+
ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ В ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТЕНДАХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОДНОФАЗНЫХ ОБРАТИМЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
стр.5-18
Снижение потерь и повышение качества электрической энергии в электрических сетях является одной из важнейших задач при решении проблемы ресурсосбережения, в частности, энергосбережения в промышленных технологических системах и комплексах. Одним из возможных вариантов решения данной проблемы является применение обратимых преобразователей напряжения (ОПН). В статье приведены результаты экспериментальных исследований однофазного ОПН, работающего в режимах активного фильтра высших гармоник и компенсации реактивной мощности, а также впервые предложенного однофазного нагрузочно-питающего устройства, предназначенного для испытания и исследования преобразователей электрической энергии и другого электротехнического оборудования как на постоянном, так и переменном токе. Рассмотренные устройства обеспечивают снижение энергопотребления и улучшение качества электрической энергии. Высокая эксплуатационная надежность и помехоустойчивость системы управления, а также улучшение массогабаритных показателей ОПН достигаются за счет применения интегрирующих развертывающих преобразователей и однополярной модуляции при переключении силовых вентилей. Результаты работы используются в автоматизированном лабораторном комплексе «Энергосберегающая энергетическая электроника».
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
SINGLE-CHANNEL SYSTEM OF AUTOMATIC CONTROL OF THE MODE OF BURNING IN THE BOILER FURNACE
стр.19-25
Karandaev A.S., Radionov A.A., Hramshin R.R., Hramshin V.R., Mamleeva Ju.I.
It is shown that multiple-bumer boilers of type «ПТВМ» are the most difficult installations for construction of automatic control systems of a regime of burning (ACS-BURNING). The basic arrangements providing burning of gas in a boiler furnace are observed. Distinctive features are possibility of regulating of a regime of burning quantity and a combination of simultaneously powered burners and absence of possibility of regulating of quantity of air and gas. Thus, as a rule, regulating is carried out manually by change of pressure of gas before burners according to a regime map which is made by an experimentally-settlement way. The estimation of possibilities of automatic control of quality of burning is given. Construction an ACS-BURNING on a regime map with compensation use under the oxygen contents in leaving gases is proved. The ACS-BURNING and principles of feed control of gas are observed the block diagramme developed double-circuit single-channel. It is shown that self-operated control of the contents of oxygen in smoke gases is inexpedient. The system definition of pressure control of gas with an internal loop of regulating of an angle of opening of the valve is given. The expediency of restrictions of pressure control of gas and compensation on oxygen, and also an interdiction for compensation are proved at an obvious deflection from a normal regime. Experimental dependences of a gas rate and multiple-bumer boiler efficiency are presented at pressure deflections. The estimation of potential economy of gas is given. Transition from regulating on a regime map to automatic control with use of the electric drive of blow fans is recommended.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
РАСЧЕТ ИМПУЛЬСНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ В ПРОВОДЯЩЕЙ СРЕДЕ
стр.26-29
Бухарин В.А., Крымский В.В., Усков А.Ю., Шабурова Н.А.
