+
Особенности проектирования широколопастных гребных винтов судов ледового плавания и ледоколов
стр.9-16
Андрюшин Александр Владиславович, Хлыстова Ксения Борисовна, Петров Анатолий Сергеевич
ГВ мелкосидящего ледокола спроектирован из условия эффективной переработки мощности и предотвращения второй стадии кавитации на швартовном режиме (широколопастной винт, дисковое отношение EAR = 0,87). ГВ оснащен специальным модифицированным профилем с уменьшенными толщинами, что позволяет снизить ледовые нагрузки на ПК и повысить работоспособность главного электродвигателя (ГЭД). На основе уточенной методики АО «ЦНИИМФ» по обеспечению прочности ледокольных ГВ определены глобальные и локальные ледовые нагрузки на лопасть ГВ, проведен расчет напряженно-деформированного состояния (НДС), назначены прочные размеры широколопастного ГВ из условия обеспечения усталостной и статической прочности, включая кромки и периферийные сечения лопасти ГВ.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Методика нормирования ледовых нагрузок на конструкции носовой оконечности судов с вертикальным бортом и бульбовыми обводами
стр.17-23
Апполонов Евгений Михайлович, Платонов Виктор Викторович, Тряскин Владимир Николаевич
Для носовых оконечностей судов ледового плавания с бульбовыми обводами корпуса на уровне ледовой грузовой ватерлинии характерны участки с вертикальным бортом, где угол наклона шпангоута очень мал или равен нулю. С другой стороны расчет параметров ледовых нагрузок по зависимостям действующих Правил Регистра для участков вертикального борта является невозможным. Для исключения этого недостатка в рамках существующей методологии обеспечения ледовой прочности Правил Регистра разработаны методика и алгоритмы определения ледовых нагрузок на конструкции вертикального борта как в районе носового бульба, так и в пределах всего носового заострения на уровне расчетной ватерлинии.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Опыт использования Регистром специализированного програмного обеспечения ATLAS HULL 3D для выполнения МКЭ расчетов согласно требованиям Общих Правил МАКО
стр.24-28
Алексашин Димитрий Александрович, Кутейников Михаил Анатольевич
В статье приведен анализ требований Общих Правил МАКО для расчетов МКЭ корпусных конструкций. Приведены примеры использования ПО ATLAS HULL 3D для выполнения соответствующих расчетов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Методические основы и алгоритмы программного блока проверочного расчета усталостной долговечности в автоматизированной системе «АТЛАС
стр.29-37
Рюмин Сергей Николаевич, Тряскин Владимир Николаевич
Рассматриваются основные допущения и методические основы проверочных расчетов усталостной долговечности конструкций корпуса судна в соответствии с требованиями общих Правил МАКО в рамках упрощенной методики. Дается характеристика алгоритма оценки усталостной долговечности, реализованного при разработке автоматизированной системы «АТЛАС», предназначенной для выполнения проверочных расчетов в соответствии с требованиями Правил МАКО.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Оценка устойчивости ребер судового корпуса с потерявшей устойчивость обшивкой
стр.38-43
Гирин Станислав Николаевич, Исаева Татьяна Александровна
У судов внутреннего и смешанного плавания потеря устойчивости обшивки и настилов происходит раньше потери устойчивости подкрепляющих ребер жесткости. Исследуется влияние данного фактора на устойчивость продольных ребер жесткости. Показано, что потеря устойчивости обшивки и настилов снижает среднее значение эйлеровых напряжений конструкции ребро-обшивка.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Особенности расчетов металлоемкости ледовых усилений нефтеналивного судна при смене ледового класса
стр.44-48
Петров Алексей Анатольевич, Шилкина Марина Сергеевна
Обозначена проблема выбора того или иного ледового класса при переходе судна в класс Российского морского регистра судоходства. Подготовлена расчетная база для создания универсального инструмента сравнительной оценки металлоемкости конструкций ледового пояса судов ледового плавания, который может быть реализован путем определения, в рамках двух классификаций судов ледового плавания и ледоколов, всех параметров судна, прямо или косвенно влияющих на массу требуемого металла ледовых усилений. В качестве примера выполнен расчет требуемых размеров конструкции ледовых усилений при реклассификации нефтеналивного судна. На основании полученных расчетов было выполнено заключение о металлоемкости и предложен возможный вариант рационализации конструкции. Дополнительно приведен экономический анализ затрат на модернизацию корпуса судна при двух случаях компоновки конструкции. Сделаны выводы о необходимости автоматизации расчетов, для выполнения оперативной оценки металлоемкости и стоимости ремонтных работ.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Перспективы снижения веса корпусных и надстроечных конструкций при использовании сварных крупногабаритных облегченных панелей, полученных методом сварки трением с перемешиванием
