+
ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОДЕРЖАНИЯ УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ ПРИ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ
стр.7-24
Исходная информация, которую реально удается собрать и подготовить для оптимизации технического содержания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, оказывается, как правило, в значительной степени неопределенной. Она проявляется в недостоверном знании численных значений исходных показателей или их вероятностного описания. Поэтому становится очевидным, что методы оптимизационных расчетов при полностью определенной информации все в большей мере приходят в противоречие с реальной действительностью. В статье рассматривается методологический подход к постановке и решению задачи по оптимизации технического содержания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в условиях неопределенности исходной информации. В рамках комплексного подхода основными критериями оптимизации технического содержания целесообразно считать минимум удельных эксплуатационных затрат и допустимое по условиям обеспечения безопасности значение вероятности безотказной работы железнодорожной автоматики и телемеханики. Целью формализованного решения вероятностно-неопределенных задач технического содержания является определение зоны условно оптимальных значений периодичностей, ширина которой зависит от степени определенности исходной информации. Окончательный выбор решений должен производиться специалистами с привлечением дополнительных неформализованных критериев. Учет факторов неопределенности при принятии решений о параметрах технического содержания имеет ряд преимуществ. Первое из них - это наибольшее приближение формализованных методов решения к реальным условиям эксплуатации. Второе - обязательность многовариантных расчетов и возможность анализа на их основе последствий принятых решений. Третье - свобода выбора наиболее гибких решений из числа практически равно экономичных. И, наконец, четвертое - возможность принятия более обоснованных решений и уменьшение риска перерасхода средств, обусловленного неточным знанием
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ ПОДВИЖНОЙ ЕДИНИЦЫ
стр.25-37
Статья посвящена изучению методов диагностики, используемых в динамической работе дорожных строительных машин. Описаны существующие способы, которые в дальнейшем могут быть использованы при создании экспертной системы диагностики. Рассмотренные в статье методы диагностики (в основном методы неразрушающего контроля) в интеллектуальных системах могут повысить точность диагностирования и прогнозирования состояния металлоконструкций. Срок службы металлоконструкции зависит от многих факторов, таких как силовые воздействия, динамичность нагрузки, агрессия внешней среды, воздействие высоких температур и т. д. Возможно продлить срок службы изделий за счет повышения точности и своевременности диагностирования. В статье рассмотрена архитектура экспертной системы, наглядно показывающая связи между подсистемой и динамически изменяемыми свойствами системы. Предложенная архитектура способна обеспечить наиболее полный анализ поведения сложных технических систем и оперативность принятия экспертных решений. Предлагается использовать комплексный подход в работе экспертных систем, в которых предпочтение отдается более общим и менее связанным с предметной областью теоретическим методам, чаще всего математическим. Автор представил также математическую модель, отражающую логику решений экспертной системы
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ КАЧЕСТВА ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ МЕТРОПОЛИТЕНА
стр.38-63
Искаков Т. А., Сафронов А. И., Сидоренко В. Г., Чжо М. А.
В статье проанализированы способы оценки качества планирования и управления движением пассажирских поездов метрополитена и их связь с этапами жизненного цикла планового графика движения. Рассмотрены варианты описания результатов планирования движения поездов метрополитена, показана связь выбора одного из них с содержанием решаемых задач управления. Выявлены параметры планового графика движения, влияющие на его устойчивость в «большом» и «малом» и качество управления в соответствии с критериями качества и целями управления. Проведен анализ результатов применения ортогональных преобразований к разным моделям планового графика движения. Предлагаемая авторами оценка качества с использованием ортогональных преобразований показала свою эффективность для оценки равномерности движения и соблюдения заданной парности движения. Такой способ представления информации может служить промежуточным вариантом между развернутым и «трудным для обзора одним взглядом» способом классического представления результатов планирования движения пассажирских поездов метрополитена и сильно сжатым и усредненным описанием при помощи эксплуатационных измерителей и интегральных показателей качества.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ВЕРОЯТНОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛИНОМИАЛЬНЫХ КОДОВ В СИСТЕМАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
стр.64-88
В статье рассматриваются вероятностные характеристики некоторых полиномиальных кодов на случай возникновения ошибок в информационных разрядах при безошибочности контрольных разрядов, что актуально для систем технического диагностирования устройств автоматики. Описан метод расчета вероятности необнаруживаемых ошибок данными кодами в зависимости от вероятности необнаружения ошибки в одном информационном разряде. Показано, что с увеличением длины информационного вектора уменьшается доля вероятности возникновения ошибок малых кратностей. Выделены полиномы среди всех полиномов, дающих коды с одинаковым числом контрольных разрядов, с помощью которых строятся коды с наилучшими показателями вероятностных характеристик. Была установлена зависимость вероятности необнаруживаемых ошибок максимальных кратностей при разных показателях безотказной работы диагностируемых схем. Рассчитаны вероятностные характеристики по видам необнаруживаемых ошибок исследуемых полиномиальных кодов. Выделены образующие полиномы, с помощью которых строятся коды, обладающие наименьшими показателями вероятности необнаружения конкретного вида ошибок. Полиномиальные коды могут быть разделены на классы кодов с постоянным числом контрольных разрядов, следовательно, целесообразно сравнить их по характеристикам обнаружения ошибок с модульными кодами с суммированием, также имеющими постоянное число контрольных разрядов. Для этого были рассчитаны вероятностные характеристики кодов с суммированием и сравнены с характеристиками полиномиальных кодов. Расчеты показали, что даже при различных значениях вероятности искажения одного информационного разряда вероятность появления необнаруживаемых ошибок у полиномиальных кодов намного ниже, чем у кодов с суммированием. В ходе исследований составлен полный каталог вероятностных характеристик кодов с k =2 и k =3 полиномиальных кодов и кодов с суммированием, который может быть использован при анализе вероятностных характеристик других разделимых кодов, применяемых для задач технической диагностики
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ИЗ ИСТОРИИ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
стр.89-103
Зальцман Г. К., Пронин А. П.
В первой части работы рассказывалось о методике проведения натурных экспериментов, с помощью которых были определены оптимальные параметры звуковых сигнальных устройств большой и малой громкости на локомотивах. На первом этапе исследовалось распространение звуков различных частот над железнодорожными путями. На втором - четкость восприятия этих звуков на фоне маскировки их характерными транспортными шумами. Однако значительно сложнее было создать «в железе» и испытать такие устройства, которые бы соответствовали поставленным требованиям. Решению этой задачи и посвящена предлагаемая ниже статья
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ЖУРНАЛУ «АВТОМАТИКА НА ТРАНСПОРТЕ» ПЯТЬ ЛЕТ
стр.104-113
Сапожников В. В., Сапожников Вл. В., Ефанов Д. В.
«Автоматика на транспорте» - один из немногих журналов в России, который основан и курируется одной кафедрой вуза. 2019 год стал для журнала пятым в его истории. В статье идеологи журнала рассуждают об исторических аспектах его создания, результатах деятельности, основных вопросах, освещаемых на его страницах, тенденциях дальнейшего развития. Приведены некоторые статистические данные о публикационной активности издания и его авторов, а также информация из базы данных Российского индекса научного цитирования
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
