+
Современные проблемы сервиса и туризма
2021. — Выпуск 3
Содержание:
+
Динамично развивающий рынок туристских услуг и растущие потребности актуализируют разнообразное предложение, определяют вектор формирования бизнес-среды и инфраструктуры, способствуют реализации национальных и региональных проектов в данной сфере. Круизный туризм является перспективным направлением, так как территориальные субъекты России обладают необходимым природно-ресурсным и социально-экономическим потенциалом, позволяющим прогнозировать положительный коммерческий эффект и устойчивое влияние на регионы. Специфика круиза обусловлена ростом мирового спроса, нормативно-правовым регулированием отдельных аспектов безопасности и факторов, характеризующих состояние прибрежных территорий. Объектом исследования статьи является круизный туризм как вид услуг, обладающих повышенными требованиями к безопасности и условиям комфортного пребывания. Предмет исследования - тенденции и особенности развития круизного туризма, характерные для регионов России и существующих отраслевых, экономических и инфраструктурных ограничений. Рассмотрены благоприятные условия устойчивого развития круизного туризма в структуре услуг регионов страны. Охарактеризованы тенденции и факторы влияния на динамику спроса и предложения. Определены основные ограничения, связанные с уровнем социально-экономического развития территорий, нормативно-правовыми и институциональными особенностями регулирования безопасности туристов. Выявлена необходимость более активной работы в регионах по реализации программ и проектов кластерного развития круизного туризма в федеральных округах и регионах, обладающих значительным водным потенциалом, а также формирование новых страховых продуктов и услуг, являющихся основой повышения безопасности потребителей.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Глобальная пандемия коронавируса опустошила круизный сектор с повсеместными сбоями и отменами, затронувшими миллионы круизных пассажиров. Круизная индустрия пострадала из-за анклавной и замкнутой среды на борту, высокого уровня инфицирования как членов экипажа, так и пассажиров, а также широкого негативного освещения в СМИ. Цель исследования - анализ основных воздействий COVID-19 на круизную индустрию. Авторы использовали методологию систематического обзора. В статье представлено текущее состояние мировой круизной индустрии с акцентом на основные последствия COVID-19 для отрасли. Авторами рассмотрены статистические данные по общему количеству круизных пассажиров, отдельно по Балтийскому и Средиземным морям, количеству круизных судов, странам-лидерам круизной индустрии. Подробно изучено состояние круизной отрасли Австралии, Великобритании в допандемийный период. В США, в частности в штате Флорида, авторами проанализировано негативное влияние COVID-19 на экономику региона. Именно во Флориде находится три самых загруженных круизных порта в мире с точки зрения количества пассажиров, обслуживаемых ежегодно, к тому же она входит в тройку крупнейших американских штатов по круизной отрасли. В Российской Федерации в 2020 г. также ощущается отрицательное влияние коронавирусной инфекции на круизный туризм. Количество пассажиров на туристских круизных маршрутах снизилось на 75%, на экскурсионно-прогулочных - минус 59%. При этом в 2021 г. спрос на речные круизы превысил показатели 2020 г. на 50-60%.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Круизный туризм в мире является одним из самых перспективных направлений развития отрасли. Наибольшее развитие круизный туризм получил в странах Северной Америки и Западной Европы. Круизный туризм делится на морской и речной. Основными регионами морского круизного туризма являются (по убывающей) Карибский бассейн, Средиземноморский регион, и Юго-Восточная Азия. Кроме этого, имеются трансокеанские круизы и круизы вокруг континентов. Необходимо отметить и развитие круизного туризма в новых районах, таких как Южная Америка, Австралия и Новая Зеландия, в Персидском заливе, Восточной и Южной Африке. Интересными являются Трансатлантические и Транстихоокеанские круизы. Эксклюзивными считаются и кругосветные круизы продолжительностью более трех месяцев. Речные и озерные круизы значительно уступают как по количеству круизов, так и по количеству туристов. Наиболее развиты такие круизы в европейских странах, Северной Америке (больше всего в США), Бразилии и Китае. Изучению и анализу особенностей и проблем развития круизного туризма посвящены множество публикаций российских и зарубежных авторов. Россия является исключением в этом направлении туризма, в нашей стране речной круизный туризм традиционно занимает лидирующие позиции. Это прежде всего европейская часть страны и крупные реки Сибири. В данной статье речь идет о проблемах развития круизного туризма в России.