стр.49-52
Алифиренко Евгений Анатольевич, Шишенин Евгений Александрович
Проведен анализ эффективности снижения веса корпусных и надстроечных конструкций судов различного класса при использовании сварных крупногабаритных облегченных панелей, полученных сваркой трением с перемешиванием, взамен традиционных прессованных панелей шифра ПК0266. Показано, что снижение веса может достигаться как за счет снижения толщины полотна панели, так и за счет увеличения межреберного расстояния. Наибольший эффект снижения веса корпусных конструкций рассматриваемых судов - 23 % обеспечивается заменой прессованной панели ПК0266 сварной крупногабаритной облегченной панелью толщиной 2,5 мм с межреберным расстоянием 400 мм.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Требования к допустимым условиям эксплуатации судов класса «М-СП4,5» и возможность их уточнения на примере Черного и Каспийского морей
стр.53-58
Ефименков Юрий Иванович, Онищенко Ирина Станиславовна
Выполнен анализ требований к судам класса «М-СП4,5». Показано, что основными факторами, определяющими допустимые условия эксплуатации судов класса «М-СП4,5», являются общие и местные волновые нагрузки. Удаление от мест убежища на оптимальных маршрутах плавания в Черном и Каспийском морях превышает допустимые значения, регламентируемые для судов этого класса. Подтверждена возможность эксплуатации судов класса «М-СП4,5 на оптимальных маршрутах из российских черноморских портов до пролива Босфор. Удаление судов от мест убежища в Каспийском море зависит от направления развития волнения. Предложены уточнения Правил РРР в части назначения общих волновых нагрузок, при которых обеспечивается возможность плавания судов класса «М-СП4,5» произвольными маршрутами в Каспийском море.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Обоснование выбора класса судна смешанного река-море плавания
стр.59-66
Егорова Ольга Геннадьевна
Для судов и барже-буксирных составов смешанного река-море плавания «Волго-Дон макс» класса необходим класс РС R2, который имеет значительные преимущества по металлоемкости по сравнению с R1 и тем более с неограниченным районом плавания.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
О расчетах прочности и жесткости килеватых днищевых перекрытий и выборе доковых стоек поперечных переборок корабля
стр.67-75
Манухин Вадим Анатольевич
Приводятся решения задач о вычислении поправки к моменту инерции киля за счет килеватости перекрытия и об учете обшивки переборки в восприятии доковой стойкой реакции килевой дорожки, отличающиеся от ранее известных решений. Получены новые формулы для поправки момента инерции киля килеватых перекрытий, для эйлеровых напряжений доковых стоек и уточненный алгоритм их проектирования. Приведенные результаты позволяют в рамках традиционных балочных моделей и методов строительной механики получать более точные решения задач, связанных с расчетами килеватых перекрытий и проектированием поперечных переборок кораблей.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Об использовании высокоточного измерительного оборудования и численных методов в технологических процессах изготовления корпусных конструкций
стр.76-81
Белозеров Алексей Александрович, Бондарь Михаил Михайлович, Родионов Александр Александрович
Разработана методика расчета сварочных поперечных деформаций полотнищ обшивки и настилов судового корпуса с применением конечно-элементного комплекса ANSYS. Полученные результаты подтверждены производственным экспериментом.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
К оценке динамической прочности на волнении безопорных подробных моделей судового корпуса
стр.82-90
Миронов Михаил Юрьевич, Мудрик Роман Сергеевич
Необходимость верификации высокоресурсных мультидисциплинарных расчетов движения и деформаций судна в жидкости, на спусковом устройстве, при взаимодействии со льдом или навигационной аварии, произведенных с помощью CAE-систем, при невозможности отделить в результате расчета формы движений и при отсутствии возможностей проведения подробного эксперимента, является актуальным направлением. Автоматизируя применение традиционных методик оценки составляющих движения и внешних сил, можно не только верифицировать численные расчеты явной динамики, но и получить обоснованные рациональные схемы размещения датчиков систем мониторинга внешних нагрузок, развивать традиционные методики как самостоятельное направление, использовать уточненную оценку внешних сил в проектировочных алгоритмах. Проблема состоит в корректной передаче полученной информации о движении и о полях давлений на деформируемую модель. Безопорность расчетной модели требует наложения на нее кинематических условий, не вносящих искажений в реалистичное напряженное состояние. В нестационарной постановке необходимо правильно учитывать инерционные и демпфирующие свойства жидкости и самой конструкции, корректно переходя к квазистатической постановке. Авторами в системе компьютерной алгебры PTC MathCAD разрабатываются программные модули расчета пространственной качки судна с произвольной формой корпуса и загрузкой, а также программные приложения на языке APDL в системе ANSYS для применения данных о внешних нагрузках к расчетам НДС безопорной конечно-элементной модели судна в частотной и временной области. Получен работоспособный вариант мультипрограммной системы анализа динамической прочности судна на волнении с открытым кодом и возможностью доработки непрограммистами.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Результаты испытаний оболочки при локальном нагружении