В работе рассматриваются вопросы расчета импульсного электромагнитного поля внутри металла. Получено, что форма импульса внутри металла зависит от расстояния до его поверхности, а параметр «глубина проникновения» зависит от длительности импульса. Результаты численных расчетов свидетельствуют о том, что проникновение электромагнитного поля в проводник обусловлено диффузионными процессами. Глубина проникновения электрического поля уменьшается с уменьшением длительности видеоимпульса и зависит от величины энергии электромагнитного поля в импульсном сигнале.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
КОНЦЕПЦИЯ ПОСТРОЕНИЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ НАПРЯЖЕНИЕМ 380 В ОТ ОДНОФАЗНЫХ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ
стр.30-34
Предметом исследования данной работы является повышение уровня электробезопасности в электрических сетях напряжением 380 В с глухозаземленной нейтралью типа TN-C при однофазных коротких замыканиях на нулевой проводник и связанные с ним металлические конструкции. Согласно анализу аварийной статистики воздушные линии с неизолированными проводами являются наименее надежным элементом электрической сети - в 62 % случаев повреждения на них являются опасными для жизни людей и животных. В статье приведен краткий обзор литературы и обоснована актуальность разработки методики расчета, выбора и расстановки плавких предохранителей и автоматических выключателей по длине защищаемой линии, которые обеспечили бы 100%-ную зону ее защиты. Рассматриваемая в статье концепция построения защиты электрических сетей напряжением 380 В с глухозаземленной нейтралью заключается в секционировании по длине воздушной линии плавкими предохранителями и автоматическими выключателями. Концепция построения показана на примере защиты ВЛ-0,38 кВ длиной 500 м и сечением проводов 35 мм2, которая питается от трансформатора номинальной мощностью 160 кВА со схемой соединения обмоток Y/YH и защищается плавкими предохранителями с разными номинальными токами. Приведены графические зависимости, такие как изменение величины коэффициента чувствительности по длине линии, изменение зоны защиты в зависимости от тока плавкой вставки предохранителя для различных параметров электрической сети и др. Эти зависимости позволяют определить место установки плавких предохранителей или автоматических выключателей, обеспечивая отсутствие зон несрабатывания защит при времени срабатывания не более 5 с. Результаты исследований предполагается использовать для построения защиты как простых магистральных, так и разветвленных с отпайками широко применяемых воздушных линий напряжением 380 В.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ОПТИМИЗАЦИЯ «ЕСТЕСТВЕННОГО» ПЕРЕХОДНОГО ПРОЦЕССА
стр.35-38
Обсуждаются возможности уменьшения величины учитываемой энергии потерь при переходном процессе в электрической цепи путем дополнения цепи звеном из реактивных элементов. Метод предварительной оценки возможностей оптимизации построен на анализе параметров искусственной добавки к переходным параметрам состояния цепи, способной уменьшить потери вне связи с ее реализуемостью. Приведен пример реализации такой добавки, подключение которой к исходной действительно оставляет неизменными параметры состояния на концах интервала учета, снижая вместе с тем величину энергии потерь за весь интервал учета.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ОЦЕНКА ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА РАБОТЫ ИЗОЛЯЦИИ В 2D-МОДЕЛИ ЗВЕНА «КАБЕЛЬ 6(10) КВ - ГРУНТ» В ANSYS С УЧЕТОМ ПОДВИЖЕК ГРУНТА И УСТАВОК УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ
стр.39-45
В статье на примере действующих городских кабельных линий 6(10) кВ и опытных образцов определены подвижки грунта и кабеля в течение годового цикла эксплуатации. Экспериментальные исследования проводились путем замеров глубины залегания в выбранных точках кабельных линий, проложенных в разных условиях с использованием прибора RIDGID SeekTech SR-20. Анализ результатов показал, что подвижки кабельных линий в течение годового цикла значимы и могут приводить к образованию опасных механических напряжений и образованию пустот. Для оценки теплового режима изоляции кабелей с учетом вероятных размеров, образующихся при подвижках кабеля и грунта пустот, были разработаны 2D-модели звена «кабель 6(10) кВ - грунт» в ANSYS. Тепловой режим работы изоляции анализировался в рабочих и аварийных режимах работы кабеля с учетом принятых уставок устройств релейной защиты и автоматики. По результатам моделирования были определены вероятные зоны перегрева изоляции кабеля и скорректирована тепловая схема замещения, применяемая для расчета длительно допустимых токов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОТЕРЬ В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АППАРАТА ГРАМА-ШМИДТА И КОЭФФИЦИЕНТОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
стр.46-51
Павлюков В.С., Павлюков С.В.