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Статья посвящена вопросам формирования и продвижения гостиничного продукта в экологических круизах, отвечающего критериям устойчивости и экологичности. Актуальность статьи обусловлена растущим вниманием к экологическому туризму в целом, а также к формату круизов в экотуристской деятельности. С другой стороны, круизы вызывают сомнения относительно их экологической безопасности. Поэтому целью данной статьи является изучение возможностей развития экологических круизов в России с точки зрения формирования устойчивого гостиничного продукта. Для этого авторами были определены критерии устойчивости гостиничного продукта в круизах экологической направленности. Предложена авторская модель состава устойчивого гостиничного продукта в экологическом круизе. Изучены предложения на рынке экологических круизов в России, выявлены успешные практики формирования устойчивого гостиничного продукта в них. Проведен SWOT-анализ сектора экологических круизов в России, выявлены проблемы устойчивости гостиничного продукта в них. Предложены меры по формированию и продвижению устойчивого гостиничного продукта в секторе российских экологических круизов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Статья посвящена анализу производственной цепочки в формировании и продвижения системы туристских услуг (территориальный туристский продукт) в дестинации Жуис-де-Фора (Бразилия). Особое внимание уделяется структурным компонентам и основным звеньям производственной цепи, процессу внутреннего управления и возможным межорганизационным отношениям. Автор проанализировал научную литературу по операционному и производственному менеджменту, производственному планированию и контролю (PCP), логистике, логистическому позиционированию, цепочке поставок и туризму, выявил и охарактеризовал существующие концепции и подходы к определению производственных процессов в сфере формирования территориального туристского продукта, но основании чего предложил авторскую модель производственной цепи турпродукта территории. Данное исследование базируется на качественных и количественных методах. Автором проведено системное картирование с помощью случайной и вероятностной выборки 100 компаний, составляющих производственную цепочку туристического бизнеса в Жуис-де-Фора, дополненное качественными данными о бизнес-процессах в этих компаниях. Производственная цепочка рассматривалась детально по всем ее основным звеньям, а именно: проживание, питание, туристические агентства, объекты истории и культуры, транспорт. Анализ проводился на основе 6 блоков задач, каждый из которых содержал набор вопросов, которые сформировали «x-ratio» туристической производственной цепочки в Жуис-деФора. Результаты исследования показывают, что, несмотря на получение средней годовой выручки в размере 3,6 млн в год на компанию, в этом секторе по-прежнему отсутствуют внутренние улучшения в методах управления, а также есть недостатки в межорганизационной интеграции, однако при определенных оптимизационных решениях, эффективность компаний и всей дестинации в целом могла бы быть выше.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
В статье рассматриваются вопросы развития круизного туризма в Азово-Черноморском бассейне Российской Федерации. Для объективной оценки развития круизного туризма в Азово-Черноморском бассейне России был проведен пофакторный анализ современного состояния круизной отрасли и имеющихся у регионов возможностей для перспективного ее развития. В качестве рассматриваемых факторов были исследованы туристско-рекреационный потенциал субъектов Российской Федерации, имеющих выход к Азовскому и Черному морям - это Краснодарский край, Ростовская область, Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Одним из аспектов эффективного развития круизного туризма является наличие соответствующей морской транспортной инфраструктуры, включающей в себя морской транспорт (круизные лайнеры, пассажирские теплоходы и др.) и морские порты. Исследование состояния морской транспортной инфраструктуры в работе базируется на изучении географии морских пассажирских перевозок в Азовском и Черном морях и оценки современного состояния крупных морских портов Азово-Черноморского бассейна, являющихся одновременно и курортными городами, пользующимся повышенным туристским спросом. Оценка туристского спроса (туристской нагрузки) проводилась на основе статистического показателя количества туристов, отдохнувших в субъектах, имеющих выход к бассейну Азовского и Черного морей. Проведенные исследования текущего состояния развития круизной отрасли позволили выявить факторы, сдерживающие полноценное развитие круизного туризма, а также сформулировать предложения, способствующие формированию в АзовоЧерноморском бассейне России устойчивых регулярных и транзитных круизных перевозок, что благоприятно скажется на процессе интеграции российских круизных туристских продуктов в мировую отрасль круизного туризма.