+
ПРИМЕНЕНИЕ СОВРЕМЕННЫХ БУРОВЫХ МАШИН В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
стр.477-485
Гринчар Н.Г., Шошин А.С., Чалова М.Ю., Полянин И.А.
Широкие масштабы плана освоения Крайнего Севера, Сибири предусматривают ежегодную разработку сотен миллионов кубометров вечномёрзлых грунтов и горных пород, большая часть которых требует применения буровзрывных работ. Наиболее трудоёмким процессом подготовки пород к выемке является создание скважин. Бурение вечномерзлых грунтов, грунтов со скальными включениями, монолитных и трещиноватых горных пород требует тщательного анализа и подробных расчётов для каждого из видов породы. Необходимо также учитывать, что тяжелые климатические условия работы на Крайнем Севере, открытых горных месторождениях, подразумевают также и значительное удаление от каких-либо населенных пунктов, поэтому, опираясь на вышеперечисленные факторы, следует с особым вниманием исследовать проблемы мобильности и надёжности буровых тракторных станков. В данной статье рассматривается применение современных буровых машин, приведено сравнение бурового тракторного станка с механическим приводом бурового става со станком с гидрофицированным приводом, перечислены факторы, подтверждающие целесообразность применения гидравлического привода бурового става, рассмотрены результаты испытаний бурения различных пород, а также влияния структуры пород на колебания давления и увеличения расхода гидравлической жидкости в системе привода станка.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ВИБРОЗАЩИТНОГО МЕХАНИЗМА КРЕСЛА С УЧАСТКОМ КВАЗИНУЛЕВОЙ ЖЕСТКОСТИ ОПЕРАТОРА СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ
стр.486-496
Корытов М.С., ЩЕРБАКОВ В.С., Почекуева И.Е., Лагерев И.А.
Вибрации узлов строительных и дорожных машин, возникающие при их работе, являются вредным производственным фактором для операторов машин, поэтому их снижение может считаться весьма актуальной задачей. Основным путем передачи вибраций являются системы виброизоляции сиденья и кабины оператора. Проще и экономичнее обеспечить виброизоляцию оператора с помощью его кресла, снизив вибрации. Для кресел могут использоваться наиболее простые и надежные виброзащитные системы с одной степенью свободы, ограниченной вертикальными перемещениями кресла. Перспективными считаются виброзащитные механизмы и систем с квазинулевой жесткостью. Они обеспечивают постоянную статическую силу в некотором диапазоне перемещений объекта. Актуальной является задача разработки математических моделей, описывающих виброзащитные системы с квазинулевой жесткостью. В программном комплексе Matlab с использованием библиотеки моделирования физических элементов Simscape, разработана имитационная математическая модель виброзащитной системы кресла с одной степенью свободы. Основание кресла в разработанной модели совершает гармонические синусоидальные перемещения. Выходными параметрами разработаннойой математической модели выступают временные зависимости координат и ускорений кресла. Описаны используемые в модели блоки, приведена статическая силовая характеристики, заданная при помощи сплайна Эрмита. Модель включает блок жесткого ограничения перемещений. Приведен пример использования разработанной имитационной математической модели кресла. Разработанная модель позволяет задавать как размеры участка квазинулевой жесткости, так и вид кривых силовой статической характеристики виброзащитной системы. Она может быть интегрирована в модели более высокого уровня.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ДЛИНЫ НАКЛАДКИ НА СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПАЛЛЕТЫ ПО ЦЕНТРОБЕЖНОМУ ФРИКЦИОННОМУ РОЛИКУ
стр.497-505
САФРОНОВ Е.В., НОСКО А.Л., Балашова А.И., Полянин И.А.
Одним из современных решений по системам хранения высокой плотности для паллет является гравитационный стеллаж. Высокая стоимость гравитационных стеллажей связана с необходимостью применения устройств безопасности, таких как тормозные ролики. В 95% случаев в качестве тормозного ролика используется центробежный фрикционный ролик. В статье проанализирована существующая методика расчета скорости движения паллет по центробежному фрикционному ролику гравитационного стеллажа для паллет, одним из недостатков которой является отсутствие учета длины фрикционной накладки. При этом в действительности контакт фрикционной накладки и обечайки ролика происходит по дуге, которая в процессе эксплуатации достигает полной длины накладки. Предложена методика расчета скорости движения паллеты по центробежному фрикционному ролику, а также получена расчетная формула, позволяющая учитывать равномерное распределение силы нормального давления по длине накладки. Представлены результаты сравнительного расчета, которые показали, что скорость движения паллеты при учете длины накладки ниже значений, полученные без ее учета. Установлено, что при длине накладки до 70 мм её можно не учитывать в расчетах, используя более простую формулу, а при длине накладки более 70 мм - рекомендуется использовать полученную в работе расчетную формулу.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
СТРУКТУРНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ ГИДРОПРИВОДА МОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕГРУЗОЧНОГО КАНАТНОГО КОМПЛЕКСА НА ОСНОВЕ ПАРЕТО-ОПТИМАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ
стр.506-517
Таричко В.И., Шатунова Е.А.