Рассмотрена задача точного определения потерь энергии в электрических сетях. Для обеспечения указанной цели при существующем характере разнородности нагрузок в сетях приведены их представления в виде произведения средних значений соответствующих режимных параметров(мощностей, токов) за период Т и функций времени, средние значения которых на отрезке времени (0,Т) равны единице. Показано получение универсальной модели, характеризующей узловые режимные параметры в пространстве ортогонального базиса. Предложены математические модели определения потерь электрической энергии на базе эффективного подхода, использующего коэффициенты распределения. Достоинства применения матриц коэффициентов распределения при различных режимных параметрах (узловых мощностях, токах) для развития теории методов определения потерь электроэнергии заключаются в ее универсальности как матрицы обобщенных параметров, формирование которой возможно с использованием других матриц - узловых сопротивлений, контурных проводимостей, а также элементов теории графов, численных методов и др. Применение данных моделей позволяет заменить доминирующие до настоящего времени громоздкие способы и методы учета потерь мощности и энергии, базирующиеся на сложных итерационных процедурах, на более простые алгоритмически и точные. По результатам анализа данных, полученных при значимых нагрузках узлов схемы сети, определение потерь электроэнергии в пространстве ортогонализации базиса задачи является точным и не имеет методической погрешности, что подтвердилось расчетом суммирования потерь на часовых ступенях графиков узловых режимных параметров схемы электрической сети.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ПОСТРОЕНИЕ КАРТЫ НАПРЯЖЕННОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОЛЯ С УЧЕТОМ РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ И ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
стр.52-55
Сидоров А.И., Таваров С.Ш.
С целью увеличения передаваемой по электрическим сетям мощности в республике Таджикистан в 2009 году была построена самая протяженная линия электропередачи 500 кВ длиной более 350 км. Большинство из всех построенных ВЛЭП 500 кВ проходят по горной местности, включая территории населенных пунктов, и создают угрозу для здоровья трудящихся и проживающих там людей. Для разработки мер по защите здоровья населения и обслуживающего персонала используются карты распределения напряженности электрического поля вдоль ВЛЭП СВН. Современные методики составления подобных карт не могут быть использованы применительно к условиям Таджикистана, так как они не учитывают влияния на результирующее значение напряженности ЭП ПЧ рельефа местности и большого перепада температуры воздуха в течение года. В связи с этим была поставлена задача разработки методики построения карт распределения напряженности электрического поля вдоль ВЛЭП с одновременным учетом орографии местности и температуры воздуха. Расчет предлагается проводить на основе метода конечных элементов в инженерном пакете Ansys на суперкомпьютере.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ БУРОВЫХ УСТАНОВОК С АНСАМБЛЕМ НЕЧЕТНО-КРАТНЫХ ГАРМОНИК ТОКА В ОДНОРЕАКТОРНОМ КОМПЕНСИРУЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ ДВЕНАДЦАТИФАЗНОГО ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА
стр.56-62
Хохлов Ю.И., Федорова М.Ю., Шабиев С.Г., МАЙЕР А.А.
Предметом работы являются системы электроснабжения (СЭС) буровых установок нефтегазодобывающего комплекса с частотным электроприводом основных механизмов и общим диодным выпрямителем. Сформулированы требования к таким системам. При построении подобных СЭС предложено использовать принципы, применяемые в гибких линиях электропередач. С этой целью для компенсации продольного индуктивного сопротивления систем показана целесообразность использования в качестве общего выпрямителя симметричных компенсированных выпрямительных агрегатов. Предложен вариант такого агрегата с ансамблем нечетно-кратных гармоник тока в однореакторном компенсирующем устройстве. На основе анализа электромагнитных процессов пояснены особенности работы агрегата. Рассмотрены способы регулирования напряжений в СЭС. Показано, что при относительно небольшой удаленности буровых установок от понижающей подстанции для управления напряжениями может быть использовано автотрансформаторное регулирование либо в начале линии электропередачи, либо в ее рассечке. Для сверхудаленных буровых установок следует применять либо электронное векторное управление в начале линии электропередачи, либо автотрансформаторное регулирование в начале и в конце линии. Приведены схемные решения СЭС, а также результаты конструкторской и дизайнерской разработки реактора компенсирующего устройства выпрямительного агрегата.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ОРТОГОНАЛЬНАЯ СБАЛАНСИРОВАННАЯ ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА МАЛОЙ МОЩНОСТИ
стр.63-69
Лятхер В.М., Кирпичникова И.М., Соломин Е.В.
