+
Ледовые нагрузки на корпус винторулевых колонок судов ледового плавания
стр.19-30
Андрюшин Александр Владиславович, Федосеев Сергей Сергеевич, Кутейников Михаил Анатольевич
В статье представлена методика определения ледовых нагрузок на элементы винторулевых колонок (ВРК) для ледокольных судов классов Arc4-Arc9. В заключении приведены результаты расчета ледовых нагрузок на ВРК для ледокольных судов классов Arc5, Arc7 и выполнено сравнение с результатами расчета по правилам DNV-GL для классов PC6, PC5, PC3.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование прочности конструктивной противоледовой защиты винторулевого комплекса
стр.31-40
Шаринкова Ольга Сергеевна, Аносов Анатолий Петрович
Одними из наиболее повреждаемых конструкций судна при плавании во льдах являются элементы винторулевого комплекса (ВРК). Разработана запатентованная конструктивная противоледовая защита ВРК, защищающая перо руля со стороны кормы по всей его высоте. Приведены результаты исследования прочности защитной конструкции в зависимости от соотношения размеров ее элементов, соотношения их жесткостей, а также от места и направления приложения ледовой нагрузки.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование напряженного состояния узла соединения рамных балок набора, включающего диагональный элемент
стр.41-46
Климов Сергей Олегович, Аносов Анатолий Петрович
В большинстве случаев рамные балки набора судовых перекрытий пересекаются под прямым углом. При пересечении балок под произвольными углами возникают прочностные и технологические проблемы: скученность нескольких сварных швов приводит к повышенной концентрации напряжений и высоким сварочным напряжениям. При соединении балок под острым углом возникают трудности в обеспечении провара. Разработана защищенная патентом конструкция узла пересечения балок, содержащего диагональный элемент, и приведены результаты исследования напряженного состояния этого узла.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Оценка влияния формы кромки льдины и скорости движения на контактное давление при ударе о корпус судна
стр.47-56
НОВИКОВ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, КОВРОВ АНДРЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, МОЛОКОВ КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ
Выполнено исследование влияния формы кромки льдины и скорости движения на величину контактного давления, глубину смятия льда и время соударения при ударе о корпус судна ледового класса. Проведено сопоставление расчетных значений интенсивности контактных давлений при увеличении скорости соударения с регламентируемыми ледовыми нагрузками.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
О выборе рациональной конструкции докового опорного устройства для корабля с большими свесами оконечностей
стр.57-62
Антоненко Сергей Владимирович
Сообщается о многовариантной проработке опорного устройства для постановки в плавучий док атомного крейсера «Фрунзе» (ныне «Адмирал Лазарев») в условиях жестких ограничений по условиям прочности корпуса корабля и опорного устройства, а также по установке корабля в док из-за недостаточной глубины котлована.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ особенностей формы корпуса традиционных и современных ледоколов
стр.63-67
Платонов Виктор Викторович, Тряскин Владимир Николаевич, Исаева Дианна Тимофеевна
Объектом исследования является форма корпуса традиционных и современных ледоколов. Цель исследования - анализ особенностей формы корпуса ледоколов в носовом, среднем и кормовом районах. Рассмотрены основные характеристики, главные размерения и параметры формы корпуса традиционных и современных ледоколов. Собрана и обобщена общепроектная информация по большинству ледоколов, эксплуатирующихся в замерзающих неарктических морях и морях Российской Арктики. В зависимости от формы корпуса, водоизмещения и ледового класса выделены три представительные группы ледоколов. С использованием полученных данных выполнен расчетный анализ параметров ледовых нагрузок на районы ледовых усилений ледоколов и построена система зависимостей для определения расчетных ледовых нагрузок, ориентированная на использовании в Правилах РМРС.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Прямой расчет усталостного ресурса гребных валов на основе современных методов
стр.68-71
Платонов Виктор Викторович, Филатов Антон Романович
