Вестник Ульяновского государственного технического университета

Рассматривается алгоритм определения ошибок поверки I и II рода. От существующих предлагаемый алгоритм отличается специальной процедурой уменьшения объема партии многократно поверяемых СИ, что позволяет значительно сократить количество проводимых вычислений и время, затрачиваемое на оценку при сохранении требуемой достоверности ее результатов

Рассматривается архитектура высокопроизводительной системы синтеза трехмерных изображений в режиме реального времени. Приведена методология построения масштабируемых графических систем с учетом специфики области применения

Рассмотрена проблема создания тонкопленочных электролюминесцентных индикаторов. Исследованы электрические и оптические свойства прозрачных тонких диэлектрических пленок, входящих в электролюминесцентную структуру. Указано влияние характеристик пленок на параметры индикаторных устройств

Проведены исследования газоразрядных преобразователей, которые показали возможность расширения диапазона и снижения погрешности измерения за счет изменения напряжения питания релаксационного генератора согласно изменению напряжения пробоя газового промежутка и рационального выбора межэлектродного расстояния. Предлагаемая схема преобразователя может найти применение в быстродействующих датчиках давления повышенной точности

Создана мультимедийная компьютерная программа-тренажер дня летного состава, моделирующая работу бортовой радиотехнической системы предотвращения столкновений самолетов в воздухе (TCAS 2000)

Рассмотрены вопросы, связанные с применением теории игр для анализа помехоустойчивости радиолокационных систем с перестройкой параметров зондирующих сигналов в условиях радиопротиводействия

Обосновывается необходимость применения универсальной компьютерной тестово - обучающей оболочки для проверки знаний обслуживающего персонала предприятий энергосистем. Оболочка разработана на кафедре «Электроснабжение» УлГТУ

Рассмотрены разновидности построения структурных схем измерительных цепей емкостных, индуктивных и оптико-электрических датчиков давления с частотным преобразованием на основе сильфонных, мембранных и на трубках Бурдона чувствительных элементов. Дан краткий сравнительный анализ особенностей различных преобразователей

Рассмотрены аспекты бортовой диагностики автомобиля, цель - показать возможности улучшения эксплуатации электрооборудования и электронных систем

Разработана математическая модель асинхронного двигателя с массивным ротором с учетом реального изменения переменных параметров массивной обмотки, переменной частоты питающей сети, потерь в стали статора, несимметрии электромагнитной системы двигателя в случае его линейного исполнения, несимметрии питающей сети в случае конденсаторного реверса, а также наличия электромагнитного тормозного устройства (ЭМТУ) для механического торможепия и фиксации ротора в заданном положении. Приводятся результаты расчета тормозных режимов двигателя

Рассматриваются условия реализации тормозных режимов в системах частот- нерегулируемого электропривода с инверторами тока и напряжения. Предполагаются технические решения, позволяющие осуществлять рекуперативное торможение в структурах с инвертором напряжения и нереверсивным выпрямителем ни сетевом входе

Разработана система автоматического управления компенсирующим преобразователем. Показано влияние частоты коммутации компенсационного преобразователя на характер изменения тока и напряжения при различных частотах. Проведено имитационное моделирование с помощью универсального пакета программ Electronics Workbench

Проводится анализ уравнений классической электродинамики на соответствие физическому смыслу, и обнаруживаются противоречия их математических операторов с физическим смыслом. Обосновывается корректировка этих уравнений

Рассмотрен однофазный инвертор напряжения в виде транзисторного моста с обратными диодами, в диагональ постоянного тока которого включен накопительный конденсатор, а диагональ переменного тока подключена к сети параллельно нагрузке через дроссель. Для расширения диапазона регулирования пассивных составляющих мгновенной мощности и повышения надежности работы компенсатора обмотка дросселя выполняется секционированной

На основании обобщенных уравнений Парка-Горева изложена модель управления электромеханическим взаимонагружением, выполненная в системе подвижных координат [q - i] и позволяющая рассчитывать регуляторы локальных систем управления качеством динамического нагружения

Описаны аналитические методы, возможности и некоторые особенности реализации многоцелевого машинного алгоритма для решения комплекса режимнооптимизационных электросетевых задач

Разработан интегрированный в систему автоматизированного проектирования SolidWorks пакет программ TurboWorks дня детального расчета с повышенной точностью теплового состояния лопаток турбомашин. Приведены результаты исследования теплового состояния лопатки

Рассмотрены основные типы охладителей выпара термических деаэраторов и проблемы, связанные с их эксплуатацией. Определена высота установки охладителя выпара над колонкой деаэратора, обеспечивающая надежный самотечный слив теплоносителя после охладителя в деаэратор

Предложена модель турбулентного переноса в пограничном слое около перфорированной поверхности с демпфирующими полостями и метод расчета структуры потока и сопротивления трения. Установлена возможность частичной ламинаризации турбулентного потока в перфорированной трубе с демпфирующими полостями, приводящей к уменьшению до 35% коэффициента сопротивления трения