На основе анализа проблем, связанных с влиянием на ветроэнергетические установки внешних факторов, предлагается упрощенный способ оптимизации конструкции элементов установки. Приведены решения замены криволинейных лопастей отрезками прямых, что повысило аэродинамическое качество лопастей. По вырабатываемой мощности, скорости вращения и инерционным нагрузкам определено оптимальное количество лопастей. Установлено, что наиболее эффективной ветроустановкой является трехлопастная машина, особенностью которой являются более высокие показатели при слабых ветрах и способность самостоятельно раскручиваться из положения покоя. Конструктивной новизной является трехъярусная машина с 3 лопастями в каждом ярусе, энергопреобразующая часть которой установлена на тороидальный обтекатель. Определено наилучшее качество сопряжений траверс и узлов. Проведены расчеты предлагаемых компоновок на вибрацию в эксплуатационных и буревых режимах, показывающие удовлетворительные результаты.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
СТАТИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ СПЕКТРАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МНОГОЗОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С ЧАСТОТНО-ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ
стр.70-79
Статья посвящена анализу статических и динамических спектральных характеристик интегрирующего преобразователя с многозонной частотно-широтно-импульсной модуляцией. Дается понятие статического и динамического спектра выходного сигнала многозонного преобразователя, приведена его структурная схема и временные диаграммы сигналов, а также основные расчетные соотношения. Анализ спектральных характеристик проводился в среде MatLab+Simulink при воздействии на вход многозонного преобразователя постоянного и гармонического входного сигнала с переменной амплитудой и частотой, изменяющейся в широком диапазоне. Характеристики представлены в виде пространств статического и динамического спектрального состояния многозонного преобразователя, показаны графики его переходных процессов. Результаты исследований могут представлять интерес для специалистов в области силовой и информационной электроники, электропривода и автоматизации технологических процессов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ABOUT THE DYNAMICS OF SOME METHODS OF INTEGRATING CONVERSION OF ANALOG SIGNAL INTO DIGITAL CODE
стр.80-91
Tsytovich L.I., Dudkin M.M., Lokhov S.P., Brylina O.G.
The new principles of constructing of the clocked reversible integrating analog-to-digital converters (ADCs) with pulse-width (PWM) and in-phase amplitude-frequency-pulse modulation (AFPM), as well as closed integrating ADC with tactless bit-by-bit equilibration is considered. The block diagrams and time diagrams of the ADC are reduced. An analysis of their dynamic characteristics is given. It is shown that the expansion of bandwidth of the ADC with PWM is possible by increasing the number of cycles of sweep conversion "within" the synchronization interval. In particular, it is proved the ADC with inphase AFPM in comparison with the known technical solutions has at least an order higher temperature and time stability of the characteristics. The bandwidth of the closed integrating ADC with tactless bit-by-bit equilibration depends on the time constant of channel integration. Significant expansion of the ADC bandwidth which purchased due to the reducing of the metrological characteristics is possible in his open-loop structure in the deficiency of channel integration.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
VECTOR-PULSE CONTROL PRINCIPLE OF AC MOTORS
стр.92-95
Vector-pulse control principle of AC electric drives was considered. The way to realize this method of regulation was proposed. One way of start electric drive is eliminate the negative half the time, for which the motor must be disconnected from the network at some point in time. Detection of the interlinkage vector of rotor is required only at those times when the stator is disconnected from the supply voltage since implementing vector-pulse control. In this case, position the interlinkage vector of rotor and the interlinkage vector of stator matches. The factors to influence interlinkage vector of stator and rotor were analyzed. The influence of generalized vector voltage and current on the angle interlinkage vector of stator was proposed. At the end of the article was proposed the advantages of vector pulse-start method in comparison with other methods of starting motors.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА РАЗЛИЧНЫХ СПОСОБОВ УПРАВЛЕНИЯ КОММУТАЦИЕЙ ВЕНТИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ И РЕГУЛИРОВОЧНЫМ СВОЙСТВАМ
стр.96-102
Воронин С.Г., Курносов Д.А., Кульмухаметова А.С.
