством стейкхолдеров и высокой степенью индивидуализации результатов. При этом часто возникает ситуация, когда процессы формализованы, т.е. разработан некоторый перечень нормативно-регламентных документов, определяющих участников проектной деятельности, их полномочия и ответственность, последовательность действий в процессах, шаблоны проектных документов и т.п., однако на практике требования этих документов не исполняются или исполняются не в полной мере. Проблема, которой посвящено данное исследование, обусловлена тем, что научные подходы к формированию системы управления проектами не предлагают универсального механизма контроля соблюдения требований к процессам управления проектами, установленным нормативно-регламентными документами организации, в которой создается эта система. Как следствие, в компаниях возникает сопротивление в отношении таких требований со стороны участников проектной деятельности. Предмет исследования - разработка инструмента контроля соблюдения требований нормативных документов в сфере проектного управления в инжиниринговой компании полного цикла. Материалы и методы. Использованы методы моделирования и реинжиниринга процессов, статистического анализа, а также применена методология управления требованиями. Результаты. Выявлены особенности проектного управления в инжиниринговых компаниях. Проанализированы результаты исследований в части адаптации методологии управления требованиями и качеством инжиниринговых проектов. Выполнено моделирование целевой схемы процесса контроля качества ведения проектов и проведения аудитов проектов. Сформулирован инструментарий для контроля качества ведения проектов и перечень данных показателей. Проведен анализ статистики нарушений показателей качества ведения проектов и причин их нарушения. Выводы. Инструментарий контроля качества ведения проектов, предложенный в статье, позволяет проводить анализ соблюдения участниками проекта требований к процессам проектного управления, формализованным в компании, и повышать эффективность реализации проектов разного типа.
Ключевые слова
Введение. Анализ развития и применения BIM-технологий в российском строительстве показал отсутствие системного подхода и единых концепций отраслевых технологий информационного моделирования. В сложившихся условиях актуальна стратегическая цель - цифровая трансформация отрасли на единой федеральной информационной платформе, а также новые задачи разработки долгосрочных моделей организации и управления полным жизненным циклом объектов капитального строительства. Материалы и методы. В статье рассмотрен функционал и возможности цифровых технологий, в том числе облачных технологий и больших данных, промышленного интернета вещей и блокчейна с позиций прикладных перспектив и информационной специфики задач организации подсистем, участников и стадий проекта в строительстве. Результаты. Структура информационной модели организации и управления жизненным циклом объекта капитального строительства представлена как совокупность взаимосвязанных информационных потоков последовательных стадий, подсистем и участников проекта. Показано, что традиционные принципы организации и управления сдерживают накопленный мощный потенциал цифровой трансформации, поэтому разработка архитектуры единой отраслевой платформы BIM требует новых производственных концепций организации и управления информационными потоками проекта. Предложено воплощение концепции и модели управления - виртуальное проектное предприятие, которое позволяет организовать взаимодействие участников проекта капитального строительства и управление его жизненным циклом на новых информационно-коммуникативных принципах. Выводы. Виртуальное проектное предприятие интегрирует функционал цифровых комплексных производственных концепций - отраслевой платформы BIM, производственной цепочки на платформе и производственной виртуальной корпорации, которые отвечают особенностям трансформаций последовательных стадий и состава участников жизненного цикла объекта. Дальнейшая разработка и внедрение концепции виртуального проектного предприятия могут составить организационную, технологическую и структурную основу управления полным жизненным циклом проекта и новой организации труда и взаимодействия участников проекта.