На основании метода конечных элементов выполнен альтернативный расчет усталостной прочности гребных валов, предусмотренный Правилами РМРС. С использованием прямого численного моделирования получены реализации полей напряжений и деформаций. Оценка ресурса выполнена на основе S-N модели усталости, расчетные напряжения для которой получены методом критической плоскости, учитывающей непропорциональность нагружения гребных валов. Выполнено сопоставление двух конструкций гребного вала, один из которых спроектирован по Правилам РМРС, а другой - с отступлением от Правил.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Возможность уменьшения металлоемкости и объема сварки в защитной оболочке реакторной установки судна
стр.72-76
Сочинский Сергей Валентинович
Объектом научной работы является конструкция защитной оболочки (ЗО) реакторных установок ледоколов и плавучих энергоблоков. Цель работы состоит в снижении металлоемкости и уменьшении объема сварки путем создания конструкции ЗО, обеспечивающей приближение ее напряженного состояния к безмоментному. Обоснована возможность уменьшения металлоемкости и объема сварки путем замены конструкции ЗО из плоских пластин, подкрепленных ребрами, оболочкой из панелей, оптимальная кривизна цилиндрической поверхности которых на основе теории тонких оболочек определяется соотношением геометрических параметров ЗО. Переход от конструкции ЗО из плоских перекрытий к безреберной защитной оболочке из цилиндрических панелей меньшей толщины открывает возможности для снижения металлоемкости и существенно уменьшает объем сварки, а при сохранении применяемых в настоящее время толщин проката позволяет перейти к использованию более дешевых марок стали.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Применение поисковых методов для обоснования усилений конструкций ледового пояса при переходе иностранных судов ледового плавания в класс российского морского регистра судоходства
стр.77-82
Объектом исследования является многофункциональное судно водоизмещением 10406 т, с момента постройки имеющее ледовый класс IA Super, относящийся к классификации балтийских судов ледового плавания. Целью исследования является обоснование варианта модернизации конструкции ледового пояса эксплуатирующегося судна путем усиления существующих элементов набора с помощью дополнительных сварных элементов. Анализируются основные характеристики, главные размерения, параметры формы корпуса многофункционального судна; приводится обоснование варианта модернизации конструкции с помощью оптимизационно-поисковой задачи математического программирования и метода конечных элементов (МКЭ). Аналитический расчет конструкции ледового пояса показал, что с помощью дополнительных элементов можно обеспечить необходимую прочность существующей конструкции без замены профиля. Применение в аналитическом расчете оптимизационно-поисковых процедур позволило быстро и точно определить характеристики дополнительных элементов. Расчет МКЭ подтвердил, что при применении предложенного метода подкрепления конструкции максимальные напряжения балочных элементов, возникающие под действием ледовой нагрузки, лежат в диапазоне допустимых значений напряжений. Подкрепление конструкции ледового пояса с помощью дополнительных элементов может не только обеспечить ее прочность, но и уменьшить массу требуемого металла конструкции ледового пояса, а также значительно сократить время ремонта и количество технологических работ, необходимых для его выполнения.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Принципы и современные методы оптимального проектирования крупногабаритных судовых перекрытий
стр.83-88
Крыжевич Геннадий Брониславович, Норьков Евгений Сергеевич, Филатов Антон Романович
На основе ранее разработанного авторами подхода к проектированию судовых конструкций выполнена оптимизация большепролетного палубного перекрытия, учитывающая наличие нескольких расчетных случаев нагружения. Использование топологической оптимизации помогло выявить рациональную конструктивно-силовую схему перекрытия, а применение параметрической оптимизации позволило подобрать прочные размеры связей с одновременным снижением массы перекрытия. Дополнительного снижения массы удалось достичь за счет вырезов в стенках рамных связей.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Нормирование усталостной прочности и алгоритмизация процесса оценки усталостной долговечности судов
стр.89-96
Кутейников Михаил Анатольевич, Никонов Семен Анатольевич, Сурикова И. А.