Решается задача сравнительной оценки способа коммутации обмотки ВД с точки зрения энергетической эффективности, возможности расширения диапазонов рабочих скоростей и моментов, а также улучшения регулировочных свойств с целью применения его в конкретном электроприводе. Сравнительная оценка проводилась при одинаковых значениях относительной скорости и относительной индуктивности. Показано, что в двигателях, имеющих относительно небольшие значения индуктивности обмотки якоря, при использовании дискретной коммутации с точки зрения обеспечения максимального значения электромагнитного КПД целесообразно использование 120-градусной коммутации, при этом указанный параметр оказывается не хуже, чем при векторном управлении. В случае большого значения относительной индуктивности 120-градусная коммутация перерождается в 180-градусную, поэтому целесообразно сразу программировать работу двигателя на эту коммутацию. Представлено, что при векторном управлении за счет регулирования угла коммутации вентильного двигателя в функции от скорости вращения ротора появляется возможность не только решать вопросы минимизации энергопотребления двигателя, но и существенно изменять его механические характеристики от характеристик, присущих двигателю постоянного тока независимого возбуждения, до характеристик, аналогичных двигателям последовательного возбуждения.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ПУЛЬСАЦИИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО МОМЕНТА В ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ С СИНХРОННЫМ РЕАКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ НЕЗАВИСИМОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
стр.103-110
Горожанкин А.Н., Бычков А.Е., Козина Т.А., Белоусов Е.В., Журавлев А.М., Сычев Д.А., Шишков А.Н.
Наличие пульсаций электромагнитного момента в электроприводе с синхронным реактивным двигателем независимого возбуждения (СРДНВ) объясняется протекающими во времени процессами коммутации токов в статорных обмотках. Максимальное значение пульсаций в разомкнутой схеме для шестифазного двигателя может достигать 20 % от развиваемого электромагнитного момента. Одним из наиболее удобных для анализа процессов в электроприводе с СРДНВ является метод обмоточных функций. Данный метод позволяет произвести расчет амплитуды пульсаций относительно среднего момента, развиваемого электродвигателем для различного числа фаз. Компромиссом с учетом стоимости электропривода, массогабаритных и энергетических показателей по результатам расчета явилась трапецеидальная форма тока при числе фаз, равном шести. При числе фаз, меньшем шести, амплитуда пульсаций значительно увеличивается, что недопустимо. С другой стороны, увеличение числа фаз ведет к увеличению габаритов полупроводникового преобразователя при незначительном снижении амплитуды пульсаций. Для снижения уровня пульсаций электромагнитного момента было рекомендовано создание и использование быстродействующих контуров регулирования тока (КРТ), а также применение гибкой положительной обратной связи по току при коммутации фазных токов. Такое решение позволило получить среднее значение момента, на 10 % большее, чем в системе без коррекции, и ощутимо снизить амплитуду пульсаций электромагнитного момента. Показана возможность эффективной работы электропривода с СРДНВ в аварийных режимах.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
УДЕЛЬНЫЕ МАССОГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
стр.111-117
В статье рассматриваются удельные массогабаритные показатели разных типов электроприводов и пути их улучшения. Для сопоставления удельных показателей синхронных двигателей с возбуждением от постоянных магнитов был выбран критерий минимума суммарных потерь, который ранее предлагался профессором Вагати. Удобство этого критерия состоит в том, что он позволяет, не прибегая к сложным электромагнитным расчетам, выбирать оптимальное значение номинальной скорости. Для сопоставления удельных показателей классического асинхронного электропривода было выбрано выражение электромагнитного момента, предложенное профессором Копыловым для классических электрических машин. Уравнение, устанавливающее связь между электромагнитным моментом и геометрическими параметрами электрической машины, позволило выделить «слабые» звенья в асинхронном двигателе и объяснить его предельные показатели. В электроприводе с синхронным реактивным двигателем независимого возбуждения обращается внимание на возможность создания электромагнитного момента высшими гармониками тока. Показано, что проектируя электрические машины с учетом особенностей совместной работы полупроводникового преобразователя и двигателя, можно улучшить удельные показатели электропривода до 30 %. В работе отмечается, что применение новых подходов способствует расширению перегрузочной способности электропривода, а следовательно, его применению на объектах с тяжелыми и сверхтяжелыми условиями эксплуатации.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
THE ELECTRIC DRIVE WITH FIELD REGULATED RELUCTANCE MACHINE
стр.118-123
The electric drive with the synchronous electrical machine of independent excitation differs by high specific parameters, adaptability to manufacture, simplicity of a design, and reliability. These properties of the electric drive allow using it in heavy conditions of operation. The electric motor for this electric drive can be executed with two separate stator windings. Therefore, there are additional benefits connected to an opportunity of change of geometry of an iron stator stamp of the given type motor. In this report, the principle of operation of the electric drive with control system is considered. The different variants of a stator design of the electrical machine are discussed. The stator design allows improve of the mass and weight parameters of the electric machine. For the offered stator designs, the comparison of specific parameters (relationship of the nominal torque to load current) is carried out. The received results of analysis are discussed. For calculation of the losses first of all it is necessary to determine the factors, which influence on their value, and then, to estimate a degree of influence of each of them on value of switching losses. As such factors are taken: the form of the stator core, the form of a current in phase windings, and the number of stator winding phases. The calculation of losses is executed by the method of winding functions. The experimental data are received on a breadboard model of the 20 kW drive.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
АНАЛИЗ НЕЧЕТКИХ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
стр.124-127
Манусов В.З., Коваленко Д.И., ДМИТРИЕВ С.А., Ерошенко С.А.
