Введение. Санаторно-курортная отрасль в Крыму имеет богатую историю. Анализ современного состояния санаторного фонда Республики Крым и натурные обследования оздоровительных учреждений крымского побережья показали, что за время их эксплуатации изменились требования к санаториям, а износ основных фондов составил до 50 %. Постановлением правительства Российской Федерации «Об утверждении федеральной целевой программы “Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года”» определено, что одним из важных направлений будет развитие санаторно-курортного комплекса Крыма. Поэтому в данной статье ставится вопрос о повышении конкурентоспособности санаторно-курортного комплекса Крыма по отношению к другим секторам Черноморского региона и зарубежным рекреационным объектам. Изучаются факторы, влияющие на реконструкцию санаториев: планировочные, социальные, технические и др. Материалы и методы. Натурные обследования, обобщение материала по состоянию санаторного фонда РК, методам реконструкции. Систематизация собранного материала, графо-аналитический метод. Результаты. Предлагается ввести систему оценки объектов санаторного фонда с учетом инвестиционной привлекательности. Вводится критерий «звездности». В качестве объектов исследования выбраны санатории г. Евпатория. Результатом исследования является карта-схема с ранжированием оздоровительных объектов. Разработанная в результате исследования методика позволит создать научно обоснованные рекомендации по выбору проектных решений при реконструкции санаторного фонда Республики Крым, повысит его архитектурные качества, в том числе и за счет привлечения инвестиций. Выводы. В ходе исследования были решены поставленные задачи: улучшение уникальной курортной среды за счет привлечения инвестиций, повышение конкурентоспособности санаторно-курортного комплекса Крыма по отношению к другим секторам Черноморского региона и зарубежным рекреационным объектам.
Вестник МГСУ
2020. — Выпуск 10
Содержание:
Введение. Город с его высотной постройкой, озеленением и элементами благоустройства, препятствующими движению воздуха, усугубляет безветрие, что обуславливает климат городов южных широт, характеризующийся жарой и штилем. При этом в городской застройке образуются застой и перегрев воздуха, определяющие ощущение духоты, а также значительные загрязнения воздуха от выбросов негативных источников антропогенного характера, что требует систематизации аэродинамики окружающей городской среды путем формирования местных ветров с использованием энергии солнца. Материалы и методы. С целью выявления роли инсоляции в формировании местных ветров термического происхождения, способствующих оздоровлению среды макро- и микромасштаба, были приняты методы теоретических исследований, масштабных натурных инструментальных измерений, визуальных наблюдений путем задымления структуры городской территории и прилегающего ландшафта, а также лабораторных исследований тепло-ветровых процессов на физической модели городов. Результаты. Установлено, что при отсутствии поля ветра общей циркуляции на территории городской застройки в системе проветривания города формируются самостоятельные воздушные течения локального характера за счет термических разностей островов тепла и прохлады, на основе которой сформулирована модель формирования городских местных ветров и установлена зависимость скорости местных ветров от термической контрастности городских островов. Составлена классификация моделей формирования аэрации на уровне макроаэрации; мезоаэрации; микроаэрации и наноаэрации. Выводы. Определено направление практического применения теории жарко-штилевых процессов в планировании урбанизированных территорий. Систематизирована аэродинамика городской среды за счет активизации местных ветров термического происхождения. Изучен процесс формирования ветров местного термического происхождения, составлена классификация моделей формирования естественного проветривания территории городов. Выявлены пути использования солнечной энергии с целью создания местных ветров для организации микроклиматической среды и оздоровления окружающей среды городских территорий и структур, являющиеся предпосылкой для целенаправленного планирования, объемно-пространственного и планировочного решения городских построек, благоустройства, озеленения территории и архитектурно-конструктивного решения зданий. Благодарность. Работа проводилась в соответствии с планом научно-исследовательской работы кафедры проектирование зданий и сооружений НИУ МГСУ по проблеме «Функция, конструкция, среда в архитектуре зданий и городов».