Руководство по оценке усталостной долговечности судов (Руководство), изданное Российским морским регистром судоходства (РС) в 2020 году, предлагает расчетную методику для оценки усталостной долговечности судов в контексте обеспечения дополнительных знаков FTL(years) и FTL(years) Spectral North Atlantic, разработанную с учетом особенностей, присущих современным методикам такого типа. В статье изложены основные положения Руководства, освещена проблематика сопутствующих расчетов. На основании проделанной работы намечены направления исследований и совершенствования Руководства.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Модернизация программы конечно-элементного анализа стержневых систем FESTA-2020 для использования в автоматизированной системе проектирования судовых конструкций «АЛМАЗ-К»
стр.97-102
Кульцеп Александр Владимирович, Манухин Вадим Анатольевич, Плотников Кирилл Вадимович, Рюмин Сергей Николаевич, Тряскин Владимир Николаевич
Приведены сведения о разработке в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете системы автоматизированного проектирования судовых конструкций «АЛМАЗ-К» и о модернизации для использования в ее составе программы конечно-элементного анализа стержневых систем FESTA-2020.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
К анализу чувствительности нестационарных откликов конечно-элементных моделей балочных конструкций
стр.103-109
Работа посвящена решению проблемы оптимального проектирования конструкций по различным критериям качества с ограничениями на параметры динамического напряженно-деформированного состояния: стационарного, нестационарного, спектрального. Эффективность методов, основанных на удовлетворении косвенных критериев оптимальности, в частности на условиях Куна - Таккера, существенно зависит от быстроты и точности вычисления производных от параметров состояния по параметрам проектирования, что достигается получением аналитических зависимостей. Внедрить такие зависимости в оптимизацию моделей метода конечных элементов возможно только с помощью явно заданной связи параметров проектирования конструкции с параметрами матриц жесткости и масс элементов. Целью работы является отработка и проверка методов получения аналитических производных по проектным параметрам от частот колебаний, амлитуд вынужденных гармонических колебаний и собственных форм колебаний конечно-элементной модели с последующим выходом на полностью аналитическое (не разностное) дифференцирование нестационарных и спектральных откликов по параметрам проектирования. Для конечно-элементной модели балки с большим числом конечных элементов (сто) получены и проверены для различных граничных условий и случаев нагружения распределения коэффициентов чувствительности стационарных динамических характеристик по параметрам проектирования, в качестве которых выступают размеры поперечных сечений элементов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Имитационное моделирование параметрических колебаний балок
стр.110-112
Фрумен Александр Исаакович
В работе рассмотрены два подхода к исследованию параметрических колебаний балочных конструкций: приближенный подход - метод ВКБ (фазовых интегралов), и итерационный алгоритм, представляющий, по сути, имитационную процедуру колебаний. Проводится сопоставление получаемых результатов на примерах сжатой свободно опертой балки и кольца, нагруженного сжимающим давлением. Задача решена с помощью графического программирования в среде PVISSIM.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Особенности применения метода конечных элементов для расчета судовых валопроводов из полимерных композиционных материалов
стр.113-118
Коршунов Владимир Александрович, Мудрик Роман Сергеевич, Пономарев Дмитрий Александрович, Родионов Александр Александрович
Рассмотрены два подхода применения метода конечных элементов к расчету судовых валов из полимерных композиционных материалов, основанные на представлении композитного материала как гомогенного материала, а также как реальной многослойной структуры в виде пакетов монослоев с различными свойствами.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Расчетное исследование устойчивости микросфер в структуре сферопластика при всестороннем сжатии
стр.119-124
Додонов Павел Анатольевич, Рыжкин Анатолий Евгеньевич
Выполнен анализ методов прогнозирования давления потери устойчивости микросфер в структуре сферопластика. Рассмотрено несколько микромеханических моделей, решения получены с использованием решений задач линейной теории упругости и метода конечных элементов. Проведено исследование компонент материала влияния на результаты геометрических и физико-механических характеристик. Близкое расположение включений к границе среды приводит к значительному снижению давления потери устойчивости. Предложена аналитическая модель, которая обеспечила получение консервативной оценки критического давления микросфер.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование предельного состояния перекрытий корпуса судна из полимерных композиционных материалов
стр.125-128
Ераносян Карен Спартакович, Федонюк Николай Николаевич