стр.91-96
Таубин Александр Георгиевич, Румянцев Константин Андреевич
Разработана численная модель объекта испытаний. Определено напряженно-деформированное состояние оболочки, реализующееся в ходе численного эксперимента. Результаты численного эксперимента хорошо согласуются с данными, полученными в реальном эксперименте.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование несущей способности толстостенных оболочек в составе трубопроводов при действии внешнего гидростатического давления
стр.97-104
Ефремова Галина Ивановна, Линёв Дмитрий Валерьевич, Юргеля Ксения Игоревна
В статье приводятся результаты аналитических и численных расчетов системы трубопроводов, находящейся под воздействием внешнего гидростатического давления с учетом изгибающих моментов и продольных усилий, изменяющихся по длине трубопровода. Наиболее нагруженные участки рассматриваемых труб исследованы с применением численных методов, в оболочечной и твердотельной постановках. При выполнении уточняющих расчетов несущей способности учитывались максимально допустимые геометрические и физические отклонения элементов трубопроводов от правильной формы. Проведенное исследование позволило разработать подход к учету влияния совместного действия комплексных нагрузок на несущую способность толстостенных оболочек в составе трубопроводов, а также выдать практические рекомендации на основе действующей НТД для обеспечения надежности забортного трубопровода реального глубоководного технического средства.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ взаимодействия элементов кремальерного затвора при действии внешних нагрузок
стр.105-112
Гусев Евгений Сергеевич, Красавцев Виктор Николаевич
В работе решена задача численного моделирования и произведен анализ взаимодействия элементов кремальерного затвора при действии внешней эксплуатационной нагрузки с целью определения критериев и рекомендаций для конструктивного исполнения его узлов, а также уточнения величин зазоров стыка «комингс - крышка», необходимых для разработки резиновых уплотнений, обеспечивающих герметичность конструкции. Для решения поставленных задач разработаны подробные объемные конечно-элементные модели конструкции двух вариантов кремальерного затвора и проведена их верификация. В ходе выполнения работы решена задача численного моделирования контактных взаимодействий между элементами кремальерного затвора и проведен анализ конструктивных решений его основных узлов. Определены величины зазоров в стыке «комингс - крышка» и установлены требования к изготовлению резиновых уплотнительных колец для рассматриваемых вариантов кремальерного затвора.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Сравнительная оценка эффективности использования композиционных материалов в прочных конструкциях глубоководных объектов
стр.113-119
Калиничев Алексей Евгеньевич, Яковлев Владимир Сергеевич
В работе получены приближенные аналитические зависимости, определяющие массу и критерий эффективности от геометрии, конструктивных элементов и физико-механических свойств материала корпусов. Рассмотрены корпуса традиционной архитектуры, подкрепленные тороидо-шпангоутами управляемой несущей способности и цилиндра, собранного из тороидов управляемой несущей способности (тороидо-цилиндра), выполненные из металла, стекло-, угле- и органопластика. Численный эксперимент выявил, что эффективность корпусов традиционной архитектуры снижается с увеличением нагрузки, а затраты по их изготовлению возрастают. Показано, что ПКМ позволяют достигнуть тех целей, которые ставятся при создании проекта объекта и которые не удается реализовать с использованием традиционных материалов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Определение напряженно-деформированного состояния толстостенной сферической оболочки из оргстекла
стр.120-122
Фрумен Александр Исаакович, Радченко Любовь Владимировна
В работе рассмотрены особенности напряженно-деформированного состояния (НДС) толстостенной сферической оболочки из органического стекла при всестороннем сжатии. Отмечается нелинейный характер НДС и, следовательно, неприменимость «котельных» формул. Проведено сопоставление аналитических расчетов на основе объемной задачи теории упругости и численных, выполненных методом конечного элемента (МКЭ). Получены зависимости массогабаритных показателей от величины допускаемых напряжений.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ взаимодействия конструкций наружного корпуса с гибкими связями