В статье показаны возможности анализа нечеткой и неопределенной информации о неисправности трансформаторного оборудования для повышения достоверности определения эксплуатационных показателей функционирования объектов электрической сети. Такой анализ проводится на основе экспертных оценок и диагностируемых признаков неисправности электротехнического оборудования, характеризующих работоспособное состояние оборудования. В настоящей работе предлагается использование математического аппарата, разработанного на основе синтеза нечётких лингвистических определений и количественных характеристик диагностируемого оборудования. Представленный подход реализуется путем парных сравнений с использованием фундаментальной шкалы Саати, позволяющей выявить наиболее существенные признаки неисправности. Достоверность положений представленной методики подтверждается соответствующими расчётными результатами, демонстрирующими адекватное поведение модели применительно к трансформаторному оборудованию. Сделаны выводы о возможных причинах возникновения неисправностей, а также о возможности применения разработанной технологии в системах поддержки принятия решений.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ОСНОВЫ ТЕОРИИ ОБОБЩЕННОГО ЭНЕРГОПОТОКА ТРЕХФАЗНЫХ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
стр.128-136
Смолин В.И., Топольская И.Г.
Рассмотрены свойства мгновенных энергетических преобразований в трехфазных цепях электромеханических устройств. В результате суммирования мгновенных значений энергии и мощности отдельных фаз и инвариантного перехода к обобщенному энергопотоку получены уравнения динамического баланса активной и реактивной мощности электромеханических преобразователей. Показано, что обобщенные переменные суммарного энергопотока имеют аналоговый характер, как в цепях постоянного тока. Данное свойство позволило получить качественно новые аналоговые модели электромеханических устройств. На конкретном примере исследованы динамические свойства аналоговой энергетической модели и показан квазидинамический характер уравнений обобщенного энергопотока. Приведены примеры использования энергетического метода для решения задачи мониторинга нагрузки трехфазного асинхронного привода и получения переменных, недоступных для прямого измерения. Рассмотрена вариационная задача настройки параметров энергетической модели по наиболее точным техническим данным асинхронного двигателя.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД АКТИВНОГО ПРИЦЕПА ТРУБОВОЗА
стр.137-143
Усынин Ю.С., Шишков А.Н., Горожанкин А.Н., Белоусов Е.В., Журавлев А.М., Бычков А.Е., Сычев Д.А.