Представлены результаты исследования предельного состояния судовых перекрытий из полимерных композиционных материалов в условиях прогиба корпуса. Учет геометрической нелинейности позволил оценить закритическое деформирование связей и общее влияние потери устойчивости отдельных связей на жесткость корпуса в целом. Проведенные численные исследований показали, что при установленных толщинах и размерах основных связей запас прочности по отношению к расчетному изгибающему моменту составляет не менее 5, что говорит о возможной оптимизации связей корпуса и снижении материалоемкости.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Проектное обоснование подсистемы корпус для гражданских судов на начальных этапах проектирования
стр.129-133
Кутенев Андрей Александрович
Статья посвящена проектному обоснованию подсистемы «Корпус» на начальных этапах проектирования. Целью является анализ методических подходов и модельных зависимостей по обоснованию подсистемы «Корпус» на начальных этапах проектирования. Произведен анализ существующих методических подходов и выработано направление для совершенствования модельных зависимостей. Представленные материалы могут служить справочным материалом по подходам к обоснованию подсистемы «Корпус» на начальных этапах проектирования.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование основных проектных характеристик наливных судов ледового плавания
стр.134-137
Суслов Александр Николаевич, Линник Елена Юрьевна
Выполнен анализ основных проектных характеристик наливных судов ледовых классов. Установлены регрессионные зависимости, выведенные на основе характеристик существующих наливных судов ледовых классов Ice1-Arc5. Полученные зависимости позволяют определить в первом приближении водоизмещение и главные размерения наливных судов ледового плавания в функции от дедвейта.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Возможность оценки безопасности судна на начальных стадиях проектирования
стр.138-144
Гайкович Александр Иосифович, Никитин Николай Васильевич, Вин Хтве Вай Ян
Получены оценки безопасности судна, включенные в математическую модель проектирования контейнерного судна, которая реализована и исследована в программно-методическом комплексе. Теоретическая значимость полученных результатов позволяет расширить аппарат теории проектирования судов. В практическом аспекте они могут быть дополнительным обоснованием при выборе оптимального варианта проекта, оценить соответствие характеристик судна Правилам Российского морского регистра судоходства и дать возможность заказчику представить степень безопасности перспективного судна уже на ранних стадиях его создания.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Концепция малого пассажирского катамарана с электродвижением
стр.145-154
Крыжевич Геннадий Брониславович, Правдин Андриан Юрьевич
По итогам анализа расчетных и экспериментальных данных предложены принципиальные технические решения, обеспечивающие высокую комфортабельность и экономическую эффективность катамарана. Результаты исследований могут быть использованы при рациональном проектировании комфортабельных и высокоэффективных пассажирских катамаранов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Разработка логико-математической модели определения основных элементов полупогружного транспортного судна
стр.155-159
Сандревская Ксения Николаевна, Овчинников Кирилл Дмитриевич
Разработана логико-математическая модель определения основных элементов полупогружного судна. Проведена валидация модели. Представлен пример использования модели. Установлено, что разработанная модель адекватна, может быть использована для решения проектных задач, а также при дальнейшей разработке проектно-эксплуатационной модели.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Ретроспективный анализ проектных характеристик безэкипажных судов
стр.160-164
Франк Максим Олегович, Овчинников Кирилл Дмитриевич
Проведен ретроспективный анализ проектных характеристик безэкипажных судов, выявлены основные особенности и тенденции развития.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Плавучая тепловая электростанция на сжиженном природном газе мощностью 60 мегаватт: основные технические решения
стр.165-171
Агафонов Алексей Анатольевич, Бережной Константин Геннадьевич, Вербицкий Сергей Владимирович, Исхаков Александр Станиславович, Коваль Михаил Георгиевич, Пяткин Василий Анатольевич
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» и ПАО «ЦКБ «Айсберг» разработали основные технические решения плавучей тепловой электростанции (ПТЭС) мощностью 60 МВт в виде двух конструктивно независимых стоечных судов: судна-электростанции и судна-хранилища. В статье выполнен анализ природных условий предполагаемых районов установки ПТЭС, определены нагрузки внешней среды; выполнены расчеты системы удержания, корпуса; обоснованы основные системы и устройства. Проанализированы условия строительства сооружений на российских судостроительных предприятиях.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Профилактика чрезвычайных ситуаций в электроустановках морских объектов методом тепловизионной диагностики
стр.172-176
Власов Анатолий Борисович, ПОДОБЕД НАТАЛЬЯ ЕВГЕНЬЕВНА, Подобед Виталий Александрович
Рассматривается методика тепловизионной диагностики для профилактики чрезвычайных ситуаций в электроустановках морских объектов: судов, плавучих морских буровых установок и плавучих судоремонтных доков. Приводятся некоторые результаты тепловизионной диагностики на морских судах