стр.123-129
Брателев Сергей Васильевич, Розов Игорь Олегович
В данной работе исследуется напряженно-деформированное состояние корпуса с продольно-поперечной системой набора, при обжатии гибкими связями (стропами). В архитектурном плане рассматривалось два варианта корпуса: прямоугольной формы с закруглением на скулах и цилиндрический формы. Задача решалась с использованием известных аналитических зависимостей, а для уточнения напряженно-деформированного состояния системы «корпус-строп» в зависимости от жесткости стропа и при наличии участков «неприлегания» стропа к обшивке применялись программные комплексы ANSYS и LS-DYNA. В результате получены: характер НДС обшивки при учете продольно-поперечной системы набора; характер нагружения отдельных элементов корпуса (пластина, ребро жесткости) в зависимости от жесткости стропа; характер нагружения отдельных элементов корпуса в случае «неприлегания» стропов на участках конечной длины.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Акустико-эмиссионный контроль качества сварных швов объектов морской техники
стр.130-136
Карлов Сергей Анатольевич, Сульженко Виктор Алексеевич, Яковлев Александр Викторович
В статье рассматриваются возможности применения метода АЭ для оценки технического состояния объектов морской техники, в том числе методология и результаты контроля судовых трубопроводных систем при их пневматических испытаниях, контроль качества сварных соединений корпусных конструкций непосредственно в процессе их изготовления.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Расчетный анализ усталостной долговечности и скорости выработки ресурса на различных стадиях жизненного цикла СПБУ
стр.137-145
Крыжевич Геннадий Брониславович, Филатов Антон Романович, Александров Анатолий Владимирович, Рыбалко Трифон Родионович
Выполнены модальные и прочностные расчеты СПБУ на стадиях ее эксплуатации и транспортировки, а также уточняющие расчеты прочности узлов опор СПБУ и определены эффективные размахи напряжений в горячих точках. На основе полученных результатов произведен упрощенный расчет усталостной прочности узлов опор СПБУ с применением двухпараметрического распределения Вейбулла. Выполнено сопоставление скоростей накопления усталостных повреждений, полученных СПБУ на различных стадиях ее жизненного цикла. Сделан прогноз остаточного ресурса СПБУ.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Экспериментальное исследование гидродинамических сил, действующих на носовую оконечность судна в процессе захвата ее волной
стр.146-152
Бураковский Павел Евгеньевич
В работе исследуется поведение судна в штормовых условиях на встречном волнении при погружении носовой оконечности в воду, что приводит к генерированию гидродинамических сил и моментов, величину которых необходимо оценивать. Представлены результаты экспериментального исследования, проведенного в опытовом бассейне с использованием модели носовой оконечности судна. Определены величины гидродинамических нагрузок, действующих на палубу судна в носовой оконечности при ее захвате волной. Уточнены значения гидродинамического коэффициента при обтекании носовой оконечности судна. Показано отрицательное влияние фальшборта на безопасность судна в условиях захвата волной носовой оконечности, т.к. наличие фальшборта приводит к существенному росту гидродинамических нагрузок, действующих на палубу судна.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Учет многоосности нагружения узлов соединения конструкций морской техники при расчетах их усталостной прочности
стр.153-161
Крыжевич Геннадий Брониславович, Филатов Анатолий Романович
Объектом работы являются конструкции морской техники из сталей и легких сплавов, эксплуатируемые при циклическом нагружении. Источниками информации о напряженно-деформированном состоянии (НДС) их узлов являются результаты математического моделирования процессов нагружения и деформирования или тензометрирования натурных объектов. Целью работы является разработка рекомендаций по расчету усталостной прочности конструкций на основе перехода от сложной математической модели многоосного нагружения в критических точках узлов с быстрой выработкой усталостного ресурса к упрощенному описанию НДС на основе рационального назначения расчетных параметров (напряжений), входящих в критерии усталостного разрушения. Эффективность такого назначения характеризуется уровнями трудоемкости и точности выполнения расчетов усталостной прочности. Трудоемкость расчетов, как правило, резко снижается при переходе к рассмотрению одноосного напряженного состояния взамен трехосного.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Метод конденсации в практике модального анализа корпуса судна с применением пространственной конечно-элементной модели