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Статья посвящена анализу возможностей развития экскурсионных и досуговых услуг в местах стоянок круизных судов, проходящих по озерно-речным системам Республики Карелия: Ладожского, Онежского озер и Белого моря. В работе описаны основные услуги для туристов теплоходов в портах Петрозаводск, Сортавала, Медвежьегорск и Беломорск, а также предложены дополнительные услуги в технологии смешения реальной и виртуальной реальности, т.е. в иммерсивном формате. В перечень таких предложений включаются услуги новых туристских объектов, такие как Исторический парк «Бастионъ», этнодеревня «Калевала», необычный арт-кластер в историческом центре Петрозаводска - Комариная тропа на Александровском заводе или новый взгляд на уже существующие предложения, например, внесение изменений в экскурсию за счет добавления игровой программы «Карельские мастера». По мнению авторов, создание эффекта присутствия или погружения туристов в предлагаемых услугах будет востребовано на рынке круизными компаниями при составлении программ обслуживания туристов, и позволит увеличить спрос на круизные путешествия. Для местного карельского сообщества предложенные варианты дополнительных услуг станут хорошей возможностью развиваться музейным, досуговым, транспортным организациям, туристским предприятиям и приведет к повышению привлекательности Карелии для круизных компаний. Данное исследование оказываемых услуг круизным туристам является первым в Карелии, и в дальнейшем его необходимо расширять и углублять по тематике.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
В статье рассматривается круизный туризм с точки зрения возможности обеспечения рекреации людей и развития туризма в условиях городской среды и городской агломерации. Кратко рассмотрен зарубежный опыт в организации речных круизов. Показан значительный потенциал гидрографической сети Приволжского Федерального округа в целом, а также городских агломераций Республики Татарстан в частности. Период пандемии показал востребованность у людей коротких путешествий по рекам и озерам в пределах города, агломерации и региона. Однако, такие путешествия, как правило, выпадают из рассмотрения водных круизов. В статье предложен и определен термин «миникруиз» для обозначения путешествий менее, чем на 24 часа. Показана роль миникруизов в местной социально-экономической жизни. Республика Татарстан обладает всеми необходимыми факторами расширения спектра речных круизов, в т.ч. миникруизов: широкий спектр природных факторов, в т.ч. разветвленная гидрографическая сеть; интересные прибрежные территории, насыщенные историко-культурными и современными объектами и событиями, богатым нематериальным наследием; исторически сложившаяся судостроительная отрасль, включающая крупные промышленные предприятия, малые предприятия и ремесленические инициативы. Дальнейшее изучение потенциала миникруизов и включение их в орбиту круизного туризма поможет решить вопросы в обеспечении рекреационных потребностей людей и в создании новых туристских продуктов, а, значит, развитии местной экономики.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Круизная индустрия обеспечивала более 500 тыс. прямых рабочих мест (экипажей и рабочих наземных компаний) и выплату заработной платы на сумму более 21 млрд USD в 2019 г. Несмотря на выразительные цифры, на сегодня очень мало информации и научных публикаций об условиях труда экипажей морских круизов. Исходя из этого целью данного исследования является измерение интенсификации работы экипажей круизных судов на основе исследования каботажных судов на бразильском побережье в период между летними сезонами 2013/2014 и 2019/2020 гг. Интенсификация труда появилась в экономической истории человечества, особенно во времена увеличения капитала или когда законодательство налагало ограничения на рабочее время. Если есть ограничения на продолжительность поездок, технология будет инструментом, используемым для повышения производительности, заставляя отрасль работать более интенсивно в более короткие сроки. В контексте круизов выяснилось, что увеличение вместимости судов обуславливает увеличение интенсивности работы. Результаты этого исследования показывают, что соотношение количества пассажиров и членов экипажа варьировалось от 3,09 до 3,34 с учетом всех судов, которые находились в Бразилии в период с 2013/2014 по 2019/2020 годы. Кроме того, количество пассажиров на одно судно выросло в среднем на 9%; количество членов экипажа на судно выросло в среднем на 8%. Сделан вывод о том, что развитие мегакруизов ведет к увеличению, хотя и медленному, интенсификации работы экипажа.