Плазменное напыление широко применяется в области ави ационной промышленности и производстве ключевых деталей, подверженных воздействию высоких температур, химически агрессивных средств, износу, повреждениям, эрозии и кавита ции. Процесс плазменного напыления включает широкое поле параметров, таким образом его возможно применять к каждому слою, в том числе и защитному слою покрытия. В процессе ре монта самолета плазменное покрытие наносится равномерно, тем самым выравнивая части поврежденных покрытий до необ ходимой толщины. В данном исследовании представлен эффективный метод применения плазменного напыления покрытий частей турборе активных двигателей ASTAZOU III B в процессе ремонта. Производитель двигателей TURBOMECA рекомендует для по крытия своей продукции порошковые плазменные напылители си стемы Metco 3M или 7M, предписывая параметры нанесения покры тия, таким образом при применении иных плазменных напылитель ных систем необходимо провести тестирования и испытания. Цель данной работы состоит в разработке и производ стве плазменного напылителя от компании Plasmadyne, кото рое будет соответствовать всем стандартам и удовлетворя ть требования производителя двигателей, с целью его приме нения в ремонте двигателей. Проведена оптимизация параметров для плазменных пи столетов MINI - GUN II, в процессе которой было тестировано большое количество образцов. В работе представлены соо тветствующие параметры нанесения покрытия на корпус, входную кромку корпуса, промежуточный контур и масляный ре зервоар турбореактивного двигателя ASTAZOU III B. Тестиро вание механических характеристик покрытия проводилось испытанием микротвердости покрытия, методом HV0.3. Прочность соединения покрытия тестирована по методу испытаний на сдвиг при растяжении. Микроструктура слоев покры тия наблюдалась под оптическим микроскопом - OM. Анализ микро структуры и механических характеристик покрытия был проведен в соответствии со стандартами и рекомендациями TURBOMECA. Качество нанесенного покрытия подтверждено 42-х часо вым испытанием частей двигателя ASTAZUO III B, проведенно го в испытательной станции. Выполненные испытания под твердили качество покрытия, таким образом доказано, что технологию плазменного напыление покрытий можно применя ть в процессе ремонта двигателей ASTAZOU III B.
Vojnotehnicki glasnik / Military Technical Courier / Военно-технический вестник
2016. — Выпуск 1
Содержание:
Для минимизации угрозы внешнего окружения необходимо разработать систему решений в области размещения опасных веществ. В данной работе рассмотрены проблемы, касающиеся размещения различных видов опасных веществ (с различными характеристиками).Опасные материалы должны быть размещены в дискретном пространстве потенциальных местоположений складов, при условии соблюдения минимальных безопасных расстояний между выбранными пунктами. Минимальное безопасное расстояние рассчитывается на основании вероятности неблагоприятного воздействия веществ на внешнее окружение и прилегающие объекты. Цель работы заключается в максимизации количества складированных материалов, соблюдая минимальное безопасное расстояние. Минимально безопасное расстояние в случае некоторых видов веществ имеет постоянные значения, которые зависят от характеристик опасных веществ. С другой стороны, минимально безопасное расстояние может колебаться в зависимости от количества опасных веществ и других характеристик. Для описанных видов минимально безопасного расстояния предлагаются модели смешанного численного метода программирования. Данные модели основаны на проблеме определении местоположения складов, таким образом их можно считать расширенным дополнением задачи программирования выбора местоположения. Верификация модели выполнена на гипотетическом примере, результаты которого приведены в работе.
Ключевые слова
В работе рассматриваются процессы решения проблем му льтиатрибутного суждения на одном из уровней критериев, а также представлен метод компромиссного программирования, Lp матрицы и метод TOPSIS. В работе представлены рекомендации для создания пер вичной матрицы суждения и трансформации различных крите риев значений. Компромиссные решения выводятся на основании значений функций Lp метрики и их комбинирования с коэффици ентом - функций относительной точности, зависящих от ха рактера проблемы. Полученные решения зависят от параметров р и Lp ме трики, являющихся балансным фактор между самым благопри ятным решением и решениями с относительными (мин/макс) отклонениями в значениях критериев от идеального и анти идеального. В случае, если требуется единое решение, необходимо объединить все функции Lp метрики и применить вектор сходства вариантов идеалу, который включает влияние ан ти-идеала. В работе приведен пошаговый процесс принятия компро миссных решений, принятых на основании элементов частично го сходства с идеалом и влияния на решение субъективно опре деленного анти-идеала. Для наглядности применения данного метода приведены численные примеры.