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Унификация грузового флота и реальная контейнеризация на основе опыта европейских рек
стр.177-181
Анисимов Константин Олегович, Автутов Николай Владимирович
Изучен опыт эксплуатации речных судов Европы с целью поиска технических решений при проектировании перспективных систем для внутренних водных путей России.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Использование опыта работы речного транспорта США для создания эффективных моделей работы отечественного флота
стр.182-186
Егоров Геннадий Вячеславович
Изучен опыт США в качестве яркого примера прагматичного отношения к логистике, организации перевозок, тарифам, техническим решениям как в отношении самих судов и составов, так и портовой инфраструктуры, обеспечению и поддержанию путевых условий с целью поиска технических решений при проектировании перспективных систем для внутренних водных путей России.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ и перспективы российских паромных линий Балтийского моря
стр.187-192
Егоров Александр Геннадьевич, Черников Дмитрий Владимирович
Выполнена попытка создания основы для проектирования и строительства перспективных новых паромов и грузопассажирских судов для Балтийского региона. С учетом проведенного анализа грузовой базы, путевых условий и существующего флота спроектирован новый современный паром проекта CNF19M.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ и перспективы черноморских паромных, грузопассажирских и пассажирских линий
стр.193-198
Егоров Александр Геннадьевич, Ильницкий Игорь Анатольевич
С учетом выполненного анализа грузовой и пассажирской базы, путевых условий и существующего флота спроектированы новые современные паромы проектов CNF08P, CNF16A, CNF16B для Черноморского региона.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ и перспективы международных железнодорожных и автомобильных паромных линий Каспийского бассейна
стр.199-204
Егоров Геннадий Вячеславович, Анисимов Константин Олегович
С учетом выполненного анализа грузовой и пассажирской базы, путевых условий и существующего флота спроектиро- ваны новые современные паромы проектов CNF18A, CNF18B, CNF18C для Каспийского региона.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ и перспективы паромных и грузопассажирских сообщений на российском Дальнем Востоке
стр.205-211
Ильницкий Игорь Анатольевич, Тонюк Валерий Иванович
С учетом анализа грузовой и пассажирской базы, путевых условий и существующего флота спроектированы новые современные паромы и грузопассажирские суда проектов PV22, PV24, CNF11CPD для Дальнего Востока, которые в настоящий момент строятся на различных российских судостроительных заводах.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Алгоритм поиска оптимального решения, обеспечивающего повышенную эффективность судовых конструкций, на основе параметрической и топологической оптимизаций
стр.212-219
Разработан алгоритм топологической и параметрической оптимизаций, пригодный для прикладных инженерных расчетов. Приведены особенности реализации поиска лучшего конструкторского решения в прикладном программном обеспечении на примере Ansys Workbench.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Оптимизационное проектирование замковых соединений из эластомера
стр.220-223
Володин Виктор Александрович
Работа посвящена решению проблемы создания маломерных судов из полимерных материалов в комбинации с металлическим подкрепляющим набором на основе разъемных упругих соединений. В качестве материала замка выбран полиэтилен, обладающий гиперупругими свойствами эластомера, для статического расчета применяется метод конечных элементов в плоской постановке с учетом контактной, геометрической и физической нелинейности с применением шаговой процедуры, для проектировочного расчета применен поисковый метод аппроксимации подзадачи (квадратичного программирования). Приведены расчеты процесса вставки и извлечения из замка жесткого профиля с круглым свободным пояском, определены максимальные реакции вставки, уровни деформаций и напряжений. Путем варьирования геометрических параметров найден вариант конструкции с минимальным усилием вставки при сохранении прочности на уровне исходного проекта. Получена методология расчетного проектирования упругих разъемных соединений на основании сочетания решений нелинейной контактной задачи и задачи оптимизации.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Динамика и прочность корпуса электрокатера
стр.224-229
Рябушкин Сергей Владимирович
Определена посадка (пространственная удифферентовка) реального катера с маломощным электродвигателем, двигающегося главным образом в водоизмещающем режиме, для различных случаев загрузки, рассчитаны интегральные характеристики на тихой воде и для различных случаев регулярного волнения - на различных частотах и курсовых углах, с заданием скорости хода и при простой постановке на волну, амплитудно-частотные характеристики качки и волновых моментов. Вычислены пространственные поля гидростатического и гидродинамического давлений и ускорения для последующего анализа напряженно-деформированного состояния с учетом безопорности конечно- элементной модели. Высокая общая и местная податливость корпуса неметаллического судна предполагает в перспективе возможность экспериментальной проверки применяемой методики.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Применение прямого метода моделирования нагрузок к анализу прочности корпуса катамарана