В статье предложен метод структурной оптимизации гидропривода мобильных транспортно-перегрузочных канатных комплексов на базе специальных многоосных шасси повышенной грузоподъемности и проходимости. В настоящее время данный вид технологических машин можно рассматривать как новый класс технологических надземных транспортирующих средств, являющийся эффективной альтернативой стационарных грузовых канатных дорог для труднодоступных территорий со сложным рельефом и при необходимости оперативного развертывания транспортно-логистических операций. Рассмотрен алгоритм формирования множества Парето, состоящее из множества альтернативных вариантов исполнения гидропривода на основе сочетания объемных насосов и гидродвигателей допустимых типоразмеров. Предложен критерий выбора парето-оптимальных решений проектируемого гидропривода, исходя из трех показателей качества - суммарной массы гидромашин, удельной мощности и коэффициента полезного действия гидропривода.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
МЕТОДИКА РАСЧЕТА СПЕКТРАЛЬНОЙ ПЛОТНОСТИ МОМЕНТА СОПРОТИВЛЕНИЯ НА РАБОЧЕМ ОРГАНЕ ДОРОЖНОЙ ФРЕЗЫ
стр.518-528
Дорожные фрезы различных типов нашли широкое применение при строительстве и ремонте дорог. В процессе эксплуатации в элементах их привода и конструкции возникают значительные динамические нагрузки, что приводит к ухудшению показателей надежности и снижению их технико-экономических характеристик. Повышение надежности и эффективности работы фрезерующих агрегатов является актуальной проблемой, решение которой связано с возможностью прогнозирования характера и величины действующих нагрузок в элементах конструкции. Основным их источником является рабочий орган. При этом силы внешнего сопротивления носят резко переменный, случайный характер. В статье представлена методика расчета спектральной плотности и дисперсии момента на стадии проектирования. Она учитывает периодический характер взаимодействия резцов с дорожным покрытием, а так же случайные условия и режимы работы фрезерующего агрегата. Рассмотрено определение исходных данных необходимых для проведения расчета. Дан анализ полученных выражений, исследованы основные особенности нагрузок на рабочем органе. Полученные характеристики являются исходной информацией для выполнения динамического анализа элементов привода и конструкции дорожной фрезы, проведения прочностных расчетов и выбора их оптимальных параметров.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА РАБОТЫ МОТОР-БАРАБАНА КОРОТКОГО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА
стр.529-538
Гончаров К.А., Гришин А.В., Таричко В.И.
В статье представлены результаты экспериментального исследования температурного режима работы мотор-барабана короткого ленточного конвейера. Представлено описание экспериментального стенда, а также применяемого оборудования. Изложена методика проведения испытаний, описаны начальные условия проведения испытаний на каждом этапе, подразумевающие характер изменения первоначального натяжения ленты, уровень нагруженности конвейера, особенности конструкции мотор-барабана, в частности, применение футеровки или использование при проведении испытаний гладкой стальной обечайки. Полученные первичные результаты представлены в виде расшифрованных термограмм рабочей зоны мотор-барабана. Обобщенные обработанные результаты проведенных экспериментальных исследований систематизированы в виде графических зависимостей, объединенных по объектам исследований - мотор-барабан, сбегающая ветвь ленты, набегающая ветвь ленты. На основе полученных результатов сделаны соответствующие выводы, представляющие собой описания закономерностей теплового режима работы применительно к мотор-барабану, а также контактирующим с ним ветвям ленты.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ К ВОЗДЕЙСТВИЮ ПОРАЖАЮЩИХ ФАКТОРОВ ОПАСНЫХ ПРИРОДНЫХ ЯВЛЕНИЙ
стр.539-546
Рыбаков А.В., Иванов Е.В., Сибгатулина Д.Ш., Алёшкин Г.С., Лагерев А.В.
В статье показан порядок определения значений показателя устойчивости гидротехнических сооружений (грунтовых плотин). Представлен подход к созданию инженерной методики для проведения оперативных расчетов прогнозирования состояния грунтовой плотины при воздействии известных характеристик поражающих факторов быстроразвивающихся опасных природных явлений и техногенных процессов. Показано одно из направлений применения предлагаемого подхода - определение рациональных параметров защиты гидротехнических сооружений и выработка плана мероприятий по их достижению.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
МЕТАЛЛОГЕНИЧЕСКАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ СИЕНИТОИДНЫХ МАЛЫХ ИНТРУЗИЙ И ДАЕК КУМБЕЛЬ-УГАМСКОЙ ЗОНЫ ГЛУБИННЫХ РАЗЛОМОВ (ЧАТКАЛО-КУРАМИНСКИЙ РЕГИОН, СРЕДИННЫЙ ТЯНЬ-ШАНЬ)
стр.547-576
Мамарозиков У.Д., Суюндикова Г.М., Кирезиди С.В., Лагерев А.В.
Приведены геологические, петрографические, минералогические и геохимические сведения, подтверждающие комагматичность сиенитоидных малых интрузий и даек Кумбель-Угамской зоны глубинных разломов. Специализация сиенитоидов на благородные и редкие металлы изложена на основе результатов микрозондовых исследований форм нахождения, вещественных составов минералов, рудоносных кремнещелочных флюидных микрообособлений и нанокристаллитов в них. Результаты масс-спектрометрического изучения сиенитоидов подтверждают их металлогеническую специализацию на благородные, редкие и редкоземельные металлы.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