В статье рассматривается электропривод активного прицепа, который является составной частью трубовоза для перевозки труб большого диаметра, необходимых при прокладке нефте- и газопроводов в условиях бездорожья. Благодаря электроприводу резко увеличивается проходимость трубовоза по болотистой местности и облегчается его управление. Указанные привлекательные качества проявляются, если колеса прицепа выполнить приводными, а кинематическую схему привода одноступенчатой. При этом обращается внимание на то, что мощность электропривода будет составлять 20-25 % от номинальной мощности основного тягача, с расширенным диапазоном регулирования по скорости. Для решения поставленной задачи были положены методы, разработанные профессором Филатовым для электроприводов моталок станов холодного проката. Метод предполагает двухдиапазонное регулирование момента. Но такой подход требует применения электрических машин с большим коэффициентом перегрузки по моменту (до 10 крат от номинального момента). Такие перегрузки обеспечивает электропривод с синхронной реактивной машиной независимого возбуждения. В статье предлагаются методики, позволяющие выбрать рациональные соотношения величин поддиапазонов регулирования момента.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
STUDY OF THICKNESS CONTROL OF STRIP HEAD SECTION USING MATHEMATICAL SIMULATION METHODS
стр.144-153
Khramshin V.R., Karandaev A.S., Radionov A.A., Khramshin R.R.
The authors participated in the modernization of the automatic strip thickness control system of OJSC “Magnitogorsk Iron and Steel Works” 2000 hot rolling mill (OJSC “MMK”). The article offers a brief description of the implemented automatic strip thickness control system developed on the basis of hydraulic screw-down mechanisms. Industrial trials found significant thickness deviation of up to 10% in the strip head section. As a result the length of strip head section with thickness deviation can achieve 40-50 m after the last finishing rolling stand of the mill. The authors offer a new way of strip head thickness control by means of roll gap increase before the strip grip and its further decrease to the required gauge by hydraulic screwdown adjustment during rolling. They also studied the algorithm of roll gap control and factors influencing its adjustment. The research group developed mathematical model of the electromechanical system “stand electric drive - hydraulic screwdown mechanism” taking into account the interrelation of their drives through the rolled metal. The mathematical model of the stand electric drive is developed in the system of two-region speed control. The hydraulic screwdown mechanism can be described by linearized differential equations of fluid flow rate, servo valve for small coordinate increment and forces relationship in the rolling stand. The model consists of a system of differential equations describing the rolled strip as a control object and mathematical description of automatic screwdown mechanism control. The validity of the developed mathematical model was also proved. The authors studied dynamic modes for various parameters of roll gap control and determined the optimum control parameters providing the minimum thickness deviation of the strip head section. The results of the first strips rolling proved that the developed method is quite effective and can be recommended for advanced automatic strip thickness control.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
SMART LUNGMOTOR: АКТИВНЫЙ КЛАПАН ВЫДОХА
стр.154-159
Шабуров П.О., Маргацкая Е.А.
Активный клапан выдоха - конструктивный элемент аппарата искусственной вентиляции легких, который предназначен для поддержания целевого давления в дыхательных путях и в то же время для обеспечения возможности контроля над спонтанными дыханиями пациента во время инспираторной фазы вентиляции с контролем по давлению. Конструкция привода активного клапана выдоха представляет собой линейный двигатель постоянного тока со встроенным в его корпус постоянным магнитом и датчиком Холла. Для выбора оптимальных размеров конструктивных элементов двигателя в рамках достижения необходимого технического результата требуется решение задачи оптимизации, перед проведением которой, однако, следует оценить влияние отдельных элементов конструкции двигателя на эффективность использования машины и быстродействие, что позволит определить зависимые и независимые переменные (размеры элементов конструкции) для последующей постановки и решения задачи оптимального проектирования. Методом расчета полевой задачи в программном пакете Maxwell проводится анализ влияния таких параметров (размеров элементов конструкции) как: диаметр и высота магнита, толщина и высота обмотки. Для сравнения результатов рассчитывается коэффициент использования машины и быстродействие. Среди элементов конструкции линейного двигателя постоянного тока рассматриваемого типа наиболее эффективное влияние, с точки зрения коэффициента использования машины и быстродействия, оказывает увеличение диаметра магнита, в то время как наименьший эффект достигается при увеличении высоты обмотки. Таким образом, в результате предварительной оценки можно утверждать, что в случае выбора быстродействия как критерия качества, оптимальное проектирование будет достигнуто при увеличении параметров магнита до максимально допустимых при минимальном значении высоты обмотки. Следовательно, в соответствии с определенным критерием оптимальности проведенный анализ дает возможность оценить вероятный путь оптимизации.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