стр.230-236
Чистяков Ростислав Сергеевич, Мудрик Полина Сергеевна
Работа посвящена решению проблемы внешних сил в пространственной постановке, действующих на корпус судна катамаранного типа, а также анализу напряженно-деформированного состояния (НДС) конструкции под действием вычисленной внешней нагрузки. Цель исследования - выработка современной методологии совместного решения первой и второй проблемы строительной механики корабля на основе панельно-потенциальной и конечно-элементной моделей в трехмерной постановке на тихой воде и регулярном волнении. Рассмотрены разные постановки задачи и методы для определения действующих внешних сил. Внешняя нагрузка оценивается в двух постановках: статической, в основе которой лежат методы гидростатики, и в стационарной динамической, основанной на линейной теории качки корабля. Также оценка внешних сил и возникающих напряжений проводилась по методике классификационного общества. Приведены расчеты действующей нагрузки на конструкцию тестового катамарана, а также возникающего НДС, получены величины внешних сил в разных формах, проведена их оценка и анализ полученных внутренних усилий и перемещений. Получена достаточно экономная технология решения задачи об НДС корпуса катамарана в 3D-постановке, включающая в себя пространственную статическую удифферентовку судна на тихой воде, на заданном волновом профиле, а также нахождение амплитуд волновых перемещений на регулярном волнении, получение фазовых полей давлений на корпус судна и ускорений с передачей полученного результата внешней нагрузки в программу конечно-элементного анализа для оценки НДС конструктивно-подобной модели и определения степени ее консервативности.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Об управлении движением деформируемого корпуса водоизмещающего судна на волнении
стр.237-241
Мудрик Роман Сергеевич, Мудрик Полина Сергеевна
Рассматривается решение задачи о поиске оптимального курса судна на заданном регулярном волнении с наложением ограничений на величину изгибающего волнового момента на миделе и на амплитуду бортовой качки. Для определения внешних сил и внутренних усилий на регулярном волнении используется метод граничных элементов, с помощью которого реализуются расчеты качки. Приведены полученные поверхности откликов для переменных состояния в зависимости от параметров волнения и переменных проектирования. Получено решение поставленной задачи оптимизации с учетом нелинейности функции цели и функций ограничений. Поставлена и решена обратная задача об определении управляющих параметров (курса и скорости), дающих для заданного режима волнения оптимальную ходкость при со- хранении надежности и мореходности.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Проектирование легкой катерной надстройки из полимерных композиционных материалов
стр.242-249
Корбова Алиса Александровна
Работа посвящена решению проблемы проектирования легкой надстройки катера водоизмещением до 1 т, которая несет солнечные панели для энергопитания электрической двигательной установки, создаваемой из композитных балочных профилей из условий динамической жесткости и прочности при эксплуатации. Внешняя нагрузка рассматривается как спектральная, инерционная, передаваемая в виде ускорений или перемещений от корпуса через опорные узлы на надстройку. Материал конструкции - стеклопластиковые профили с пенопластовым заполнителем. Используется моделирование методом конечных элементов в линейной пространственной балочной постановке, решается задача о собственных колебаниях, а также задача о максимально опасном отклике на спектральное кинематическое воздействие как суперпозиции взвешенных спектральными коэффициентами форм. Приведены расчеты базового варианта конструкции, а также измененных вариантов с целью анализа чувствительности динамических и спектральных откликов к проектным изменениям. Опробован прием создания модели композитного двухкомпонентного профиля на единой узловой сетке. Полученные результаты после верификации с помощью более подробной идеализации и дополнения расчетом на инерционные возмущения при бортовой и килевой качке позволят получить методологию вычислительно экономичного проектирования легких надстроек для маломерных судов из полимерных композиционных материалов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Удовлетворение критериев прочности модельного перекрытия из ПКМ с учетом нелинейности заполнителя при различных характерах нагружения
стр.250-255