Ключевые слова
Введение. Преобразование строительных свойств оснований методом глубинного грунтосмешения позволяет возводить здания и сооружения на площадках со слабыми грунтами. Как правило, неблагоприятные инженерно-геологические условия сопровождаются наличием динамических воздействий на проектируемые здания и сооружения. Задачей настоящих исследований является прогноз изменения механических свойств грунтов после преобразования строительных свойств основания. Объект настоящего исследования - грунтоцемент. Материалы и методы. Результаты специальных лабораторных испытаний проб грунтоцементов методом малоамплитудных крутильных колебаний в резонансной колонке в режиме анизотропного трехосного сжатия позволили оценить влияние дополнительной вертикальной нагрузки на скорость распространения упругих поперечных волн. В работе представлено описание метода исследований, выполнен обзор оборудования, на котором выполнялись специальные лабораторные испытания. Испытания проводились на образцах грунтоцемента ненарушенной структуры при естественной влажности. Анизотропное напряженное состояние образцов грунтоцемента в ходе трехосных испытаний в резонансной колонке было обусловлено особенностями работы основания проектируемого сооружения. Результаты. В настоящем исследовании лабораторные испытания проводились в два этапа. На первом этапе оценивалось влияние вертикального напряжения на скорость распространения поперечных волн. Получены корреляционные зависимости между скоростью сдвиговых волн и отношением вертикальных и боковых напряжений. На втором этапе лабораторных испытаний было выполнено определение скорости распространения поперечных волн при различных комбинациях бокового σ3 и вертикального σ1 напряжений. Результаты второго этапа предназначаются для оценки влияния анизотропного напряженного состояния и прогнозирования скоростей поперечных волн при уровнях напряжений, ожидаемых на площадке размещения проектируемых тяжелых сооружений. Выводы. Полученные результаты позволили дать оценку влияния боковых и вертикальных напряжений в режиме трехосного сжатия на изменение скорости поперечных волн. Установлено, что при равных значениях боковых напряжений σ3 увеличение вертикального напряжения σ1 в 7 раз приводит к росту скорости поперечных волн в грунтоцементах Vs на 15 %. Вместе с тем при увеличении отношения вертикальных напряжений к боковым σ1/σ3 в 15 раз наблюдалось увеличение скорости поперечных волн на 11 %. Отмечается, что, чем меньше была исходная величина бокового напряжения σ3, тем больше увеличение скорости поперечных волн Vs в процессе испытаний. Корреляционные зависимости, представленные в настоящей работе, можно использовать для оценки влияния анизотропного состояния в первом приближении (для предварительных расчетов) при проектировании тяжелых сооружений на грунтоцементных основаниях.
Ключевые слова
Введение. Проведены экспериментальное исследование изменчивости деформационных характеристик бетона и оценка ее влияния на несущую способность внецентренно сжатых железобетонных элементов. Основным методом расчета железобетонных конструкций по прочности по нормальным сечениям в соответствии с действующими нормативными документами является нелинейная деформационная модель. Представляет интерес и использование этого метода в вероятностных расчетах. Аналитические функции, аппроксимирующие фактическую диаграмму σ-ε бетона, используют в качестве параметров значения прочностных и деформационных характеристик бетона. При этом изменчивость деформационных характеристик бетона исследована пока недостаточно, хотя их значения могут оказывать существенное влияние на результаты расчета. Материалы и методы. Для решения поставленной цели получены полные диаграммы σ-ε бетона при одноосном сжатии. С использованием этих диаграмм численно проведена оценка влияния изменчивости деформационных характеристик бетона на несущую способность внецентренно сжатого железобетонного элемента по нормальному сечению. Несущая способность определялась с помощью нелинейной деформационной модели. Результаты. Эксперимент показал, что в пределах одного класса по прочности форма диаграммы имеет существенную изменчивость. В результате расчета прочности внецентренно сжатого железобетонного элемента с использованием экспериментальных диаграмм σ-ε бетона при одноосном сжатии показано влияние величины предельных деформаций бетона εb0 на несущую способность по нормальному сечению. Выводы. Анализ полученных результатов показал, что значение предельных деформаций бетона при одноосном сжатии влияет на несущую способность внецентренно сжатых железобетонных элементов. Степень влияния зависит от прочности бетона, процента армирования и эксцентриситета продольной силы.
Ключевые слова
Introduction. The method of induction based on the number of panels is employed to derive formulas designated for deflection of a square in plan hinged rod structure, which has supports on its sides and which consists of individual pyramidal rod elements. The truss is statically determinable and symmetrical. Some features of the solution are identified on the curves constructed according to derived formulas. Materials and methods. The analysis of forces arising in the rods of the covering is performed symbolically using the method of joint isolation and operators of the Maple symbolic math engine. The deflection in the centre of the covering is found by the Maxwell-Mohr’s formula. The rigidity of truss rods is assumed to be the same. The analysis of a sequence of analytical calculations of trusses, having different numbers of panels, is employed to identify coefficients, designated for deflection and reaction at the supports, in the final design formula. The induction method is employed for this purpose. Common members of sequences of coefficients are derived from the solution of linear recurrence equations made using Maple operators. Results. Solutions, obtained for three types of loads, are polynomial in terms of the number of panels. To illustrate the solutions and their qualitative analysis, curves describing the dependence of deflection on the number of panels are made. The author identified the quadratic asymptotics of the solution with respect to the number of panels. The quadratic asymptotics is linear in height. Conclusions. Formulas are obtained for calculating deflection and reactions of covering supports having an arbitrary number of panels and dimensions if exposed to three types of loads. The presence of extremum points on solution curves is shown. The dependences, identified by the author, are designated both for evaluating the accuracy of numerical solutions and for solving problems of structural optimization in terms of rigidity.