стр.162-169
В статье представлены результаты модального анализа средней части корпуса транспортного рефрижератора, комбинированная пространственная конечно-элементная модель которого объединяет 1,5 мл степеней свободы. Приводится оценка погрешности, возникающей в модальном анализе фрагмента судовой конструкции в случае априорного (приближенного) задания ее граничных условий. Анализируется выигрыш во времени, получаемый при выполнении структуризации расчетной модели на основе метода приведения (конденсации). Преобразованные расчетные схемы можно с успехом применять в качестве инструмента фильтрации низших частот и форм собственных колебаний конструктивных элементов и узлов, работающих в составе судового корпуса и находящихся в непосредственной близости от мест приложения вынуждающих внешних сил.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Локализация повреждений в конструкции на основе анализа ее динамических характеристик
стр.170-176
В статье приводятся результаты расчетных и экспериментальных работ по локализации повреждений в конструкции, основанные на сопоставлении ее форм колебаний до и после получения повреждения. В качестве объекта исследований рассмотрен стандартный образец-лопатка, используемый при проведении усталостных испытаний материала на многоцикловую усталость. Расчетные исследования выполнены на конечно-элементной модели образца. При этом повреждение моделировалось уменьшением поперечного сечения образца путем последовательного исключения конечных элементов из модели. Аналогичная процедура была выполнена при проведении экспериментальных исследований. В качестве методов локализации повреждений рассмотрены прямой метод изменения формы, метод кривизны формы и индекса повреждения. В результате анализа форм колебаний с применением различных подходов локализованы места нахождения повреждения и выявлены наиболее точные из рассмотренных методов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование динамических нагрузок в валопроводах главных энергетических установок судов ледового плавания на примере научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников»
стр.177-182
Чернышев Андрей Александрович, Контиевская Анатольевна Контиевская, Бухарина Галина Ивановна
Сравнительный анализ результатов измерений на чистой воде и в ледовых условиях показал, что динамические нагрузки в ледовых условиях не только существенно выше замеренных на чистой воде, но и могут превышать допускаемые уровни, даже при рекомендованных Регистром РФ увеличениях диаметров валов. Кроме того обнаружено, что указанное различие особенно сильно проявляется не только в районе частот вращения, соответствующих резонансу первой лопастной гармоники, обычно расположенного вблизи зоны (0,7÷1,0)nном. (nном. - номинальная скорость вращения валопровода), но также является существенным для резонансов высокой кратности (вторая - пятая лопастные гармоники), расположенных в районе низких частот вращения, и ранее не исследовавшихся. Полученные результаты требуют внесения дополнений в методики испытаний судов в ледовых условиях для выявления нерекомендуемых частот вращения валопроводов установок.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Крутильные колебания в судовых валопроводах энергетических установок с упругими нелинейными элементами
стр.183-188
Троицкий Алексей Викторович, Чернышев Андрей Александрович, Бухарина Галина Ивановна
Выполненные исследования позволили установить причины поломок элементов (муфты, редукторы, амортизаторы и др.) рассматриваемых установок: развитие чрезвычайно высоких уровней дополнительных крутильных колебаний, связанное с нелинейностью муфт и резкими изменениями возмущающих моментов, а также возникновение автоколебательных процессов, связанных с системой регулирования подачи топлива по цилиндрам дизеля. Также даны рекомендации по устранению этих причин.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Метод оценки режима работы и технического состояния судового оборудования по вибрационным характеристикам
стр.189-194
Троицкий Алексей Викторович, Макаров Владислав Вячеславович
Разработан метод определения технического состояния судового оборудования по вибрационным характеристикам. Определены маски-спектры и пороговые значения диагностических параметров для оценки текущего режима работы судового оборудования. Метод апробирован на опытном образце ДРК-2500 на стенде завода-изготовителя в г. Северодвинск.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Особенности испытаний пенопластов при использовании разных методологических подходов
стр.195-201
Додонов Павел Анатольевич
Приведено сравнение методик испытаний и результатов испытаний по различным методикам. Отражены особенностей поведения пенопластов при различных видах нагружения. Представлены результаты разработки методики испытаний пенопластов для использования в многослойных конструкциях из полимерного композиционного материала (ПКМ).