Ключевые слова
Одним из успешных методов повышения энергоэффективно сти зданий является снижение потребления энергии при отопле нии. В данной статье приведен сравнительный анализ нужд для отопления помещений, выполненный на основании исследования объекта, на котором произведена модификация изоляционных ма териалов и изоляционного слоя здания, а также его остекления. Эксперимент был проведен на многоэтажном здании в городе Бел град. При выполнении динамической симуляции и оценке эффекта применненных мер для повышения энергоэффективности объек та, в виде снижения потребления энергии для отопления исполь зовалась программа DesignBuilder. Результаты исследования пока зали, что благодаря изоляции здания и замене окон годовой расход энергии на отопление уменьшен до 61%.
Ключевые слова
В данный работе описывается личный опыт в развитии изо бретательства, патентов и научных работ с аспекта научной верификации и размещения на рынке изобретений. В работе рас сматриваются частые проблемы, возникающие в процессе разви тия изобретательства и размещения изобретений на рынок.
Ключевые слова
В данной работе рассматривается проблема, касающаяся изменений стоимости закупок в работе двухуровневой системы снабжения запчастей, в зависимости от оборота запчастей в си стеме снабжения. Проведен анализ влияния на поток регенерированных компо нентов, в зависимости от значения коэффициента заполнения периферийных складов, общих затрат и среднего времени ожида ния на периферийных складах, относительно номинальной стои мости размещения в центральном и периферийном складах. Спрос на запчасти в периферийных складах зависит от се зонных изменений, которые моделируются в соответствии с функцией вероятности.
Ключевые слова
В вводной главе представлен краткий обзор причин появле ния коррозии и коррозионных повреждений на авиационных кон струкциях. Учитывая отсутствие единой классификации и номенкла туры коррозионных процессов и то, что существующие класси фикации неполные и недостаточно точные, категоризация коррозионных процессов в этой работе произведена на основа нии структурно-электрохимической теории, согласно которой движущей силой електрохимического процесса коррозии являет ся присутствие гетерогенности на поверхности материала. В зависимости от характера и размеров данной неоднородности, выделяются три категории коррозии: равномерная, избирате льная и локальная коррозия. Далее представлены виды коррозии, которые появляются в трёх ранее описанных категориях коррозии. Рассмотрены и обстоятельства, способствующие появлению определённых ви дов коррозии в различной коррозионной среде. Приведены приме ры того, как протекают коррозионные процессы при кратком описании их механизмов. В последней главе, в качестве заключения, обобщены резу льтаты исследования возможных причин появления коррозии на авиационных конструкциях.
Ключевые слова
В настоящее время одними из основных вопросов в корабле строении определяющих скрытность сил флота, являются: уменьшение шумности, следности, заметности кораблей и под водных лодок, что в свою очередь, достигается применением при строительстве специальных материалов и сплавов, а так же уменьшением их водоизмещения. Большое внимание уделяется оснащению кораблей совре менными комплексами ракетного и артиллерийского вооруже ния, средствами ПВО (противовоздушной обороны) и РЭБ (ради оэлектронной борьбы) для решения широкого круга задач. Основным критерием боевого использования кораблей ВМФ становится их многофункциональность.
Ключевые слова
Испытания в аэродинамической трубе противотанковых авиабомб (ПТАБ) проводятся с целью определения аэродинами ческого коэффициента в режиме дозвукового и околозвукового течения. В тех же режимах течения проходят и испытания необхо димого времени для срабатывания механизма зажигания авиа бомбы, которое зависит от условий обтекания противотанко вой авиабомбы. Конечной целью данных испытаний является разработка точных методов определения времени срабатывания механи зма зажигания в аэродинамической трубе, так как их примене ние позволит существенно снизить расходы, за счет исключе ния дорогостоящих летных испытаний. Проверка соответствия примененного метода и характе ристик противотанковой авиабомбы будет проведена в реаль ных летных условиях, после проведения испытаний в аэродина мической трубе.
Ключевые слова
Шум и вибрации представляют собой один из самых неблаго приятных факторов рабочей среды экипажа вертолета. Целью данного исследования было измерить воздействие шума на пило та и экипаж вертолета, а также определить его последствия. Затем мы сопоставили полученные результаты с предельно допустимыми значениями, установленными Директивой Европей ской комиссии в области шума и вибраций. Данное сравнение показало, что замеренные значения пре вышают предписанные нормы и противоречат правилам охраны труда, представляя угрозу безопасности и здоровью служащих. Также установлено, что члены экипажа подвержены риску от профессиональных заболеваний, в этой связи необходимо принять меры по снижению воздействия шума и вибраций на персонал (экипаж) вертолета.