Ключевые слова
Введение. В настоящий момент не существует единой методологии контроля способности материала к самовосстановлению, так как отсутствуют критерии, характеризующие способность материала самостоятельно реагировать на условия и предпринимать меры по ликвидации неблагоприятного эффекта для свойств или структуры материала. Все методы оценки самовосстанавливающейся способности материалов сводятся к расчету коэффициента относительного изменения измеряемого показателя. «Самовосстанавливающийся» материал - это материал, способный инициировать процесс по ликвидации структурных дефектов, скорость протекания которого превышает скорость их самопроизвольного роста, а стойкость к эксплуатационным условиям сформированной структуры не меньше первоначальной. Разработка решений, позволяющих реализовать указанный принцип, даст возможность увеличить срок эксплуатации материалов. Материалы и методы. Использован комплекс общенаучных логических методов исследования, основанных на теоретическом анализе технологических решений, представленных в научно-технической литературе, информационных ресурсах разработчиков и средствах массовой информации, патентах, научных статьях и отчетах. Результаты. Реализация технологии самовосстановления в асфальтобетоне сопряжена с его структурными особенностями и термопластичными свойствами. Результат процесса самозалечивания - восстановление целостности структуры физико-химических связей посредством смачивания поверхностей трещин, диффузии молекул между поверхностями и произвольного рассеяния молекул, обеспечивающего упрочнение. Равномерность процесса самовосстановления в объеме материала может быть достигнута с помощью технологии инкапсулирования функциональных агентов и введения их в состав совместно с другими компонентами на стадии приготовления асфальтобетонной смеси. Выводы. Существующие технические решения позволяют получать капсулы, содержащие восстанавливающий агент до 90…94 % от общего объема. Необходимо формулирование общих требований и показателей качества самовосстанавливающихся материалов для строительства, характеризующих степень их эффективности в зависимости от условий применения. Положения теории адгезии могут быть использованы при реализации технологии самовосстановления. Исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда (проект № 19-79-00262).
Ключевые слова
Введение. Ханой - столица Социалистической Республики Вьетнам. Город Ханой развивается по следующей схеме: центральный район и окружающие спутники (5 городов) вокруг него соединены с центром с помощью транспортных систем: железнодорожной, автомобильной, системы речного транспорта и т.д. Качество воздуха из-за увеличения численности населения, средств личного транспорта, промышленных предприятий и других источников выбросов ухудшается, и все это оказывает сильное влияние на здоровье людей и состояние окружающей среды. Материалы и методы. Используются данные об уровне пыли PM2.5, полученные с двух автоматических станций мониторинга воздушной среды, расположенных в северном центре мониторинга окружающей среды в Управлении охраны окружающей среды Вьетнама и в посольстве США во Вьетнаме. Статистические методы оценки и анализа были применены для оценки разницы в концентрации пыли PM2.5 на этапах городского развития. Результаты. Проблема загрязнения PM2.5 во Вьетнаме стоит очень остро, потому что это серьезно угрожает здоровью населения. Для жилых районов, расположенных в городских кварталах, страдающих от дорожного движения и промышленного развития, уровень загрязнения по-прежнему превышает допустимый предел QCVN. Напротив, в жилых районах в пригородных зонах уровни загрязнения воздуха ниже. Выводы. Рассматриваются последствия загрязнения окружающей среды, вызванного мелкой пылью PM2.5, в результате урбанизации в г. Ханое и некоторые решения городского планирования для уменьшения степени загрязнений.