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование прочности восстановленного после повреждения корпуса корабля из полимерных композиционных материалов
стр.202-207
Ераносян Карен Спартакович, Ефимова Ольга Геннадьевна, Маслич Елена Александровна, Федонюк Николай Николаевич
Представлены результаты исследования прочности поврежденного в результате огневого воздействия корпуса корабля. Для восстановления корпуса предложена технология формования обшивки корпуса на наружной матрице с несимметричной разделкой кромок соединяемых элементов обшивки. Проведенные численные и экспериментальные исследований показали, что при действии предельных расчетных эксплуатационных нагрузках прочность и надежность корпуса обеспечены.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Обоснование главных параметров железнодорожного парома-газохода для линии Усть-Луга - Балтийск
стр.208-215
Егоров Геннадий Вячеславович, Ильницкий Игорь Анатольевич, Егоров Александр Геннадьевич
Представлены результаты комплекса работ по оптимизации концепта первого железнодорожного парома LNG для линии Санкт-Петербург - Калининград с учетом ледовых и экологических требований Балтийского региона.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Особенности проектирования СПГ бункеровщиков
стр.216-222
Кондратенко Александр Алексеевич, Реуцкий Александр Сергеевич
В рамках исследования была создана расчетная модель судна, рассматривающая все основные свойства и аспекты эксплуатации бункеровщика СПГ. Рассмотрены: теоретический чертеж, ходкость на чистой воде, пропульсивные характеристики, гидростатика и расходы топлива, вместимость и нагрузка масс судна. Разработанные методики и алгоритмы реализованы в виде специализированного программного комплекса. Он может быть использован на ранних стадиях проектирования для поиска наиболее эффективных конфигураций как систем хранения СПГ бункеровщика, так и самого судна.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Исследование перспектив использования полупогружных судов для освоения российского побережья Арктики
стр.223-233
Демешко Геннадий Федорович, Кричман Михаил Александрович, Сандревская Ксения Николаевна
Дается анализ перспектив использования полупогружных судов для обеспечения инженерных работ на арктическом побережье РФ. Исследуется тип судна как объекта проектирования, постройки и эксплуатации применительно к данному региону. Обосновываются интервалы изменений основных параметров и характеристик таких судов. Аргументируются конструктивные и компоновочные решения по созданию полупогружных судов для Арктики.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
«Сверхполное» многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 для всех видов сухих грузов
стр.234-239
Егоров Геннадий Вячеславович, Тонюк Валерий Иванович, Дурнев Евгений Юрьевич
Выполнено обоснование основных характеристик исследуемого типа сухогрузных судов. Описан созданный с использованием методик Морского инженерного бюро концепт.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Анализ возможности реализации инновационных решений на модернизированных и конверсионных речных круизных пассажирских судах
стр.240-246
Егоров Александр Геннадьевич
Выполнен обзор инновационных решений в различных областях проектирования пассажирских судов и анализ применимости этих решений не только на новых речных, но и модернизированных и конверсионных. Предложены к реализации на речных круизных судах инновационные решения, существенно улучшающие технико-экономические характеристики эксплуатации таких судов, а также повышающие уровень качества речных круизов.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Об определении основных характеристик плавучих добычных нефтегазовых платформ на ранних стадиях проектирования
стр.247-251
Бережной Константин Геннадьевич
Об определении основных характеристик плавучих добычных нефтегазовых платформ на ранних стадиях проектирования В теории проектирования судов определение водоизмещения на первоначальных стадиях проектирования неразрывно связанно со значением его коэффициента утилизации: отношением между его главным параметром и полным водоизмещением. База данных коэффициентов утилизации морских транспортных судов постоянно пополняется, однако определение коэффициента утилизации морских плавучих технологических платформ с функциями добычи, хранения, и отгрузки углеводородов (FPSO) ранее не выполнялись. Результатом выполненных исследований являются коэффициенты утилизации платформ FPSO, по которым можно определить их массогабаритные характеристики на начальных стадиях проектирования.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
+
Принципы создания электронной базы знаний по проектированию судов
стр.252-257
Суслов Александр Николаевич, Лянь Янь
Разработаны принципы создания и тестовый вариант электронной базы знаний по проектированию судов. Полученные результаты позволят начать активное использование данной базы знаний, что послужит ее дальнейшему развитию.
Загружаем данные из библиотечной системы...
Ключевые слова