Проведен сравнительный анализ работы различных критериев прочности при моделировании статического нагружения перекрытия из полимерных композиционных материалов при различных характерах нагрузки, граничных условиях и моделях физического поведения материалов. Рассматривается подробная, конструктивно-подобная модель перекрытия из деталей трехслойной структуры с учетом не совместного, а контактного взаимодействия на границах несущих слоев и заполнителя, с учетом физически линейной и нелинейной модели поведения заполнителя. Используется объемно-оболочечная конечно-элементная идеализация, уровень нагружения (распределенного и локализованного) доводится до срабатывания выбранных критериев разрушения, т.е. до предельного по той или иной гипотезе, с помощью шаговой процедуры. Приведены расчеты предельных нагрузок и соответствующих им состояний перекрытия при разных закреплениях опорного контура и видах нагружения, получены поля параметров напряженно-деформированного состояния, а также четырех основных комплексных критериев разрушения. Исследовано влияние общей податливости перекрытия, а также локального, не затрагивающего податливые участки настила, и распределенных видов нагружения на характер предельного состояния конструкции и уровень несущей способности. Оценено влияние учета мягкой нелинейности заполнителя на характер предельного напряженно-деформированного состояния и уровень предельной нагрузки, а также на локализацию зон «срабатывания» обезразмеренных критериев.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Учет изгиба килевой балки в расчетах общей и местной прочности корабля при доковании в сухом доке
стр.256-259
Душевский Данил Алексеевич, Манухин Вадим Анатольевич
В работе приводится приближенный метод учета конечной жесткости днищевых перекрытий при расчетах прочности корабля при постановке в сухой док на одну килевую дорожку. Выполнено сравнение приближенного метода и метода конечных элементов применительно к докованию баржи-площадки весом 600 т. Полученные результаты хорошо согласуются между собой. Показано, что местные напряжения в киле в районе поперечных переборок могут достигать значительных величин.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Алгоритм и программа расчета параметров вибрации трубопровода с учетом протекания жидкости
стр.260-265
Мелконян Армен Левонович, Чуклин Михаил Владимирович
Работа посвящена разработке расчетного комплекса (модель, алгоритм и программа) для исследования параметров вибрации трубопровода постоянного поперечного сечения (амплитуды смещений, внутренних усилий и опорных реакций), по которому протекает идеальная несжимаемая жидкость. Разработана модель трубопровода в виде квазиодномерной конечно-элементной системы. На настоящем этапе рассмотрена задача о вибрации прямого трубопровода постоянного поперечного сечения, опирающегося на две упругие опоры. Алгоритм расчета построен на базе метода парциальных откликов в его дискретном варианте. Влияние протекающей жидкости учтено приложением дополнительной инерционной нагрузки, которая, в свою очередь, учитывается коррекцией и модификацией инерционно-жесткостных характеристик модели трубопровода. Выведены формулы для парциальных откликов и парциальных параметров, необходимые при реализации предложенного алгоритма. Для решения поставленной задачи была разработана математическая модель, учитывающая действие сил, обусловленных протеканием жидкости. Разработан алгоритм расчета параметров вибрации принятой модели. Для проведения расчетов параметров вибрации трубопровода была создана программа Koriolis. Выполнено исследование влияния составляющих дополнительной инерционной нагрузки на параметры вибрации и значения собственных частот рассматриваемой конструкции. Совокупность выполненных работ привела к выполнению поставленной цели - созданию расчетного комплекса для определения параметров вибрации трубопровода.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Вопросы проектирования подводного поликорпусного судна
стр.266-271
Фрумен Александр Исаакович, Медников Константин Михайлович
Рассмотрены вопросы целесообразности создания подводного корпуса глубоководного аппарата большого диаметра как совокупности цилиндрических оболочек с параллельными осями, образующими «глобальный» цилиндр (поликорпус). Для проектного обоснования конструкции проведены аналитические и численные расчеты (МКЭ) прочности, устойчивости, обжатия. Сделаны выводы и рекомендации.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ динамики периодических гибких трубок, заполненных жидкостью
стр.272-275
Аветисов Степан Артурович, Сорокин Сергей Владиславович
Рассматривается периодическая трубка, которая состоит из абсолютно жестких участков, чередующихся с мягкими сегментами того же внутреннего диаметра под действием растягивающей силы. Целью данного анализа является изучение возможностей подавления распространения волн с использованием этой сложной трубчатой модели в качестве глушителя. Его волноводные свойства оцениваются с помощью математической модели, сформулированной в рамках теории Флоке, и результаты сравниваются с собственными частотами и собственными модами единичной симметричной ячейки периодичности. Установка, состоящая из этих чередующихся жестких секций, создает эффект подавления волн, так что ее можно назвать «макромасштабным акустическим метаматериалом».
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Моделирование процесса развальцовки трубной заготовки
стр.276-281
Приведены расчеты процессов однопроходной развальцовки трубчатой заготовки и извлечения инструмента, получены кривые реактивных усилий от уровня смещения заготовки, поля напряжений и деформаций, параметры остаточного состояния. Определены подходы к моделированию технологического процесса с большим числом переходов и учетом дополнительных факторов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