Ключевые слова
Введение. Для формирования современной комфортной городской среды необходима разработка комплексной (пространственной) организации территории. Важными составляющими в комплексной (пространственной) организации территории являются инженерная защита зданий, сооружений и территорий, обеспечивающая реализацию инфраструктурного строительства, органичное размещение строительных объектов в экосистеме с сохранением ее природных взаимосвязей, защита построенных или строящихся объектов от опасных природных воздействий, а также защита населения от риска возникновения возможных последствий внедрения в экосистему в результате нарушения природных процессов в ходе строительства. Материалы и методы. Рассмотрено действующее законодательство о градостроительной деятельности, согласно которому закреплен принцип эффективного использования территории, осуществляемый в виде деятельности по подготовке и утверждению документации по планировке территории для размещения объектов капитального строительства, инженерной инфраструктуры, а также по архитектурно-строительному проектированию, строительству, реконструкции указанных объектов. Отмечено, что обоснование проекта планировки территории включает материалы о выполняемых мероприятиях по защите территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также схемы инженерной подготовки и инженерной защиты территории. Проведен анализ статистических данных, основных причин, факторов, требующих учета и влияющих на комплексное (пространственное) развитие территорий будущего строительства. Результаты. Приведен перечень мероприятий инженерной подготовки территорий, обеспечивающий создание благоприятных условий для строительства и эксплуатации населенных пунктов, размещения и возведения зданий, прокладки улиц, инженерных сетей и других элементов градостроительства. Определен состав мероприятий и сооружений инженерной защиты территорий зданий и сооружений на этапах территориального планирования и проектирования. Выводы. Формализованы принципы (условия), в соответствии с которыми осуществляется принятие организационно-технологических решений по устройству инженерной защиты на этапах территориального планирования и проектирования. На основании указанных принципов сформулирован вывод о необходимости комплексного подхода к устройству инженерной защиты, требующего подготовки схемы инженерной защиты, включающей генеральные, детальные и специальные схемы с целью вариативной проработки проектных решений, оптимизации проектирования, оценки предотвращенного ущерба, обоснования инвестиций и предварительного расчета укрупненной ориентировочной стоимости.
Ключевые слова
Введение. В строительной отрасли развитию автоматизации на основе применения робототехнических систем способствует развитие строительных технологий и материалов, в частности применение газобетонных блоков (ГБ) увеличенных габаритов и веса. Из-за значительной стоимости создания и эксплуатации роботизированных комплексов, заменяющих рабочего на площадке, необходимо серьезное обоснование эффективности (инвестиционной привлекательности). Для этого следует укрупненно оценить стоимость и требуемое время на разработку и внедрение, поскольку универсальных и всеобъемлющих решений не существует. Материалы и методы. Обобщен практический опыт решения проектных и конструкторских задач создания новой техники и разработки инвестиционных проектов для задачи создания строительного роботизированного технологического комплекса (РТК) укладки ГБ при возведении зданий и сооружений. Привлечены две группы экспертов - в области строительства и специалистов-разработчиков роботизированных и мехатронных систем. Использованы методы экспертных оценок и математической статистики, профильные интернет-ресурсы, публикации по конструкторским и техническим решениям. Результаты. Сформирован перечень показателей, характеризующих эксплуатационные возможности РТК, выбраны наиболее значимые. Определена группа параметров, реализация которых на проектируемом РТК позволит осуществить укладку блоков в идеальном случае. Получено техническое описание варианта строительного РТК, представлены оценки стоимостных и временных ресурсов для его создания. Выводы. Показана формализация описаний строительного РТК в процессе выработки концептуального технического решения, а также возможность на этапе постановки задачи (предпроектные исследования) получения достоверных оценок вероятных затрат по стоимости и по времени на создание РТК, что важно для оценки реализуемости соответствующего инвестиционного процесса (бизнес-плана) и принятия решения по открытию проектных работ.
Ключевые слова
Введение. Запрос современного общества на развитие городской инфраструктуры связан с возникновением как новых потребностей, так и новых возможностей. Появление инновационных технологий позволяет элементам инфраструктуры все более соответствовать требованиям комфортности, устойчивости, безопасности. Города становятся более «умными», повышается экономическая, социальная и экологическая эффективность функционирования в них систем инженерной, энергетической, транспортной инфраструктуры. В то же время рост бытовых, сервисных и индустриальных потребностей в использовании различных видов ресурсов формирует тенденцию увеличения экологического следа крупных городов. Цель исследования - обоснование необходимости и определение направлений снижения экологического следа при управлении инфраструктурой городского хозяйства. Материалы и методы. Предмет исследования - взаимосвязь между функциями управления и этапами жизненного цикла инфраструктуры. Особое место уделено анализу факторов влияния систем коммунальной энергетики, водоснабжения и водоотведения, обращения с коммунальными отходами на экологический след крупных городов. Использовано сочетание позитивистской и феноменологической философии, что проявилось в обосновании полученных результатов на базе как мнений российских и зарубежных экспертов, так и статистических данных. Результаты. Полученные результаты включают определение направлений негативного влияния элементов инфраструктуры городского хозяйства на величину экологического следа и уровень экологической безопасности, а также разработанные на их основе предложения по этапам и мероприятиям, влияющим на минимизацию экологического следа развития инфраструктурных систем городского хозяйства с учетом фазы жизненного цикла объекта инфраструктуры. Выводы. В качестве обобщенного критерия социально-экономической оценки деятельности систем инфраструктуры городского хозяйства целесообразно ввести количественный показатель, отражающий уровень экологического следа от их деятельности.