Ключевые слова
Экономический кризис и большой расход бюджетных средств на обеспечение необходимых энергоносителей, также как и законодательные постановления в области энергетики создают необходимость в поиске и применении новых положи тельных решений, с целью удовлетворения предписанного и ре комендуемого уровня энергосбережения. В данной работе проведен предварительный анализ пред писанных законодательных актов в области энергетики - энер гоэффективности, отчетов о проблемах в строительстве, а также проектов, посвященных проблемам энергосбережения на военных объектах. В процессе повышения энергоэффективности зданий, а так же в проведении предварительного анализа финансовой эффек тивности вследствие повышения теплоизоляции объектов был применен непрофессиональный программный пакет, и его резуль таты вписываются в рамки среднего потребления энергоресур сов, предписанные государственными нормативами, касающихся объектов с установленной старостью. При оценке конструктив ных параметров и географического положения был установлен по тенциал зданий для применения возобновляемых энергоресурсов. В работе представлено, что существуют законные обяза тельства по теплоизоляционному оснащению зданий, которы ми пользуются ВСРС, и это будет экономически выгодно, вследствие разработки проектов по теплоизоляции и по при менению возобновляемых энергоисточников.
Ключевые слова
В данной работе выполнен прогноз рисков от железнодоро жной и автодорожной аварий транспорта с опасным грузом на территории города Крушевац. Определены критические пункты железнодорожного и автодорожного маршрута в городе Крушевац, выполнен анализ рисков от аварий железнодорожного и автодоро жного транспорта с опасным грузом, а также выполнен прогноз последствий аварии для казармы «Цар Лазар» в городе Крушевац. Результаты анализа показали, что казарма «Цар Лазар» на ходится в зоне риска от последствий аварии автодорожного и же лезнодорожного транспорта с опасным грузом. В этой связи необ ходимо уделить особое внимание обеспечению мер по безопасно сти и предотвращению аварии транспорта с опасным грузом.
Ключевые слова
В процессе применения минно-взрывных средств для сно са элементов, материалов и объектов значительным факто ром является организация производства работ, как при под готовке, так и в самом процессе сноса и демонатажа. Демонтаж с применением минно-взрывных устройств входит в профессиональные обязанности специализиро ванных частей ВСРС, таких как дорожно-строительные и дорожно-технические взводы, входящие в состав инженер ного батальона, то есть бригады КоВ. Организазация инженерных работ, описанных в ста тье представляет собой поиск самых оптимальных реше ний, касательно как материальных, так и человеческих ресурсов, задействованных в производстве демонтажных работ конкретного объекта - участка дороги. Одной из проблем данной области является научная литература, особенно техническая, определяющая стан дарты и нормы по производству работ. Проблема заклю чается в том, что за исключением нескольких экземпля ров пояснительных записок, подавляющее большинство литературы опубликовано в 70-80-ые годы прошлого века. В работе особое внимание уделено правилам безопа сности при взрывных работах.
Ключевые слова
Bomber battle. Abrams tank to soon get Advanced multi-purpose 120 mm rounds. ST Kinetics unveils next generation Terrex 2 amphibious armoured vehicle. Poland’s Rosomak range extended. Nexter pins export hopes on VBCI-2. China unveils next gen Wing Long II armed UAV. China showcases new weapon systems at 3 September parade. UAE may have acquired long-range Sea Hake mod 4 ER torpedo vessels. Taiwan unveils advanced self-propelled MMS. US military ramps up directed energy efforts. MBT developments heads eastwards.
Ключевые слова
Specialist equipment of members of the Russian special force Department "A": Overview of special equipment and weaponry at the disposal of the Russian elite anti-terrorist unit.
Ключевые слова
Инструкция для авторов о порядке подготовки статьи к опубликованию в журнале «Военно-технический вестник» разработана в соответствии с Актом о редактировании научных журналов Министерства науки и технологического развития Республики Сербия, № 110-00-17/2009-01 от 09.07.2009 г. Применением этого Акта, в первую очередь, обеспечивается совершенствование качества отечественных журналов и их более полного включения в международную систему обмена научной информацией. Инструкция соответствует международным стандартам ISO 4, ISO 8, ISO 18, ISO 215, ISO 214, ISO 18, ISO 690, ISO 690-2, ISO 999, ISO 5122 и соответствующим отечественным стандартам.
Ключевые слова
«Военно-технический вестник» стал членом OASPA 27 ноября 2015 года журнал «Военно-технический вестник» стал членом Ассоциации издателей научных изданий открытого доступа - OASPA (Open Access Scholarly Publishers Association). Миссия ассоциации OASPA заключается в поддержке и представлении интересов издателей книг и журналов, представляющих свои публикации, включающие все научные, технические и академические дисциплины - методом открытого доступа. Эта миссия осуществляется благодаря обмену данными, предписанию правил и стандартов, развитию моделей, отстаиванию принципиальных позиций, образованию и ознакомлению с инновационной деятельностью.
Ключевые слова
СПИСОК РЕЦЕНЗЕНТОВ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ВЕСТНИКА за но. 1-2016
Ключевые слова
Публикация статьей после их профессиональной рецензии является основной деятельностью научного журнала Военно-технический вестник. В первую очередь необходимо достичь договоренности об этических нормах и принципах, применяемых ко всем участникам в процессе выпуска журнала, начиная с автора, Совета редакторов, профессиональных рецензентов до издателя.