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Актуальность развития антарктического туризма связана с растущим вниманием к немассовым направлениям, а также к пониманию туризма как механизма устойчивого развития дестинаций. Для России, значительная часть территории которой лежит за полярным кругом, успешные кейсы развития полярных видов туризма очень важны. Статья посвящена изучению состояния и актуальных трендов в антарктическом круизном туризме. В работе проанализировано научное мнение относительно развития полярного и круизного туризма в Антарктике, выявлены ключевые вопросы, которые привлекают внимание ученых. Охарактеризованы основные факторы, влияющие на развитие туризма, а также изучено их влияние на возможности формирования конкурентных преимуществ операторов, работающих в Антарктике. Детально описано геополитическое положение региона и влияние этого фактора на развитие туризма. В статье подробно изучено современное состояние антарктического круизного туризма: динамика роста турпотока, количества поездок, круизных суден, посещенных аттракций. Составлен рейтинг наиболее посещаемых объектов в Антарктике, дана характеристика каждому из них. На основании изучения рынка предложений, изучены и охарактеризованы туристские маршруты антарктических круизов. На основании направлений и входящих в них набора аттракций проведена типология антарктических круизных маршрутов. Данное исследование позволяет сказать, что Антарктика сегодня активно интегрируется в мировое туристское пространство, а в антарктический туризм вовлекается все большее количество неантарктических объектов. Кроме того, изучены основные мотивы путешественников, охарактеризованы формы туристской активности, и выявлены приемы экономики впечатлений, которые применяются в круизных поездках по Антарктике. Данные статьи позволяют сделать вывод о том, что сегодня расширение видов деятельности, приемы экономики впечатлений, увеличение спектра туристских мотивов и потребностей - это важный тренд в антарктическом круизном туризме.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
В статье исследуется значение морского круизного туризма на ООПТ. Определена роль морского круизного туризма на ООПТ Арктики как приоритетного и конкурентоспособного вида туризма. Был проведен анализ ООПТ субъектов Российской Арктики, из них были выделены ООПТ, которые могут быть использованы для организации морского круизного туризма, были рекомендованы круизные морские и научно-экспедиционные судна. Был проведен SWOT-анализ перспектив развития морского круизного туризма, в частности на ООПТ Арктики на основании «Стратегии развития туризма в РФ до 2035 года». В результате SWOT-анализа были определены сильные стороны и возможности Арктики для развития морского круизного туризма на ООПТ. Была определена основная функция данного вида экологического туризма - это научно-экспедиционный туризм, сохранение природного биоразнообразия, развитие морской транспортной структуры, получение доходов от данного вида туризма.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
В статье рассмотрены проблемы организации круизных маршрутов в полярных широтах в пределах территории национального парка «Русская Арктика». Круизный туризм является одним из быстро растущих сегментов туристского рынка. Российский круизный рынок - один из наиболее динамично развивающихся. В связи с проводимой государственной политикой по развитию Арктической зоны Российской Федерации национальный парк «Русская Арктика» - современная точка роста арктического туризма, доступная для посещения в рамках круизных экспедиционных туров. В результате проведенной экспедиции в июле-августе 2021 г. исследованы территории национального парка «Русская Арктика» в пределах архипелага Земля Франца-Иосифа, а также побережья о. Северного архипелага Новая Земля и Оранских островов с целью обоснования перспектив развития круизного туризма и выявление рисков реализации проектов развития круизного туризма в полярных широтах. В работе представлены основные выводы по оценке туристско-рекреационного потенциала, а также описаны факторы, препятствующие развитию туризма. Они связанны с особенностями погодно-климатических условий и спецификой природных явлений, повышенной уязвимостью ландшафтов к антропогенным нагрузкам и административно-правовым барьерам организации круизов в пределах исследуемых территорий.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Загружаем данные из библиотечной системы...
+
Загружаем данные из библиотечной системы...
Вверх